Dopo che la TAG Heuer Porsche di Pascal Wehrlein ha preso il comando al quarto giro, Dennis non è riuscito a effettuare alcun sorpasso ed era arrabbiato con le tecniche di difesa del tedesco.
«Sono piuttosto infastidito ad essere onesti», ha detto dopo l'E-Prix di Gulavit Jakarta. «Ovviamente stai passando una buona stagione se sei infastidito al secondo posto».
Arrivato secondo in griglia dopo aver combattuto con Maximilian Guenther (Maserati MSG Racing) nella finale dei duelli di qualificazione, Dennis ha avuto una brutta partenza dal lato più sporco della griglia che lo ha visto perdere diverse posizioni quando il semaforo è diventato verde.
«Ovviamente, la partenza mi ha fatto perdere la gara. Alla fine, abbiamo fatto girare troppo le ruote sulla polvere e siamo tornati quarti. Allora la manovra con Pascal è stata ridicola. Ho dovuto fare così tanta pressione per evitare di colpirlo alle spalle. Non so come abbia fatto a farla franca, ad essere onesti, è ridicolo.
«Gli altri due ragazzi lo hanno fatto alla perfezione. Hanno lasciato spazio sufficiente per una macchina, che è la regola. Poi Pascal ha deviato completamente verso il muro e ho dovuto premere i freni a metà del rettilineo. Si era già impegnato a sollevare, e a quel punto devi lasciare spazio, e lui no. Ma non possiamo protestare contro di loro perché hanno un propulsore Porsche».
Andretti è un team clienti del team TAG Heuer Porsche, con entrambe le vetture Porsche 99X Electric GEN3. Essere team gemelli si è rivelato un successo, soprattutto all'inizio della stagione con tre risultati consecutivi di 1-2 per il gruppo propulsore Porsche. Eppure, questo è uno dei primi segnali di tensione tra le due squadre.
Alla domanda su cosa abbia imparato Dennis per la gara di Giacarta di domani, ha sottolineato quanto volesse partire dal lato pulito della griglia.
«Le qualifiche sono importantissime. Non mi aspettavo che la gara andasse così. È stato chiaro fin dall'inizio. Abbiamo una macchina da qualifica molto veloce, non è veloce come quella di Max [Guenther], ma se riusciamo a partire dalle prime due file, possiamo vincere la gara domani.
Soffocato dal caldo sole di Giacarta e con un'umidità molto elevata, questo weekend di gara sarà uno dei più impegnativi per i piloti. Seduto per fare un altro debriefing dopo la gara con il team di trasmissione di Formula E, Dennis ha aggiunto che la gara sembrava «36 giri di qualificazione consecutivi» a causa della sua natura intensa, cosa che non aveva previsto.
«In precedenza ho fatto due mosse piuttosto audaci su Stoffel Vandoorne (DS PENSKE) e Guenther, e mi hanno lasciato abbastanza spazio, come avrebbero dovuto. Era sulla polvere e al limite. Ma la mossa di Pascal è stata un po' aggressiva. Per me era un po' al limite, ma torniamo a casa con 18 punti e Nick Cassidy (Envision Racing) è arrivato settimo».
Cassidy, che attualmente guida il Campionato del Mondo Piloti, è sembrato in difficoltà durante tutte le fasi dell'E-Prix. Come risultato della vittoria di Wehrlein, ora ci sono solo due punti tra Cassidy e il vincitore della gara di sabato. Dennis rimane ancora terzo in classifica con 114 punti rispetto ai 128 di Cassidy.