AQUELES PARA ASSISTIR: A Jaguar pode lutar na Cidade do Cabo?

Depois de uma emocionante corrida de estreia em Hyderabad, na Índia, as corridas de rua totalmente elétricas viajaram em um percurso de sudoeste até a Cidade do Cabo, na África do Sul, e a primeira corrida da Fórmula E na África Subsaariana — e também a segunda de três novas localidades a caminho.

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Para a vitória

A volta ao Estádio DHL, na orla marítima da Cidade do Cabo, deve ser rápida e estima-se que seja uma das corridas mais rápidas da história da Fórmula E, pronta para ultrapassar os limites da novíssima máquina GEN3 de alta potência.

Será uma caminhada na corda bamba para equilibrar o ritmo total e a conservação de energia nesta corrida. Uma máquina que conseguiu resolver isso até agora em 2023 foi a Porsche 99X Electric, a lendária marca alemã que conquistou as três primeiras vitórias da temporada na Cidade do México e em Diriyah.

Eles enfrentaram um obstáculo devido a um problema técnico, perdendo-os um dia em Hyderabad, depois que o líder do campeonato Pascal Wehrlein teve uma grande derrota na sexta-feira. Eles ainda estavam lá no dia da corrida, Antonio Felix da Costa marcando seu primeiro pódio e Wehrlein dando um importante impulso para suas ambições iniciais no campeonato, passando do hospital para o quarto lugar e ampliando sua liderança na classificação de pilotos.

Esse acidente foi uma oportunidade perfeita para a Jaguar atacar seus rivais. A marca britânica parecia ter desbloqueado algo em seu Jaguar I-TYPE 6, depois de superar todas as sessões a caminho da corrida.

Mas eles vivenciariam seu próprio infortúnio na corrida depois que um erro de Sam Bird na frenagem do gancho o lançou contra seu companheiro de equipe Mitch Evans, expulsando a dupla da corrida.

É uma ficha limpa na Cidade do Cabo e uma oportunidade perfeita para recuperar a lacuna na liderança. Conforme lembrado por Jack Nicholls em sua coluna pré-corrida, Evans já esteve nessa posição antes.

Conquistando apenas um único ponto nas três primeiras rodadas da temporada passada, o neozelandês mudou sua campanha para se colocar na disputa pelo campeonato, com um impulso impressionante que o levou a quatro vitórias na 8ª temporada.

Duas dessas vitórias ocorreram em corridas em novos locais — Jacarta e Seul — e o ritmo é evidente com Evans liderando as duas últimas corridas, mas, como sabemos, liderar as voltas é muito bom, mas é apenas a última volta que importa.

Potenciais de pódio

O retorno de Sebastien Buemi foi um dos melhores pontos de discussão da 9ª temporada. O piloto suíço está atualmente ressurgindo depois de começar de novo ao se juntar à Envision Racing.

Ele chegou tão perto de marcar o retorno ao pódio - ou seja, quase três anos de espera -, mas um pênalti o levou a ser rebaixado da terceira posição em Hyderabad.

São 47 longas corridas sem pódio para o ex-campeão, a mais longa de qualquer um atualmente no grid e ele é atualmente o piloto mais bem classificado do grid sem chegar ao pódio este ano — atualmente em quarto lugar e empatado com Jean-Eric Vergne em pontos.

Buemi foi o primeiro piloto a vencer a Fórmula E na África, com uma vitória em Marraquexe em 2018. Esse é um troféu para o Norte da África. Ele pode adicionar um de um país da África Subsaariana à lareira?

Desde que Avalanche Andretti assumiu a potência da Porsche na 9ª temporada, Jake Dennis parece rápido. E embora o britânico tenha admitido que o ritmo de uma volta ainda não existiu nesta temporada, ele esteve no topo da luta por vitórias e pódios.

O quatro vezes vencedor da corrida conseguiu passar pelo pelotão com relativa facilidade, e Hyderabad foi outra demonstração disso, pois ele subiu friamente a ordem do ^{11º lugar} no grid para se colocar em um potencial pódio — apenas para ser eliminado da corrida e da luta pelo pódio por um errante Rene Rast na McLaren NEOM.

Depois de enfrentar Wehrlein na corrida pelo campeonato e Andretti perder a primeira posição na corrida das equipes, Dennis estará em busca de redenção na Cidade do Cabo.

Ritmo de uma volta

Quando se trata da qualificação, Buemi é o melhor qualificador da 9ª temporada, com uma média de 3,8 nas primeiras quatro rodadas da temporada. E para coroar esse desempenho, o experiente piloto suíço é o único piloto que chegou aos duelos eliminatórios em todas as corridas desta temporada. Ele está empatado com o JEV em pontos, mas também com polos (15) e largadas na primeira fila (22).

A NEOM McLaren tentará se recuperar após uma dupla aposentadoria em Hyderabad. A dupla de mamão demonstrou seu ritmo em uma volta até agora nesta temporada, e na última vez quase os viu fazer uma varredura limpa na fase de grupos, até que Jake Hughes viu seus dois melhores tempos serem excluídos por uma violação no pitstop, deixando-o do primeiro ao último lugar do grupo.

Cabia a Rene Rast representar a McLaren nas eliminatórias, mas os limites da pista eram um assunto importante em Hyderabad e, apesar de avançar para as semifinais, o alemão viu seu tempo ser excluído. Rast estará motivado a ter um bom desempenho na Cidade do Cabo, um destino popular para todos os pilotos, mas um dos favoritos dos experientes alemães.

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