Location fresca
- La Formula E va in Brasile per la prima volta! San Paolo è la gara numero 106 e la nostra 32esima sede unica
- È il terzo di tre eventi consecutivi in nuove sedi in nuovi paesi, dopo Hyderabad (India) e Città del Capo (Sudafrica). È anche la prima volta che la Formula E visita tre nuove sedi di seguito dalla stagione inaugurale di Formula E nel 2014-15. Tre nuove nazioni negli eventi successivi corrispondono al numero totale di nuove nazioni visitate dalla Formula E nelle precedenti 57 gare combinate (Spagna, Indonesia e Corea)
- San Paolo sarà la quarta città sudamericana diversa ad aver ospitato un E-Prix, con gare precedenti a Punta del Este, Uruguay, Buenos Aires, Argentina e Santiago, Cile. Tutte e tre le location precedenti hanno ospitato tre gare
- Con una popolazione urbana di 21,6 milioni, San Paolo è la città più popolosa delle Americhe, dell'emisfero occidentale e dell'emisfero sud, battuta solo da Shanghai (25,6 milioni), Delhi (28,5 milioni) e Tokyo (37,4 milioni), anche se in termini di densità di popolazione si colloca solo al 12° posto più modesto
- San Paolo sarà veloce, ma Città del Capo è stata la nostra gara più veloce di sempre: la media di 132,18 km/h di Da Costa ha ombreggiato Città del Messico nel 2022. Il giro in pole position di 154,987 km/h di Fenestraz è stato anche il più veloce che abbiamo mai visto
- Questo circuito si trova nel quartiere Santana di San Paolo, il quartiere in cui Ayrton Senna è nato nel 1960 (guarda caso, il 21 marzo di questa settimana sarebbe stato il suo 63esimo compleanno). Ha sede nei pressi del Sambodromo Anhembi, uno dei più grandi locali all'aperto del Brasile, con una capienza di oltre 103.000 persone (circa 30.000 solo negli spalti), ed è stato progettato dal più famoso architetto brasiliano, Oscar Niemeyer
- È stato aperto originariamente nel 1991 e il suo evento più grande è in genere il Carnaval de São Paulo, l'ultimo tenutosi nel febbraio 2023. In precedenza ha anche ospitato gare automobilistiche internazionali, poiché la IndyCar Series corre su un tracciato più lungo quattro volte dal 2010 al 2013
- Siamo nelle ultime settimane della stagione delle piogge a San Paolo, con una media di 229,1 mm di pioggia a marzo. L'ultima volta che la Formula 1 ha corso a San Paolo a marzo è stata nel 2003, in una gara bagnata dall'inizio alla fine
- L'E-Prix Julius Baer di San Paolo sarà anche la prima gara di Formula E che si svolgerà a marzo dall'E-Prix di Sanya della stagione 5, una gara vinta da Jean-Eric Vergne
I punti salienti della stagione 9
- La vittoria di Antonio Felix da Costa a Città del Capo lo ha reso solo il secondo pilota di Formula E ad aver vinto fuori dalla top 10 in griglia (11°). Il brasiliano Lucas di Grassi (11°, New York City, 2018 e 15, Città del Messico, 2017) è l'altro
- Per otto gare consecutive, il polesitter non è riuscito a vincere: una serie da record. Abbiamo avuto anche otto piloti in pole position di Julius Baer in altrettante gare: Jake Dennis, Oliver Rowland, da Costa, di Grassi, Sebastien Buemi, Jake Hughes, Mitch Evans e Sacha Fenestraz
- Nelle prime cinque gare della Stagione 9, Evans e Buemi hanno entrambi ottenuto la migliore posizione media in qualifica (4,6)
Pacesetter sudamericani
- L'ultima volta che la Formula E ha visitato il Sud America è stato nel 2020 a Santiago. L'E-Prix di Santiago ha visto Maximilian Guenther conquistare la sua prima vittoria diventando il più giovane vincitore di sempre della Formula E. Attualmente, sette piloti in griglia devono ancora conquistare la loro prima vittoria
- La prima gara in ognuna delle ultime cinque nuove città visitate dalla Formula E è stata vinta tutte per meno di un secondo
- Buemi, di Grassi e Vergne sono alla pari nella maggior parte delle gare in testa nella storia della Formula E (24). Di Grassi ha cinque podi in Sud America ma deve ancora vincere...
- Evans e Buemi condividono la migliore posizione media nelle qualificazioni di questa stagione (4.6). Buemi ha il maggior numero di vittorie in Sud America (3): Punta del Este nella stagione 1 e 2 più Buenos Aires nella stagione 3
- Vergne è partito dalla pole position di Julius Baer tre volte in Sud America, incluso il suo debutto in Formula E a Punta del Este nella stagione 1
- L'E-Prix di Santiago della stagione 6 ha avuto la prima fila più giovane (con un'età media di 24 anni e 21 giorni) insieme al podio più giovane (con un'età media di 25 anni e 183 giorni)
- Anche se la gara ha visto partecipare Jacques Villeneuve, che detiene il record per il pilota più anziano a partecipare a un E-Prix, l'E-Prix di Punta del Este della stagione 2 ha avuto la media degli iscritti più giovani di Formula E (con un'età media di 29 anni e 282 giorni)
Eroi domestici
- Sei piloti brasiliani hanno corso in Formula E: Nelson Piquet Jr., di Grassi, Bruno Senna, Felipe Massa, Felipe Nasr e Sergio Sette Camara
- Il Brasile è l'unica nazione ad aver visto due piloti conquistare un titolo di Formula E, con Piquet Jr. che ha vinto il campionato inaugurale nella stagione 1 e di Grassi che ha conquistato il titolo solo due stagioni dopo, nella stagione 3
- Senna e Massa sono saliti sul podio anche durante i loro periodi in Formula E. Senna è arrivato secondo a Londra nella stagione 2 e Massa ha ottenuto un terzo posto a Monaco nella stagione 5