Guenther, che finora ha superato ogni sessione a cui ha preso parte durante il weekend di gara, ha davvero dominato questa pista di Giacarta e ha ottenuto statistiche ancora più sorprendenti per il team Maserati MSG Racing.
«È fantastico», ha esordito Guenther parlando della sua prima pole in carriera con la Formula E dopo le qualifiche. «Ho avuto alcune prime file ora, quindi essere la prima volta in pole position è una sensazione incredibile. Ottimo per i tre punti del campionato e avere questa posizione per oggi».
Il venticinquenne tedesco è partito dalla seconda fila cinque volte dopo le sue 60 partenze in Formula E, ma non è mai arrivato in questa griglia convertita per il primo posto fino a questa mattina.
«Puoi vedermi sudare», ha aggiunto, con la temperatura della pista che continua a salire sotto il caldo sole indonesiano. «Fa abbastanza caldo là fuori, ma finora mi sono sentito bene per tutto il giorno. Anche ieri, sai, le sessioni si sono svolte senza intoppi e le stavamo solo preparando.
«Quest'anno, si tratta molto di più della gestione dell'energia, più che mai credo in Formula E. Quindi devi giocare in modo intelligente. Devi vedere un po' come si sta svolgendo la gara. Di sicuro è bello essere davanti. Anche le gomme sono un fattore importante in queste condizioni».
È stato un inizio di stagione difficile per Maserati, nonostante Guenther sia stato il più veloce in cinque delle sette sessioni di test pre-stagionali. Dopo non essere riuscito a segnare molti punti, la fortuna della squadra cambiò a Berlino quando Guenther si ritrovò a salire sul podio davanti ai tifosi di casa.
«Sicuramente lo slancio della squadra è già cambiato. Qualche gara fa sul podio di Berlino abbiamo ottenuto dei buoni punti. Monaco è stata una bella giornata, purtroppo non siamo riusciti a finire la gara. Ma questo fine settimana non fa che continuare in buona forma».
L'ultima pole monoposto di Maserati nel campionato del mondo come squadra è stata Juan-Manuel Fangio al GP di Argentina del 1958 in Formula 1, con l'ultima come fornitore di propulsori John Surtees al GP del Messico del 1966.
Non si può negare che Maximilian Guenther e Maserati stiano facendo la storia del motorsport insieme.