Sette Camara ao volante à primeira vista do ER9 Gen3 da NIO na pista

Sette Camara behind the wheel at first sight of NIO's ER9 Gen3 on-track

Depois de se mudar para a NIO 333 após Seul, Sergio Sette Camara deu suas primeiras voltas no carro ER9 Gen3 da equipe, enquanto a NIO 333 intensifica seus preparativos para a 9ª temporada.

O brasileiro foi para Varano, na Itália, e testou novamente na semana passada no Mallory Park, no Reino Unido, enquanto continuava sua adaptação a novos ambientes após sua passagem inicial na Fórmula E com a DRAGON/PENSKE AUTOSPORT. Ele está treinando duro para pular para a 3ª geração, com bastante tempo no simulador também já em seu currículo.

Fui muito bem recebido por todos da equipe e parece haver um ambiente de trabalho muito bom aqui”, disse o jovem de 24 anos. “Estou realmente ansioso pela próxima temporada!

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“Eu estava ansioso para dirigir o carro Gen3 há algum tempo e fiquei muito feliz por finalmente fazer isso em Varano e no Mallory Park na semana passada. Os testes foram muito produtivos, abordamos muitos itens e lentamente adquiri confiança no carro e em um ritmo de trabalho com a equipe.

“O carro Gen3 parece muito físico; todos os pilotos com quem falei disseram que o volante é muito pesado, então acho que é algo em que todos concordamos. Então, mais do que nunca, darei atenção especial à minha condição física este ano. O treinamento interno é ótimo para aumentar a força, o treinamento ao ar livre é onde eu treino cardio, mas também uso esse tempo para limpar minha mente.

“A maior parte do meu treinamento também é feita em simuladores, nos quais tento dirigir pelo menos toda semana. Como temos um tempo limitado no verdadeiro simulador de carros Team FE, ele se tornou a segunda melhor coisa.”

A Fórmula E dá seu próximo grande salto com seu carro de terceira geração para a 9ª temporada — definido para ser o carro de corrida elétrico mais leve, rápido e sustentável até hoje. Sette Camara está mais do que feliz por estar de volta ao grid, no advento da próxima grande evolução do campeonato.

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“Desde a terceira temporada, acompanho a Fórmula E muito de perto. Vi o campeonato crescer muito rapidamente como um evento esportivo durante esse período e também vi o mercado de carros elétricos crescer em adoção e revolucionar a indústria automobilística tradicional.

“Acredito que essas tendências continuarão. É claro que haverá obstáculos ao longo do caminho, mas, a longo prazo, acredito que o Campeonato Mundial de Fórmula E da FIA recompensará muito bem aqueles que competem nele, especialmente aqueles que participaram em um estágio inicial.

“Além do lado estratégico que mencionei acima, o campeonato também é muito divertido! Nós corremos em algumas das cidades mais importantes do mundo, muitas vezes no centro da cidade, o que a torna muito especial. Também sempre fui fã das pistas de rua e dos desafios únicos que elas trazem para um motorista.”