AUTOS, BATTERIEN UND REIFEN
Gen2
Ab Saison 5 bewertete die Formel E zusammen mit Teams und Lieferanten die Umweltauswirkungen der Gen2-Fahrzeuge und integrierte diese in die Lebenszyklusanalyse, um den gesamten Lebenszyklus unserer Fahrzeuge zu berücksichtigen.
Fahrgestell
Am Ende der siebten Saison wurde eine neue Recyclinglösung für kaputte Autoteile aus Rennen eingeführt. Dieser neue Meilenstein, der mit Unterstützung unseres neuen Partners Gen 2 Carbon erreicht wurde, bekräftigt die Position der Formel E als Vorreiter für die Nachhaltigkeit des Motorsports. Die beschädigten Chassis, die bereits in Staffel 1 aus Autos gesammelt wurden, erhalten in Form von Vliesstoffen wie Stoffen und Thermoplasten ein zweites Leben.
Wir verwenden die effizientesten Frachtarten, die der Meisterschaft zur Verfügung stehen, um die defekten Teile zurück zu unserem britischen Hauptsitz in Derbyshire zu transportieren. Seefracht (mit Biokraftstoffen) ist die am häufigsten verwendete Methode, bei der ein bestimmter Platz in einem Container gesichert ist, der zu jedem Rennort transportiert wird. Am Ende der Meisterschaftssaison werden die Teile an unser Lager in Donington Park geliefert, wo der Recyclingprozess beginnt.
Batterien
Alle Formel-E-Autobatterien erhalten nach Gebrauch ein zweites Leben.
Die Zusammenarbeit mit dem Industriepartner Umicore beim Recycling von GEN1-Batterien ermöglichte es, Optionen für das Ende der Lebensdauer zu öffnen und zu erweitern und Zellen mit verbleibender Restleistung zurückzugewinnen. Über 95% der Metalle werden durch dieses Verfahren gewonnen und über 60% können recycelt werden.
Bis zum Beginn der 8. Saison werden alle Batterien von den Teams für ihre Aktivitäten am Aktionstag verwendet. Sie werden dann gesammelt und vom Lieferanten — McLaren — aufbewahrt, um die kontinuierliche Nutzung der GEN2-Fahrzeuge für Showzwecke und den möglichen Einsatz im Second-Life-Motorsport zu unterstützen.
Reifen
Ab Saison 7 wurde die Reifenzuweisung pro Einzelrennen um 25% und bei Doppelrennen um bis zu 50% reduziert. Auf der Grundlage des Kalenders für Saison 5 und im Vergleich zur vorherigen Zuteilung könnte dies zu Einsparungen von 720 Reifen bei 50 t CO2-Äq weniger führen, was einer Verringerung der Gesamtwirkung der Reifen um 29% entspricht.
Wir recyceln 100% unserer Michelin-Rennreifen nach Gebrauch. Wir verwenden pro Saison nur einen Hybrid-Reifen (entwickelt für jedes Wetter und jeden Untergrund) und nur zwei Reifensätze pro Rennen und Auto, was 30-50% weniger transportierte Reifen bedeutet.
„Nach jeder Veranstaltung gehen alle unsere Reifen zurück ins Lager und werden recycelt“, sagte Mirko Perracchio, Formel-E-Manager von Michelin Motorsport. „Sie können in Zementwerken als Ersatz für fossile Brennstoffe oder als verschiedene Arten von Innen- und Außenböden verwendet werden.“
GEN3 — „Der Maßstab für Nachhaltigkeit bei Hochleistungsrennwagen“
Die ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft schafft ein Umfeld, in dem Höchstleistung und Nachhaltigkeit auf einzigartige Weise nebeneinander existieren. Führende Nachhaltigkeitsexperten der FIA und der Formel E arbeiteten während des gesamten Entwicklungsprozesses eng mit Ingenieuren zusammen, um sicherzustellen, dass der Gen3 den Maßstab für Nachhaltigkeit bei Hochleistungsrennwagen setzt.
Der Gen3 ist das erste Formelauto, das auf Life Cycle Thinking ausgerichtet ist und einen klaren Weg für ein zweites Leben und ein Ende der Lebensdauer aller Reifen, kaputten Teile und Batteriezellen vorsieht.
Zusätzlich:
- Die Gen3 wird klimaneutral sein, was den Status der Meisterschaft als erste Sportart beibehält, die seit ihrer Gründung als Netto-Null-Carbon zertifiziert wurde.
- Alle Bruchteile aus Kohlefasern werden durch ein innovatives Verfahren aus der Luft- und Raumfahrtindustrie zu neuen Fasern recycelt, die für andere Anwendungen wiederverwendbar sind.
- Durch ein wegweisendes Verfahren werden 26% nachhaltige Materialien in die Zusammensetzung von Reifen einfließen.
- Die Gen3 wird von Elektromotoren angetrieben, die wesentlich effizienter sind als ICEs, da sie über 90% der elektrischen Energie in mechanische Energie (Bewegung) umwandeln können, verglichen mit ca. 40% bei ICEs mit hohem Wirkungsgrad.
- Alle Lieferanten müssen strenge Nachhaltigkeits-KPIs einhalten, insbesondere die Zertifizierung nach der FIA 3* Umweltakkreditierung in Saison 9 erhalten.
NACHHALTIGKEIT VON VERANSTALTUNGEN
Kohlenstoffmanagement
Seit ihrer ersten Saison hat die Formel E mit Quantis, dem Experten für CO2-Fußabdruck, zusammengearbeitet, um eine Lebenszyklusanalyse durchzuführen, anhand derer der CO2-Fußabdruck der Meisterschaft überwacht und berechnet wird.
Eine Lebenszyklusanalyse ist ein Instrument, mit dem die ökologischen, sozialen und wirtschaftlichen Auswirkungen der gesamten Meisterschaft ganzheitlich bewertet werden. Die Formel E beobachtet diese Auswirkungen bei jedem Rennen und berichtet über sie in jeder Saison, um Möglichkeiten für weitere Verbesserungen im Betrieb und in der Planung zu ermitteln.
Unsere Gesamtemissionen der siebten Saison: 19.600 t CO2-äqu. gegenüber 20.000 t CO2-äqu. in Staffel Sechs.
W
Während sich die Covid-Pandemie auf die letzten beiden Saisons ausgewirkt und unsere Gesamtemissionen erheblich reduziert hat, konnte die Formel E trotz eines deutlichen Anstiegs der Anzahl der Rennen immer noch erheblich zur Reduzierung der Gesamtemissionen in der siebten Saison gegenüber der sechsten Saison beitragen
Standorte.
Abfallwirtschaft und Recycling
Im Durchschnitt aller Formel-E-Veranstaltungen werden 52% des Abfalls recycelt, was bei Rennen in der Europäischen Union und den USA auf 90% steigt. Die Formula E Recycling Rangers sollen Teams, Mitarbeiter und Zuschauer dazu ermutigen und aufklären, wie das Recycling maximiert werden kann.
Wasser und Kunststoffe
Wir stellen den Zuschauern kostenloses Wasser und wiederverwendbare Beutel zur Verfügung, um Einwegkunststoffe vor Ort zu reduzieren. Seit der fünften Staffel wurden mehr als 32.000 Liter Wasser über unsere Allianz-Hydratationsstationen im E-Village verteilt, sodass mehr als 300.000 330 ml Einweg-Plastikflaschen nicht zu Veranstaltungen transportiert und nach Gebrauch entsorgt werden mussten.
Energiemanagement
Das Ziel der Formel E ist es, gemäß unserer Energie-Roadmap ein Ziel von 100% erneuerbaren Energien für alle Veranstaltungen zu erreichen, wobei hochwertige Energiequellen für Veranstaltungen im Einklang mit unserer RE100-Verpflichtung von The Climate Group Vorrang eingeräumt werden.
Verwaltung der Lieferkette
Die Formel E arbeitet direkt mit unserer Lieferkette zusammen, um die positiven Auswirkungen zu maximieren, die die Weltmeisterschaft durch Beschaffungspraktiken haben kann. Nachhaltigkeit ist im gesamten Prozess verankert, von der ersten Ausschreibung über die Richtlinie für eine nachhaltige Beschaffung bis hin zu soliden Bewertungen vor Ort und einer Bewertung der Leistung nach dem Rennen, um sicherzustellen, dass unsere Lieferanten hohe Umwelt- und Sozialstandards einhalten und einhalten.
