DATOS Y STATISTS: Favoritos sudamericanos, héroes brasileños y velocidades récord

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DATOS Y STATISTS: Favoritos sudamericanos, héroes brasileños y velocidades récord

Es el tercer hipódromo completamente nuevo en tantos eventos, con Sao Paulo la última sede en albergar el Campeonato Mundial de Fórmula E de ABB FIA. ¿Quién está en casa en Sudamérica? ¿Quiénes son los héroes brasileños que enarbolan la bandera en la Fórmula E y veremos otro récord rápido E-Prix?

Sao Paulo E-Prix

Lugar fresco

- ¡La Fórmula E se dirige a Brasil por primera vez! Sao Paolo es la carrera número 106 y nuestro 32º lugar único

- Es el tercero de tres eventos consecutivos en nuevas sedes en nuevos países, siguiendo a Hyderabad (India) y Ciudad del Cabo (Sudáfrica). También es la primera vez que la Fórmula E visita tres nuevas sedes seguidas desde la temporada inaugural de Fórmula E en 2014-15. Tres nuevas naciones en eventos sucesivos coincide con el número total de nuevas naciones visitadas por la Fórmula E en las 57 carreras anteriores combinadas (España, Indonesia y Corea)

- Sao Paulo será la cuarta ciudad sudamericana diferente que ha celebrado un E-Prix, con carreras anteriores que se celebran en Punta del Este, Uruguay, Buenos Aires, Argentina y Santiago, Chile. Las tres ubicaciones anteriores han acogido tres carreras

- Con una población urbana de 21.6 millones, Sao Paulo es la ciudad más poblada de América, el hemisferio occidental y el hemisferio sur, superada sólo por Shanghai (25.6 millones), Delhi (28.5 millones) y Tokio (37.4 millones), aunque en términos de densidad poblacional solo ocupa el lugar 12 más modesto

- Sao Paulo será rápido, pero Ciudad del Cabo fue nuestra carrera más rápida hasta ahora - el promedio de 132.198 km/h de da Costa sombreó la Ciudad de México, 2022. La pole lap de Fenestraz de 154.987km/h también fue la más rápida que hemos visto

- Este hipódromo se encuentra en el distrito Santana de Sao Paulo, distrito en el que nació Ayrton Senna en 1960 (casualmente, el 21 de marzo de esta semana habría sido su 63 cumpleaños). Tiene su sede en/alrededor del Sambódromo de Anhembi, uno de los lugares al aire libre más grandes de Brasil con una capacidad de más de 103.000 personas cuando también utilizan el espacio de piso (alrededor de 30,000 en los stands solos), y diseñado por el arquitecto más famoso de Brasil, Oscar Niemeyer

Julius Baer Sao Paolo E-Prix track map

- Originalmente se inauguró en 1991 y su mayor evento es típicamente el Carnaval de São Paulo, el más reciente celebrado en febrero de 2023. También ha sido sede anteriormente del automovilismo internacional, ya que la Serie IndyCar corre cuatro veces en un trazado de pista más largo entre 2010 y 2013

- Estamos en las últimas semanas de la temporada de lluvias de Sao Paulo, con marzo promediando 229,1mm de lluvia. La última vez que la Fórmula 1 compitió en Sao Paulo en marzo fue en 2003, en una carrera que estuvo húmeda de principio a fin

- El Julius Baer Sao Paulo E-Prix también será la primera carrera de Fórmula E que se haya llevado a cabo en marzo desde el E-Prix de Sanya de la temporada 5, una carrera que fue ganada por Jean-Eric Vergne

Maiden win a 'dream come true' for Guenther after 'now or never' move pays off

Los más destacado de la temporada 9

- El triunfo de Antonio Felix da Costa en Ciudad del Cabo lo convirtió en el segundo piloto de Fórmula E en haber ganado desde fuera del top 10 de la parrilla (11). El brasileño Lucas di Grassi (11, Nueva York, 2018 y 15, Ciudad de México, 2017) es el otro

- Por ocho carreras en la vuelta, el polesitter no ha logrado ganar —una racha récord. También hemos tenido ocho pilotos en Julius Baer Pole Position en tantas carreras: Jake Dennis, Oliver Rowland, da Costa, di Grassi, Sebastien Buemi, Jake Hughes, Mitch Evans y Sacha Fenestraz

- En las cinco primeras carreras de la Temporada 9, Evans y Buemi tienen la mejor posición clasificatoria promedio (4.6)

Marcapasos sudamericanos

- La última vez que la Fórmula E visitó Sudamérica fue en 2020 en Santiago. El Santiago E-Prix vio a Maximiliano Guenther reclamar su victoria inaugural para convertirse en el ganador más joven de la Fórmula E. Actualmente siete pilotos en la parrilla aún no se han llevado su victoria inaugural

- La primera carrera en cada una de las últimas cinco nuevas ciudades que ha visitado la Fórmula E se han ganado por menos de un segundo

Tickets on sale for First Formula E race in Brazil

- Buemi, di Grassi y Vergne están nivelados en la mayoría de las carreras lideradas en la historia de la Fórmula E (24). Di Grassi tiene cinco podios en Sudamérica pero aún tiene que ganar...

- Evans y Buemi comparten la mejor posición clasificatoria promedio de esta temporada (4.6). Buemi tiene más victorias en Sudamérica (3): Punta del Este en la Temporada 1 y 2 más Buenos Aires en la Temporada 3

- Vergne ha comenzado en Julius Baer Pole Position tres veces en Sudamérica, incluyendo su debut en la Fórmula E en Punta del Este en la temporada 1

- El Santiago E-Prix de la Temporada 6 tuvo la primera fila más joven (con una edad promedio de 24 años y 21 días) junto con el podio más joven (con una edad promedio de 25 años y 183 días)

- A pesar de que la carrera vio entrar a Jacques Villeneuve, quien tiene el récord de que el piloto de más edad ingrese a un E-Prix, el E-Prix de Punta del Este de la Temporada 2 tuvo el promedio de la lista de entradas a la Fórmula E más joven (con una edad promedio de 29 años y 282 días)

Inicio héroes

- Seis pilotos brasileños han corrido en la Fórmula E: Nelson Piquet Jr., di Grassi, Bruno Senna, Felipe Massa, Felipe Nasr y Sergio Sette Camara

- Brasil es la única nación que ha tenido dos pilotos reclamando un título de Fórmula E, con Piquet Jr. reclamando el campeonato inaugural en la Temporada 1 y Di Grassi reclamando su título apenas dos temporadas después en la Temporada 3

- Senna y Massa también recogieron podios durante sus temporadas en la Fórmula E. Senna terminó en segundo lugar en la temporada 2 de Londres y Massa obtuvo un tercer lugar en Mónaco en la temporada 5