Guenther e Mortara sono entrambi riusciti a far schiantare le loro Maserati MSG Racing durante la fase a gruppi, con dubbi sulla possibilità di iniziare il secondo round del CORE Diriyah E-Prix più tardi oggi.
Il primo pilota a subire un crunch è stato Guenther. Il 25enne è fortunatamente rimasto illeso nel contatto ad alta velocità con le barriere. Anche se ha spiegato subito dopo l'incidente di «non aver davvero capito cosa fosse successo nella parte anteriore» della sua Maserati. I replay hanno mostrato che il tedesco è rimasto bloccato sulla strada verso la curva 11, cuocendolo troppo e sbattendo le barriere. Quella è stata la sua sessione spazzata via, con danni significativi alla sua Tipo Folgore che hanno causato anche una bandiera rossa di 10 minuti.
«Ha detto che sta bene», ha dichiarato il Team Principal di Maserati MSG Racing, James Rossiter, durante il ritardo nelle qualifiche. «Ovviamente, è stato un incidente ad alta velocità con molti danni. Non è sicuro di cosa sia successo, e nemmeno noi a questo punto, quindi dobbiamo vedere cosa l'ha causato».
Una volta che Guenther tornò al box e la sessione riprese, tutte le speranze per la squadra monegasca erano riposte sulle spalle di Mortara. Tuttavia, non per molto.
A soli cinque minuti dall'inizio della bandiera verde, Mortara ha perso la parte posteriore della sua auto alla curva 16. L'incidente lo ha portato a distruggere la parte posteriore della sua Maserati e a dover tornare zoppicando nel garage già scoraggiato.
È stato un inizio difficile per Maserati MSG Racing in pista. La squadra ha mostrato un ottimo ritmo durante i test pre-stagionali, con Guenther che ha superato cinque sessioni su sette nei test di Valencia.
Quando le qualifiche si sono concluse, l'auto di Guenther è stata riportata al box su un camion di recupero, con il primo pensiero di Rossiter che Guenther sarebbe stato fuori dalla gara imminente.
«Guardando questo, dirò che Max non parteciperà alla gara oggi», ha spiegato Rossiter. «Sembra che ci siano alcuni danni alla vasca. Quindi dovremo apportare una modifica allo chassis che al momento sarà complicata poiché ovviamente ci mancano alcune parti di Spark.
«Quindi il telaio di ricambio non si trova in una situazione normale in cui si dovrebbe semplicemente fissare il gruppo propulsore a quello nuovo. Quindi, fondamentalmente, dovremo ricostruire un nuovo telaio».
Lo stato della vettura di Mortara è ancora sconosciuto, ma dovremo vedere se la squadra riuscirà a prepararlo per la gara in poche ore.