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- Berlín es la única ciudad que ha acogido una carrera en cada temporada de Fórmula E. La capital alemana ha celebrado 16 carreras, seis más que cualquier otra ciudad en seis circuitos diferenciados
- Esta será la primera época del año en que se haya celebrado el E-Prix de Berlín (22 y 23 de abril). El anterior más temprano fue el running de la temporada pasada, que tuvo lugar el 14 de mayo.
- Cuatro pilotos han competido en cada E-Prix de Berlín: Sam Bird, Sebastien Buemi, Lucas di Grassi y Jean-Eric Vergne
- Berlín ha visto 13 ganadores, con sólo Buemi, di Grassi y Antonio Felix da Costa manejando más de uno
- Entre las temporadas 2 y 7, la Fórmula E tuvo el formato clasificatorio del Super Polo. Mahindra Racing fue el equipo con más apariciones en Super Pole de Berlín (11). ¿Este ritmo histórico alrededor de Berlín se traspasará al equipo que actualmente ocupa el séptimo lugar en la tabla de Equipos y que ha marcado apenas dos veces en dos carreras en lo que va de la temporada 9?
- Sam Bird entra en Berlín en forma fuerte, después de haber conseguido un tercer puesto en Sao Paulo. No obstante, la forma clasificatoria de Bird en Berlín no es la ideal, ya que solo ha superado dos veces a su compañero de equipo en 16 carreras (Temporada 5, Carrera 1 y Temporada 6). Ningún otro conductor había sido superado en más de nueve ocasiones en Berlín
- Solo Jake Dennis y Mitch Evans han superado a sus compañeros en las últimas cuatro sesiones clasificatorias alrededor del aeropuerto de Tempelhof
- Ha habido tres instancias en las que un piloto ha reclamado Julius Baer Pole Position en días consecutivos en Berlín (incluido Edoardo Mortara en la temporada 8). Con nueve polesitters en las últimas nueve carreras en la Fórmula E, ¿veremos a un piloto reclamar postes seguidos en Alemania?
- Los pilotos alemanes han anotado en 99 de las 106 carreras de Fórmula E, por lo que probablemente pasarán la marca del siglo en tierra natal. La última vez que un alemán no anotó fue la última carrera de la temporada 8 en Seúl, y cuatro de las siete carreras que los pilotos alemanes no anotaron llegaron en la temporada 8
- La Carrera 4 de la final de la Temporada 6 de Berlín vio el récord de la mayor brecha en cualquier etapa en la cima tanto del Campeonato de Pilotos (76 puntos) como del Campeonato de Equipos (125 puntos). La brecha actual en la cima del Campeonato de Pilotos es tan grande como lo ha sido toda la temporada (24 puntos)
- Ha habido ya sea un Safety Car o un Full Course Yellow en cada una de las últimas nueve carreras de Fórmula E. Sin embargo, no hubo aparición en ninguna de las dos carreras de Berlín en la temporada 8
- Ha habido nueve polesitters diferentes en las últimas 9 carreras (Jake Dennis, Oliver Rowland, Antonio Felix da Costa, Lucas di Grassi, Sebastien Buemi, Jake Hughes, Mitch Evans, Sasha Fenestraz y Stoffel Vandoorne), empatando el récord establecido en 2021 y terminado por Vandoorne en Tempelhof. Ningún polesitters ha ganado en nueve carreras de Fórmula E, un récord de serie
- Jarno Trulli se llevó la pole en la carrera inaugural en Berlín en la Temporada 1. Trulli tenía 40 años y 314 días en ese momento, el polesitter de Fórmula E más antiguo
- 10 pilotos han tomado la pole position en Berlín, siendo Jean-Eric Vergne el que más ha reclamado (4)
- El polesitter ha ganado siete veces en Berlín (incluyendo cinco veces en las seis carreras de la temporada 6). El polesitter también ha terminado en el podio 13 veces en Alemania, solo faltando en las temporadas 1 y 2, y en la Carrera 1 en la Temporada 7
- La posición más baja que ha ganado un piloto en Berlín es la sexta, cuando Jerome d'Ambrosio ganó en la Temporada 1, igualada por Norman Nato en la Carrera 2, Temporada 7
- Dos de los acabados más cercanos de la Fórmula E fueron en Berlín: Maximilian Guenther de Robin Frijns por 0.128s y di Grassi de Edoardo Mortara por 0.141, ambos en la Temporada 6
- Buemi y di Grassi han reclamado siete podios en alemán; tres más que cualquier otro piloto
- Cinco pilotos han anotado más de 100 puntos en Berlín (todos ellos campeones de Fórmula E), con di Grassi habiendo recogido 171 puntos, que es el récord para cualquier piloto en una sola ciudad
- Mitch Evans es el único piloto que se ha clasificado en el top 10 de todas las carreras en lo que va de la Temporada 9, con su posición inicial más baja siendo la décima en la carrera inaugural de la temporada en la Ciudad de México
- Esta pista tiene la distinción de producir dos veces un ganador de carrera que nunca lideró una sola vuelta de la carrera. En 2015, di Grassi fue descalificado de la victoria, entregando el triunfo al segundo clasificado Jerome d'Ambrosio, y en la Carrera 2 de 2017 se aplicó una penalización de liberación insegura de 10 segundos a Felix Rosenqvist después de que cruzó la línea primero en la carretera, entregando el triunfo a Buemi
- Ha habido tres carreras libres de jubilaciones en la historia de la Fórmula E, y todas han llegado en Tempelhof (2015, 2018, 2022)
- Según datos de Fórmula E, hubo 114 pases en pista durante el E-Prix de Sao Paulo, carrera que duró 35 vueltas y poco más de 53 minutos. ¡Eso promedia 3.2 pases por vuelta, o más de 2 pases por minuto durante toda la duración de la carrera! Al contar solo en la línea de inicio y meta, ha habido una secuencia notable de un cambio de ventaja en la Ronda 1, dos cambios en la Ronda 2, luego tres cambios de ventaja en la Ronda 3, cuatro cambios de ventaja en la Ronda 4 y cinco en la Ronda 5. La racha se terminó en la Ronda 6 en Sao Paulo, ¡porque hubo 7 cambios de ventaja!
- Después de solo seis carreras, 14 pilotos diferentes han liderado una vuelta en 2023 (solo 2 menos del récord de la serie, ambientado en 2021/Temporada 7), siendo NIO 333 y ABT CUPRA los únicos equipos que no han tenido una carrera de autos al frente hasta el momento. Irónicamente, Sao Paulo fue la primera vez en la historia de la Fórmula E que sólo cinco equipos anotaron puntos, el número mínimo posible bajo el formato actual de puntos