Envision Racing presenta la prima auto da corsa elettrica a due posti al mondo

La vettura ha fatto il suo debutto in pista a Silverstone, dove il presentatore di Sky Sports David Garrido e il difensore della Premier League, Ben Mee, hanno testato l'auto da corsa da 240 km/h per provarne in prima persona la potenza. Da sempre appassionato di motorsport e proprietario di auto elettriche, Ben Mee è famoso per essere stato il primo calciatore a compensare il carbonio generato dal suo trasferimento a Brentford la scorsa estate.

L'auto da corsa è stata creata appositamente per testare e mostrare le prestazioni della più recente innovazione nella tecnologia delle batterie, alimentata da una famiglia di materiali attivi catodici avanzati di EV Metals Group che migliorano le prestazioni.

Le batterie della nuova auto da corsa hanno una densità di energia superiore di circa il 20% rispetto ad alcune delle migliori batterie attualmente sul mercato, il che significa un intervallo più lungo tra le cariche e una potenza massima di 250 kW, che è di circa 326 CV.

La velocità massima della nuova vettura è di 240 km/h, con una velocità di accelerazione di 0-60 mph (0-100 km/h) in soli 3,2 secondi.

Sylvain Filippi, amministratore delegato e CTO di Envision Racing, ha dichiarato: «Con 8,6 milioni di veicoli elettrici che saranno venduti in tutto il mondo nel 2023, è chiaro che siamo sulla traiettoria dell'elettrificazione e la fame di veicoli elettrici continua a crescere. La rivoluzionaria tecnologia delle batterie ELNO® di EVM ricca di nichel di questa nuova vettura potrebbe diventare un modello per la prossima generazione di veicoli elettrici stradali.

«Una delle funzioni chiave del motorsport elettrico è quella di fungere da banco di prova per le ultime innovazioni in materia di batterie. La ricerca dell'efficienza è parte integrante delle corse automobilistiche, quindi l'esistenza stessa della Formula E accelera la ricerca di una nuova e migliore tecnologia di batterie e propulsori elettrici.

«Con l'aggravarsi della crisi climatica, il nostro sport ha un ruolo unico da svolgere nell'accelerare l'adozione di massa della mobilità elettrica e la transizione verso energie rinnovabili pulite, verdi e convenienti. L'idea è che le batterie all'avanguardia di questo veicolo rappresentino il futuro dei veicoli elettrici di consumo».

Un prototipo della nuova vettura a due posti è stato presentato per la prima volta nel novembre 2021 alla COP26, la conferenza delle Nazioni Unite sul clima a Glasgow. Il design della vettura è incentrato su una piattaforma monoscocca aerodinamica in fibra di carbonio progettata per consentire al guidatore e al passeggero di sedersi in tandem, uno dietro l'altro.