Oliver

Turvey

#3

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Após entrar no ABB FIA Formula E Championship mesmo a tempo de participar na prova final da temporada de 2014/15 em Londres, Oliver Turvey tornou-se um membro integral da NIO Formula E Team.

Após terminar entre os dez primeiros na sua corrida de estreia na temporada inaugural, Turvey continuou na equipa para uma segunda temporada. Lutando com um carro difícil, as suas possibilidades de brilhar eram limitadas, mas ainda assim conseguiu chegar às duas sessões de Super Pole da prova dupla de Londres. O seu bom desempenho nas qualificações continuou na temporada de 2016/17 e obteve a sua primeira pole no México, onde liderou a corrida até um problema mecânico ter forçado o carro a parar na pista. Na sua quarta temporada no campeonato (2017/18), Turvey deu tudo para agarrar a sua primeira vitória na prova do México, mas não estava destinado. O piloto britânico ficou-se pelo segundo lugar, atrás de Daniel Abt da Audi Sport Abt Schaeffler.  

Turvey começou a sua carreira automobilística após ir a um evento de karting com o pai, que trabalhava na indústria automóvel e queria tentar algo novo. Ficou imediatamente rendido e convenceu a família a deixá-lo correr todas as semanas. Em breve, o seu hobby tornou-se em algo mais sério quando começou a participar em corridas na pista local.

Alguns campeonatos do clube local mais tarde, Turvey foi incentivado a pensar em competir profissionalmente. Estreou-se nos monolugares na Formula Renault Winter Series britânica e um ano mais tarde participou na Formula BMW UK. No ano seguinte, sem o apoio para correr a temporada completa, o piloto britânico teve de perder o início da temporada de Formula BMW.

Em 2006, derrotou os outros cinco finalistas para conquistar o prestigioso prémio McLaren AUTOSPORT BRDC, o que o levou a fazer o seu teste estreia de Formula 1 pela equipa britânica em 2009. Continua a fazer parte da lista de pilotos de teste da McLaren até hoje.

Em 2008, Turvey foi vice-campeão da F3 britânica, com Jaime Alguersuari a conquistar o título, e isso levou-o para uma temporada de Formula Renault 3.5, durante a qual obteve uma vitória no Mónaco. Obteve uma vitória no GP2 da Ásia, mas nunca repetiu isso no campeonato principal e em 2012 Turvey mudou-se para as corridas GT ao serviço da McLaren. Fora da Formula E, Turvey competiu no campeonato japonês de Super GT em 2015 e 2016, na corrida Le Mans 24 Hours e no World Endurance Championship na classe LMP1 ao serviço da CEFC TRSM Racing.

Na temporada de 2018/19, Turvey alinha ao lado do companheiro de equipa Tom Dillmann, ambos ao volante do Gen2 da NIO. Com três temporadas completas no currículo, Turvey vai empenhar-se ao máximo para obter a sua primeira vitória no campeonato.

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