Tabellenführer Cassidy „entwickelt sein Handwerk immer noch“ trotz aufeinanderfolgender Siege

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Tabellenführer Cassidy „entwickelt sein Handwerk immer noch“ trotz aufeinanderfolgender Siege

Nachdem Nick Cassidy von Envision Racing sowohl im ersten als auch im zweiten Freien Training schlecht abschneidet, hätte er nie damit gerechnet, später am Nachmittag in Monaco zu gewinnen.

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Als Nick Cassidy von Envision Racing heute sowohl im ersten als auch im zweiten Freien Training den 21. Platz belegte, dachte er wahrscheinlich nicht, dass er wenige Stunden später die Siegertrophäe von Monaco in Empfang nehmen würde. Der Kiwi-Fahrer ist mit aufeinanderfolgenden Siegen auf einem guten Weg und gestand, dass es eine Weile dauern würde, bis sein Sieg heute „angekommen“ ist.

„Wir hatten einen so harten Tag“, sagte er nach dem Gewinn des besonderen Monaco E-Prix. „Wir hatten große Probleme. Ich habe mich als Neunter qualifiziert und war damit zufrieden. Wir danken unseren Jungs; alle in unserer Garage sind in mein Auto gesprungen, um bei den Problemen zu helfen. Ich freue mich sehr, dass diese Belohnung nach dieser Arbeit da ist.“

Cassidy übernimmt nun die Führung in der Fahrer-Weltmeisterschaft, und Envision Racing stürmte nach dem heutigen Rennen an die Spitze der Teamwertung.

„Es liegt noch ein langer Weg vor uns. Dieser Typ, Mitch Evans (Jaguar TCS Racing), hat heute gezeigt, wie stark er ist. Es wird also ein richtig cooler Kampf. Aber lassen Sie uns vorerst die Tatsache genießen, dass wir in Monaco gewonnen haben.

„Ich habe zu früh geführt und war an einigen Stellen zu aggressiv. Ich entwickle mein Handwerk immer noch. Diese Jungs unter den ersten Drei sind es auch. Es kam zu einem Punkt, an dem ich wusste, dass wir gegen Mitch und Jake Dennis (Avalanche Andretti) um den Sieg kämpfen würden. Aber wie positionierst du dich? Welche Schritte machst du? Und wie siehst du, wird es sich entwickeln? Wir haben das Endergebnis der letzten drei Runden gesehen, aber das ist die Arbeit von vor 20 Runden in dieser Kategorie. Im Moment macht es mir Spaß.“

Der ABT CUPRA von Nico Mueller kollidierte in den letzten Momenten des Rennens mit Sam Bird von Jaguar, sodass das Rennen im Safety Car endete. Das tat einem unvergesslichen Rennen mit 116 Überholmanövern jedoch keinen Abbruch!

„Ich möchte diesen Moment einfach wirklich genießen. Ich bin in Berlin nicht hingekommen. Ich stieg in den Flug, hielt in München an und schaute dann aus dem Fenster auf den Regen. Das war nicht die beste Feier, also werden wir hier etwas Besseres machen.“

Cassidy führt diese Meisterschaft nun mit 21 Punkten Vorsprung an und gewinnt zusammen mit Leuten wie Bruce McLaren (1962) und Denny Hulme (1967) als Neuseeländer ein Weltmeisterschaftsrennen in Monaco. Es ist auch der vierte Sieg für einen Kiwi in der Formel E, aber ein vierter Sieg in Folge für einen Jaguar-Antrieb.