Sia Robin Frijns che Nico Mueller sono pronti ad affrontare l'E-Prix di Roma di questo fine settimana e sperano che la loro esperienza sulla pista di 3.385 km li aiuti a ottenere un risultato decente per la squadra. Frijns e Mueller sono tornati da un evento mondiale di endurance a Monza lo scorso fine settimana, prima di lavorare alla simulazione nello stabilimento di Kempten, e sono pronti per un altro lavoro italiano
«Sfida: questa parola descrive al meglio la pista di Roma», ha detto Mueller prima di scendere sul circuito cittadino di Roma. La gara di sabato sarà la settima volta che il campionato visiterà la pista in nove stagioni ed è ancora più popolare che mai.
«Conosco il circuito dal passato e lo trovo assolutamente spettacolare, una vera pista di Formula E. Ma ciò significa anche che non perdona assolutamente gli errori. Si tratta di ambientarsi rapidamente e di rimanere assolutamente privi di errori».
Mueller ha avuto una brusca fine nell'ultima gara a Portland. La sua ABT CUPRA si è schiantata ad alta velocità dopo che un'ala vagante è rimasta intrappolata sotto la sua auto, uno shunt che è stato registrato come 27G sulla sua telemetria.
Dall'altra parte del box questo fine settimana c'è Robin Frijns, che qui ha ottenuto due podi in passato. L'olandese è riuscito ad assicurarsi un secondo e un terzo posto nel double header della scorsa stagione e cercherà di replicare il suo successo con la sua nuova squadra per la stagione 9.
«La pista è sicuramente uno dei momenti salienti del calendario», afferma Frijns. «Ci sono tratti estremamente veloci, alcune opportunità di sorpasso, un salto e, a causa delle differenze di altitudine, la compressione in frenata: ci saranno molte immagini spettacolari».
Il team boss, Thomas Biermaier, nutre grandi speranze per entrambi i suoi piloti in Italia e per la finale a Londra alla fine di questo mese: «Roma e Londra sono due circuiti urbani classici alla fine della stagione, per i quali la Formula E è così famosa.
«Di recente abbiamo dimostrato in tutte le sessioni di aver raggiunto il centrocampo. Ora dobbiamo anche forzare la necessaria fortuna in gara per trasformare le prestazioni in risultati visibili. Roma è tecnicamente impegnativa, quindi è una cosiddetta pista per piloti, quindi è la cosa giusta per Robin e Nico, che hanno spesso dimostrato la loro classe».