Novo local
- A Fórmula E vai para o Brasil pela primeira vez! São Paulo é a corrida número 106 e nosso 32º local único
- É o terceiro de três eventos consecutivos em novos locais em novos países, depois de Hyderabad (Índia) e Cidade do Cabo (África do Sul). É também a primeira vez que a Fórmula E visita três novos locais consecutivos desde a temporada inaugural da Fórmula E em 2014-15. Três novas nações em eventos sucessivos correspondem ao número total de novas nações visitadas pela Fórmula E nas 57 corridas anteriores combinadas (Espanha, Indonésia e Coréia)
- São Paulo será a quarta cidade sul-americana diferente que realizou um E-Prix, com corridas anteriores sendo realizadas em Punta del Este, Uruguai, Buenos Aires, Argentina e Santiago, Chile. Todos os três locais anteriores sediaram três corridas
- Com uma população urbana de 21,6 milhões, São Paulo é a cidade mais populosa das Américas, do hemisfério ocidental e do hemisfério sul, superada apenas por Xangai (25,6 milhões), Delhi (28,5 milhões) e Tóquio (37,4 milhões), embora em termos de densidade populacional ocupe apenas a 12ª posição mais modesta
- São Paulo será rápida, mas a Cidade do Cabo foi nossa corrida mais rápida até agora - a média de 132,198 km/h de Da Costa sombreou a Cidade do México, 2022. A pole lap de 154,987 km/h da Fenestraz também foi a mais rápida que vimos
- Esta pista de corrida fica no distrito de Santana, em São Paulo, o distrito em que Ayrton Senna nasceu em 1960 (coincidentemente, 21 de março desta semana seria seu 63º aniversário). Está sediado em/ao redor do Sambódromo do Anhembi, um dos maiores espaços ao ar livre do Brasil, com capacidade para mais de 103.000 pessoas quando também usa o espaço (cerca de 30.000 somente nas arquibancadas), e projetado pelo arquiteto mais famoso do Brasil, Oscar Niemeyer
- Foi inaugurado originalmente em 1991 e seu maior evento é tipicamente o Carnaval de São Paulo, realizado mais recentemente em fevereiro de 2023. Também já sediou corridas automobilísticas internacionais, já que a IndyCar Series corre em um traçado de pista mais longo quatro vezes, de 2010-2013
- Estamos nas últimas semanas da estação chuvosa de São Paulo, com média de chuva de 229,1 mm em março. A última vez que a Fórmula 1 correu em São Paulo em março foi em 2003, em uma corrida molhada do início ao fim
- O E-Prix Julius Baer de São Paulo também será a primeira corrida de Fórmula E a ser realizada em março desde a 5ª temporada do E-Prix de Sanya, uma corrida vencida por Jean-Eric Vergne
Destaques da 9ª temporada
- A vitória de Antonio Felix da Costa na Cidade do Cabo fez dele o segundo piloto da Fórmula E a vencer de fora do top 10 do grid (11º). O brasileiro Lucas di Grassi (11º, Nova York, 2018 e 15º, Cidade do México, 2017) é o outro
- Em oito corridas consecutivas, o polesitter não conseguiu vencer — uma sequência recorde. Também tivemos oito pilotos na Pole Position de Julius Baer em tantas corridas: Jake Dennis, Oliver Rowland, da Costa, di Grassi, Sebastien Buemi, Jake Hughes, Mitch Evans e Sacha Fenestraz
- Nas primeiras cinco corridas da 9ª temporada, Evans e Buemi têm a melhor posição média de qualificação (4,6)
pioneiros da América do Sul
- A última vez que a Fórmula E visitou a América do Sul foi em 2020 em Santiago. O E-Prix de Santiago viu Maximilian Guenther conquistar sua primeira vitória para se tornar o mais jovem vencedor da Fórmula E. Atualmente, sete pilotos no grid ainda não conquistaram sua primeira vitória
- A primeira corrida em cada uma das últimas cinco novas cidades visitadas pela Fórmula E foi vencida em menos de um segundo
- Buemi, di Grassi e Vergne estão empatados na maioria das corridas disputadas na história da Fórmula E (24). Di Grassi tem cinco pódios na América do Sul, mas ainda não venceu...
- Evans e Buemi compartilham a melhor posição média de qualificação desta temporada (4,6). Buemi tem o maior número de vitórias na América do Sul (3): Punta del Este nas temporadas 1 e 2 mais Buenos Aires na temporada 3
- Vergne começou na Pole Position de Julius Baer três vezes na América do Sul, inclusive em sua estreia na Fórmula E em Punta del Este, na temporada 1
- O E-Prix de Santiago da 6ª temporada teve a primeira fila mais jovem (com idade média de 24 anos e 21 dias) junto com o pódio mais jovem (com idade média de 25 anos e 183 dias)
- Embora a corrida tenha visto Jacques Villeneuve entrar, que detém o recorde de piloto mais velho a entrar em um E-Prix, o E-Prix de Punta del Este da segunda temporada teve a média mais jovem da lista de inscritos na Fórmula E (com idade média de 29 anos e 282 dias)
Heróis domésticos
- Seis pilotos brasileiros correram na Fórmula E: Nelson Piquet Jr., di Grassi, Bruno Senna, Felipe Massa, Felipe Nasr e Sergio Sette Camara
- O Brasil é a única nação que teve dois pilotos conquistando o título da Fórmula E, com Piquet Jr. conquistando o campeonato inaugural na primeira temporada e di Grassi conquistando seu título apenas duas temporadas depois na temporada 3
- Senna e Massa também subiram ao pódio durante suas passagens pela Fórmula E. Senna terminou em segundo lugar na segunda temporada de Londres e Massa ficou em terceiro lugar em Mônaco na temporada 5