Fittipaldi war beim ersten Julius Bär São Paulo E-Prix wieder im Fahrerlager der Formel E, dem ersten Mal in ihrer neunjährigen Geschichte, dass die Meisterschaft in Brasilien ausgetragen wurde. Es hat lange gedauert und Fittipaldi wollte sich die Action nicht entgehen lassen - zumal er im Bundesstaat aufgewachsen ist!
„Es ist fantastisch“, sagte die Rennlegende in der Startaufstellung vor dem E-Prix, den Mitch Evans von Jaguar TCS Racing in einem spannenden Showdown gewann.
„Ich habe gerade mit dem Bürgermeister von São Paulo gesprochen, und jetzt haben wir die Formel E und die Formel 1. Ich komme aus São Paulo und wir freuen uns sehr, dass die Formel E hier ist. Das erste Jahr, in dem die Formel E nach Mexiko in Brasilien in Lateinamerika die Flagge gehisst hat. Es wird großartig sein.“
Er hat sich nicht geirrt. Das tolle Rennen hatte wahnsinnige 114 Überholmanöver und war eines der besten in der Geschichte der Meisterschaft, bei dem ständig die Führung gewechselt wurde! Die 2,933 km lange Strecke bestand aus drei langen Geraden und kniffligen Schikanen, die sich selbst für die erfahrensten Fahrer als Herausforderung herausstellten.
„Ich war sehr beeindruckt von der Geraden, der Geschwindigkeit und der Beschleunigung“, fügte Fittipaldi hinzu, der sich 2018 vor dem Julius Bär Zürich E-Prix ans Steuer des GEN1-Autos setzte.
„Im Gespräch mit Lucas di Grassi von Mahindra Racing sind die Autos sehr leistungsstark und sehr schwer zu fahren. Es ist großartig, und die Formel E wächst auf der ganzen Welt und die Rennen finden Rad an Rad statt. Es ist eine fantastische Formel und die Vision von Alejandro Agag, Jean Todt und Alberto Longo, der auch hier ist. Wenn Sie an die Zeit vor 10 Jahren denken, kommt jemand zu Ihnen und sagt: „Wir werden eine elektrische Formel machen“, Sie denken: „Oh, komm schon“, aber hier sind wir.
Was seine Prognosen angeht, so wollte der Formel-1-Doppelchampion keine Namen nennen, war aber fasziniert, wie die Strategie funktionieren würde.
„Wer wird entwerfen, um Energie zu sparen? Wer wird die Führung übernehmen? Es ist schwer zu sagen, warum es spannend ist, die Formel E zu beobachten, weil man bis zum Ende des Rennens nie weiß, wie stark der Fahrer die Batterie entlädt oder wie viel er fahren muss.
„Diese Technologie wird in naher Zukunft in Familienautos zum Einsatz kommen, was sie hier lernen. Es ist eine fantastische Möglichkeit, für alle Autohersteller hier zu lernen.“