Günther, qui a dominé toutes les séances auxquelles il a participé tout au long du week-end de course, a jusqu'à présent dominé ce circuit de Jakarta et a réalisé des statistiques encore plus époustouflantes pour l'équipe Maserati MSG Racing.
« Ça fait du bien », a commencé Günther en évoquant sa première pole position en carrière avec la Formule E après les qualifications. « J'ai déjà quelques places en première ligne, donc c'est une sensation incroyable d'être en pole position pour la première fois. C'est super pour les trois points du championnat et pour avoir cette position aujourd'hui. »
L'Allemand de 25 ans a pris le départ de la deuxième ligne à cinq reprises en 60 départs en Formule E, mais n'a jamais atteint cette première place sur la grille avant ce matin.
« Vous pouvez me voir transpirer », a-t-il ajouté, alors que la température de la piste continue de monter en flèche sous le chaud soleil indonésien. « Il fait très chaud dehors, mais je me suis senti bien toute la journée jusqu'à présent. Même hier, vous savez, nos sessions se sont bien déroulées et nous étions juste en train de les développer.
« Cette année, la gestion de l'énergie est bien plus importante que jamais, je pense, en Formule E. Il faut donc jouer intelligemment. Il faut voir un peu comment se déroule la course. C'est sûr que c'est bien d'être devant. Les pneus jouent également un rôle important dans ces conditions. »
Le début de saison a été difficile pour Maserati, bien que Günther ait été le plus rapide lors de cinq des sept séances d'essais de pré-saison. Après avoir échoué à marquer de nombreux points, la chance de l'équipe a changé à Berlin lorsque Günther s'est retrouvé sur le podium devant ses supporters locaux.
« Il est certain que l'élan de l'équipe a déjà changé. Il y a quelques courses, nous avons marqué de bons points sur le podium à Berlin. Monaco a été une belle journée, nous n'avons malheureusement pas pu terminer la course. Mais ce week-end se poursuit en pleine forme. »
La dernière pole position de Maserati en monoplace en championnat du monde en tant qu'équipe remonte à Juan-Manuel Fangio lors du GP d'Argentine 1958 en Formule 1, la dernière en tant que fournisseur de groupes motopropulseurs étant John Surtees lors du GP du Mexique 1966.
Il est indéniable que Maximilian Günther et Maserati écrivent ensemble l'histoire du sport automobile.