Maserati desvela su primer EV: el GranTurismo Folgore

Maserati unveils its first EV: the GranTurismo Folgore

Antes de su llegada a la Fórmula E en la Temporada 9, Maserati nos dio un adelanto de lo que está por venir en las calles de Roma con su nuevo prototipo GranTurismo Folgore totalmente eléctrico antes del E-Prix de Roma de doble cabecera.

Ahora, hemos visto por primera vez el modelo de producción final: el primer EV de producción de la compañía. Es un GT premium de cero emisiones con un rápido tiempo de 0-60 mph de 2.7 segundos y un empuje de velocidad máxima de 200 mph, el Folgore tiene una configuración de tracción total trimotor con cerca de 750 bhp y unos 1,350 Nm de torque.

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El buque insignia de la marca italiana puede cubrir hasta 279 millas con una carga y se puede recargar a velocidades de carga de 270kW gracias a su sistema eléctrico de 800 voltios. En un cargador rápido, eso significa 60 millas de alcance en solo cinco minutos.

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La batería de 92.8kWh se asienta en un “T-bone” dentro del chasis del automóvil en lugar de en una cubierta, lo que permite que el automóvil se siente más bajo que otros vehículos automotrices, con el objetivo de mejorar el manejo y la agilidad del automóvil. Hay mucha personalización para que los conductores instalen el auto para la pista o un crucero, también con cuatro modos de conducción y cuatro niveles de frenado regenerativo controlados por paletas en el volante.

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Maserati decidió darle al Folgore todo el aspecto de su emblemático y de larga duración, de cuatro asientos de gran gira insignia, mientras que un interior más limpio con menos interruptores físicos, Android Auto y Apple CarPlay a través de una pantalla táctil central de 12.3 pulgadas y la pantalla del conductor de 12.2 pulgadas y la pantalla heads-up hacen que el corte junto con el sonido característico del Folgore se reproduzca tanto dentro como fuera de la cabina.

Folgore: el rayo de Maserati hacia un futuro totalmente eléctrico

Traducido como 'relámpago', la placa de identificación Folgore aparecerá en todos los futuros autos completamente eléctricos de Maserati, incluido su nuevo SUV Grecale, que también estará disponible en versión eléctrica en 2023 y está equipado con una batería de 105 kWh utilizando tecnología de 400V.

Utilizando su entrada en la Fórmula E para probar y perfeccionar su tecnología de autos eléctricos, la oferta Folgore de Maserati se extenderá al superdeportivo MC20, un nuevo sedán deportivo Quattroporte y el completamente nuevo SUV Levante para 2025, por delante de que la marca se volverá completamente eléctrica para 2030.

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Los materiales reciclados también juegan un papel en la visión de futuro de Maserati, con el nylon recuperado de las redes de pesca usadas, un ejemplo de dónde la marca italiana quiere tomar las cosas para reducir su huella tanto en los materiales como en las emisiones en carretera.