DIEJENIGEN ZUM ANSEHEN: Kann Jaguar sich in Kapstadt wehren?

Nach einem spannenden Debütrennen in Hyderabad, Indien, ist der vollelektrische Straßenrennsport auf südwestlichem Kurs nach Kapstadt in Südafrika gefahren und hat das erste Rennen der Formel E in Afrika südlich der Sahara bestritten — und auch zum zweiten von drei neuen Orten auf dem Bounce.

Machen Sie sich bereit für einen weiteren Formel-E-Tippkampf, spielen Sie in der App mit, um exklusive Preise zu gewinnen und seien Sie dabei, die TAG Heuer Connected Uhr zu ergattern.

Für den Sieg

Die Runde um das DHL-Stadion an der Küste von Kapstadt wird eine rasante Angelegenheit, und es gilt als eines der schnellsten Rennen in der Geschichte der Formel E, bei dem die brandneue leistungsstarke GEN3-Maschine an ihre Grenzen stoßen wird.

Bei diesem Rennen wird es eine schwierige Aufgabe, ein Gleichgewicht zwischen Tempo und Energieeinsparung zu finden. Eine Maschine, die es 2023 geschafft hat, dies bisher zu knacken, war Porsche 99X Electric, die legendäre deutsche Marke, die in Mexiko-Stadt und Diriyah die ersten drei Siege der Saison errungen hat.

Sie gerieten aufgrund eines technischen Problems auf eine Unebenheit auf der Straße und verloren in Hyderabad einen Tag, nachdem der Tabellenführer Pascal Wehrlein am Freitag einen großen Shunt hinter sich hatte. Sie waren am Renntag immer noch da, Antonio Felix da Costa erzielte ein Debüt-Podium und Wehrlein legte eine wichtige Fahrt für seine frühen Meisterschaftsambitionen hin. Er fuhr vom Krankenhaus auf den vierten Platz und baute seine Führung in der Fahrerwertung aus.

Dieses Missgeschick war eine perfekte Gelegenheit für Jaguar, sich auf die Konkurrenz zu stürzen. Die britische Marke schien in ihrem Jaguar I-TYPE 6 etwas freigeschaltet zu haben, nachdem sie auf dem Weg zum Rennen in jeder Session die Nase vorn hatten.

Aber sie würden im Rennen ihr eigenes Pech erleben, nachdem ein Fehler von Sam Bird beim Bremsen an der Haarnadelkurve ihn auf seinen Teamkollegen Mitch Evans traf und das Paar aus dem Rennen schleuderte.

Es ist ein Neuanfang in Kapstadt und eine perfekte Gelegenheit, den Abstand zur Führung zurückzuholen. Wie Jack Nicholls in seiner Kolumne vor dem Rennen daran erinnert, war Evans schon einmal in dieser Position.

Der Neuseeländer holte in den ersten drei Läufen der vergangenen Saison nur einen Punkt und drehte seine Saison um, um sich direkt in den Titelkampf zu stürzen. Mit einer beeindruckenden Dynamik, die ihn in Saison 8 zu vier Siegen führte.

Zwei dieser Siege wurden bei Rennen an neuen Orten erzielt — Jakarta und Seoul — und das Tempo ist offensichtlich, da Evans die beiden letzten beiden Rennen anführte, aber wie wir wissen, sind Führungsrunden schön und gut, aber es ist nur die eine letzte Runde, die zählt.

Potenziale auf dem Podium

Das Comeback von Sebastien Buemi war eines der wichtigsten Gesprächsthemen der neunten Saison. Der Schweizer Fahrer erlebt derzeit ein Wiederaufleben, nachdem er mit Envision Racing einen Neuanfang hingelegt hat.

Er war so nah dran, wieder aufs Podium zu kommen — das ist fast drei Jahre Wartezeit —, aber durch eine Strafe wurde er in Hyderabad vom dritten Platz herabgestuft.

Es sind 47 Rennen ohne Podium für den ehemaligen Champion, der längste von allen, die derzeit in der Startaufstellung stehen, und er ist derzeit der bestplatzierte Fahrer in der Startaufstellung ohne Podiumsplatz in diesem Jahr — derzeit Vierter und punktgleich mit Jean-Eric Vergne.

Buemi war der erste Fahrer, der in Afrika einen Formel-E-Sieg errungen hat, mit einem Sieg in Marrakesch im Jahr 2018. Das ist eine Trophäe für Nordafrika, kann er dem Kaminsims eine aus einem afrikanischen Land südlich der Sahara hinzufügen?

Seit Avalanche Andretti in der neunten Saison die Leistung von Porsche übernommen hat, sieht Jake Dennis schnell aus. Und obwohl der Brite zugegeben hat, dass das Tempo von einer Runde in dieser Saison nicht ganz erreicht wurde, war er im Kampf um Siege und Podestplätze ganz vorne mit dabei.

Der vierfache Rennsieger hat es geschafft, sich relativ leicht durch das Feld zu bewegen, und Hyderabad war ein weiterer Beweis dafür, als er die Reihenfolge von ^Startplatz 11 kühl nach oben kletterte, um sich auf einen möglichen Podestplatz zu bringen — nur um von einem irrenden René Rast im NEOM McLaren aus dem Rennen und dem Podiumskampf ausgeschlossen zu werden.

Nachdem er im Meisterschaftsrennen auf Wehrlein zurückgefallen ist und Andretti den Spitzenplatz im Rennen der Teams verloren hat, wird Dennis in Kapstadt auf Wiedergutmachung aus sein.

Tempo eine Runde

Was die Qualifikation angeht, so ist Buemi der beste Qualifikant der neunten Saison, mit einem Durchschnitt von 3,8 in den ersten vier Runden der Saison. Und um diese Leistung abzurunden, ist der erfahrene Schweizer der einzige Fahrer, der in dieser Saison bei jedem Rennen die K.o.-Duelle erreicht hat. Er liegt punktgleich mit JEV, aber auch bei den Poles (15) und Starts in der ersten Reihe (22).

NEOM McLaren wird nach einer doppelten Pensionierung in Hyderabad versuchen, sich zu erholen. Das Papaya-Paar hat in dieser Saison sein Tempo in einer Runde unter Beweis gestellt, und beim letzten Mal hätten sie in der Gruppenphase fast einen fehlerfreien Sieg davongetragen, bis Jake Hughes seine beiden Bestzeiten wegen eines Verstoßes gegen die Box gestrichen sah und ihn vom ersten auf den letzten Platz der Gruppe fallen ließ.

Rene Rast sollte McLaren in der K.-o.-Phase vertreten, aber die Streckenbegrenzungen waren in Hyderabad ein heißes Thema, und obwohl er bis ins Halbfinale vorrückte, musste der Deutsche seine Zeit verstreichen lassen. Rast wird motiviert sein, in Kapstadt eine gute Leistung abzuliefern. Es ist ein beliebtes Ziel für alle Fahrer, aber ein besonderer Favorit für den erfahrenen Deutschen.

Laden Sie jetzt die Formel-E-App herunter und protokollieren Sie Ihre Vorhersagen für den ersten Cape Town E-Prix.