LOS QUE VER: ¿Puede el brasileño anotar grande en casa?

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LOS QUE VER: ¿Puede el brasileño anotar grande en casa?

Con dos pilotos brasileños en la parrilla en forma de Lucas di Grassi y Sergio Sette Camara, ¿la pareja experimentará el éxito de Samba en Sao Paulo? Aquí hay algunos pilotos a considerar en sus alineaciones de Predictor a medida que nos fijamos para el debut de la Fórmula E en Brasil.

sette camara nio 333 helmet

Brasil ha producido algunos pilotos de carreras legendarios a lo largo de los años, y la nación es una de las más exitosas en la Fórmula E con la famosa bandera brasileña ondeando en el podio un total de 47 veces: la mayor parte de cualquier nación y el país sudamericano ocupa el tercer lugar en la lista de victorias de naciones de todos los tiempos.

Para la carrera inaugural en Sao Paulo, hay dos brasileños haciendo fila en la parrilla: Lucas di Grassi para Mahindra Racing y Sergio Sette Camara del NIO 333, ambos pilotos listos para este momento histórico y listos para los animadores vítores de una multitud local.

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Por el triunfo

Por lo que hemos visto en lo que va de temporada la posibilidad de ganar en casa podría estar fuera del alcance de di Grassi y Sette Camara, pero hay otro hablante portugués en la parrilla que puede encontrar cierto éxito alrededor del Sambódromo.

Antonio Felix da Costa de TAG Heuer Porsche ve esta carrera como una carrera local, el piloto portugués a menudo visita Brasil en la temporada baja para algunas carreras de autos de stock y es popular entre los fanáticos locales.

Después de un lento inicio desde que se unió a Porsche para el inicio de la era GEN3, el campeón de la Temporada 6 se lanzó a la victoria en Ciudad del Cabo, y mostrando una forma similar a ese año ganador del título con DS: el DAC está de vuelta.

Y hay un patrón a esta similitud, después de unirse a DS le tomó a da Costa cinco carreras hasta que se llevó una victoria de debut para la escuadra negra y dorada. Una hazaña que ha copiado desde que se unió a Porsche en la Temporada 9, lo que siguió en su año ganador del campeonato fue un impulso dominante con otras dos victorias de carrera del rebote.

Es probable que las probabilidades de que esto vuelva a suceder sean escasas, pero el piloto portugués es adaptable como lo demuestran sus actuaciones en nuevas pistas esta temporada - cuarto en la carretera/ascendido a tercero en Hyderabad y luego la victoria en Ciudad del Cabo, con otra pista nueva en el horizonte podría verse bien para otra victoria.

La velocidad se encuentra con la eficiencia y la capacidad de cargar a través del campo ha sido la fuerza de Porsche en la temporada 9. Da Costa llegó desde el 11 para ganar la última vez fuera y su compañero de equipo y actual líder del campeonato Pascal Wehrlein también logró carreras similares a doble victoria en Diriyah.

El alemán tuvo una carrera que olvidar en Ciudad del Cabo, chocando fuera de la carrera pero en virtud de su recuento de puntos dejó Sudáfrica todavía con una mano decente en el liderato de la clasificación. Wehrlein estará ansiosa por poner a Ciudad del Cabo detrás de él y anotar a lo grande en Brasil, sólo hay tantas veces que podrá DNF y salirse con la suya mientras sus retadores cierran la brecha.

Potenciales de podio

Las dos carreras anteriores han visto a los mismos tres pilotos adornar el podio, la primera vez que esto ha sucedido de forma sucesiva en la historia de la Fórmula E, con da Costa acompañados por Jean-Eric Vergne de DS PENSKE y Nick Cassidy (Envision Racing) tanto en Hyderabad como en Ciudad del Cabo.

JEV formó parte de la titánica colmillo con da Costa en las etapas finales. El francés admitió haber sido sorprendido por la audaz jugada que hizo su ex compañero de equipo en la sección rápida de Ciudad del Cabo, pero en última instancia consideró ramificaciones del campeonato ya que se fue rueda a rueda con da Costa -es este tipo de consistencia la que llevó a Vergne al éxito del título en el pasado y algo que vimos del vigente campeón y su compañero de DS PENSKE Stoffel Vandoorne la temporada pasada.

El bicampeón ha estado en un resurgimiento esta temporada después, al igual que da Costa, inicialmente luchando en un nuevo entorno. Con el nuevo disfraz de DS PENSKE, el atuendo se ve cada vez más fuerte en cada salida ya que JEV ahora se encuentra tercero en la clasificación y al alcance de los brazos de segundo.

vergne victory hyderabad

Di Grassi abrió su temporada con un fino primer podio y una pole position con Mahindra Racing en la Ciudad de México. En las cuatro carreras desde entonces, el primer centurión de la Fórmula E no ha recogido ningún punto y se convirtió en el último piloto en tener un récord de 100% de aparición, después de que todos los autos impulsados por Mahindra fueron retirados en Ciudad del Cabo.

El ex campeón es un héroe de la ciudad natal, originario de Sao Paulo y nacido a pocos minutos del circuito. América del Sur ha sido buena para di Grassi en términos de forma previa, el brasileño tiene cinco podios en todo el continente pero aún tiene que pararse en el escalón superior: ¿veremos a di Grassi en el escalón superior cubierto con la famosa bandera?

Polo debut y el segundo pole-sitter más joven de la historia en su campaña de novato, Sacha Fenestraz no tuvo miedo alrededor del circuito callejero de alta velocidad en Ciudad del Cabo y se espera que Sao Paulo sea otro asunto rápido. Nacido en Argentina, el piloto de Nissan está tratando a Sao Paulo como una carrera en casa.

El franco-argentino ha sido sacado de la contienda de dos acabados decentes en las dos últimas carreras. Fenestraz estaba corriendo en un sólido cuarto lugar y construyendo ritmo en Hyderabad cuando era una fiesta inocente atrapado en la colisión entre los dos pilotos de Jaguar TCS Racing. Después en Ciudad del Cabo, el novato tuvo una venida junto con Cassidy en una tensa lucha por la posición final del podio en la última vuelta. Fenestraz buscará dar la vuelta a su suerte frente a sus amigos y familiares el sábado.

Ritmo de una vuelta

NIO 333 están teniendo una de sus mejores temporadas en los últimos años, saliendo de la parte posterior de dos puntos anotando finales seguidos, algo que no ha sucedido desde la primera temporada en su apariencia anterior como China Racing. Pero, ha sido sobre una vuelta donde los NIO han estado en su punto más fuerte, demostrado por Dan Ticktum habiendo hecho dos apariciones en Duelos en la Temporada 9.

Su compañera de equipo Sette Camara es ahora uno de los tres pilotos que han aparecido en todas las carreras de este año sin llegar a las etapas de Duelo. Con el viejo adagio del automovilismo de competir frente a un público local que vale unas décimas de segundo adicionales por vuelta, ¿podríamos ver al brasileño romper su pato de Duelos en la temporada 9?

buemi in action diriyah
Buemi looks refreshed since joining Envision Racing in Season 9, but a podium still eludes the former champ

Un piloto que ha volado en la clasificación es Sebastien Buemi, sigue yendo fuerte en verde desde que se movió a Envision Racing, y es el único piloto en la parrilla que ha llegado a las etapas de Duel en cada carrera en lo que va de 2023 y tiene la posición inicial promedio más alta (4.4). Ciudad del Cabo fue particularmente notable como el ex campeón suizo, se recuperó de una rápida derivación el viernes para pasar a los Duelos y clasificar su máquina GEN3 reconstruida en séptima, y mantener su racha de Duelos.

NEOM McLaren ha tenido la mayor cantidad de apariciones en Duelo de cualquier equipo en el primer cuarto de la temporada, los pilotos en papaya han hecho siete viajes a los octavos de final, tres para Jake Hughes y cuatro para Rene Rast, y los alemanes llegan en las últimas cuatro rondas consecutivas, una racha sólo superada por los cinco de Buemi seguidos.

Sin embargo, la pole aún no se ha convertido en una victoria de carrera en la temporada 9 y esta racha se puede trazar atrás ocho carreras a Londres el año pasado, la sequía de polo para ganar más larga en la historia de la Fórmula E. El mejor resultado de pole llegó en manos de di Grassi, cuando terminó en el tercer lugar de la ronda inaugural en la Ciudad de México.

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