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ZUM ANSEHEN: Mahindra zu Hause ein Traumpodium?

Kann die Unterstützung von Mahindra Racing zu Hause ihnen helfen, die Macht von Porsche zu stürzen? Hier sind einige Fahrer, die Sie in Ihren Formel-E-Tipplisten berücksichtigen sollten, wenn wir uns auf den ersten Greenko Hyderabrid E-Prix einstellen.

di grassi celebrating diriyah podium

Indien bereitet sich auf sein erstes rein elektrisches Straßenrennen vor, da die Formel E an diesem Wochenende in Hyderabad ihr Debüt feiert. Es ist eine neue Stadt mit einer ganz neuen Strecke, die die Fahrer bewältigen müssen.

Nach einem kurzen Gespräch mit Oliver Turvey, dem Sportberater und Ersatzfahrer von DS PENSKE, während der Gepäckabholung, sagte der ehemalige Formel-E-Fahrer, dass wir eine sehr schnelle Strecke mit einem gut fließenden Mittelsektor und vielen Überholmöglichkeiten erwarten können.

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Für den Sieg

Aus den ersten drei Rennen dieser Saison fällt es schwer, einen anderen als Pascal Wehrlein von TAG Heuer Porsche oder Jake Dennis im von Porsche angetriebenen Avalanche Andretti auszuwählen.

dennis and wehrlein congratulations mexico city
So far, Wehrlein and Dennis are the only two drivers to have stepped on the top two steps of the rostrum in Season 9

Wehrlein dominierte Diriyah mit Siegen in beiden Etappen des Doppelwettbewerbs, und nachdem Dennis die Saison mit einem Sieg eröffnet hatte, standen dieselben beiden Fahrer auf den oberen beiden Stufen des Podiums.

Es gab Herausforderer um den Sieg, aber niemand war in der Lage, die von Porsche ausgestellten Meisterklassen im Bereich Tempo und Energiemanagement zu überwinden. Die nächste Herstellerherausforderung stellte Jaguar TCS Racing beim letzten Mal in Diriyah. Sam Bird hat in Saison 9 die dritthäufigsten Führungsrunden hinter sich, der Brite ist ein Spezialist für Saudi-Arabien und hat sich im Flutlicht erholt.

Bird ist auch der erfolgreichste Fahrer in Asien, insgesamt vier Siege nach zwei Siegen in Diriyah und einem in Hongkong und Putrajaya. Er hat auch die meisten Punkte auf dem Kontinent erzielt, 200, um genau zu sein. Sein Wiederaufleben war motivierend, und er könnte eine Möglichkeit sein, die Dynamik von Porsche zu stoppen.

Potenziale auf dem Podium

Es wurde gesagt, dass die Unterstützung durch ein heimisches Publikum ein paar Zehntel mehr pro Runde wert ist, und das ist ein großer Moment für Mahindra. Der indische Hersteller ist eines der Gründungsteams der Formel E und dies ist sein erstes Heimrennen.

Lucas di Grassi erzielte bei seinem Debüt mit der indischen Mannschaft im Eröffnungsrennen in Diriyah ein Podium, und ähnlich wie Bird hatte der Brasilianer in Asien bereits viele Erfolge erzielt und neun Podiumsplätze auf dieser Seite der Welt errungen. Das berühmteste davon war das allererste Formel-E-Rennen in Peking, das er gewann. Kann die lokale Unterstützung ihnen den Heimerfolg in Rechnung stellen?

NEOM McLaren hat beim letzten Mal ihr erstes Podium erreicht, es war Jake Hughes, der für alle Schlagzeilen des britischen Teams gesorgt hat, er hat eine herausragende Rookie-Kampagne hinter sich.

Ihr erstes Podium ging jedoch in erfahrene Hände, denn es war Rene Rast, der den dritten Platz belegte, nachdem eine Fahrt, die Bird blockiert hatte, den dritten Platz belegte. Der Deutsche hat bei seiner Rückkehr in die Formel E leise Gas gegeben. Oben auf dem Podium hat er mehr Runden geführt als Hughes und in Diriyah eine TAG Heuer-Schnellste Runde (auch bekannt als die letzte Runde) geholt.

Tempo eine Runde

Rast war vielleicht der erste mit Papaya geschmückte Fahrer, der auf das Podium kam, aber es ist sein Rookie-Teamkollege Hughes, der die oben genannten Plaudits erhalten hat.

In seiner Debütsaison war der 28-jährige Brite in Staffel 9 der bisher beste Qualifikant. Vom ersten Rennen an hatte er im Qualifying eine unübertroffene Folge von Ergebnissen, angefangen mit dem dritten, dann dem zweiten und schließlich der Pole-Position.

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Der nächstbeste Qualifikant war Sebastien Buemi. Seit seinem Wechsel zu Envision Racing sieht der Schweizer Fahrer eher wie sein altes Ich aus und erzielte in Diriyah sogar eine rekordverdächtige 15. Pole.

Es war eine emotionale Rückkehr an die Spitze der Startaufstellung, als der ehemalige Champion ausrief, er habe es „immer noch drauf“. Im Rahmen seiner Comeback-Geschichte hat Buemi auch den zweitbesten Durchschnittswert hinter Wehrlein und Dennis.

Was wir jedoch gesehen haben, ist, dass die Pole nicht unbedingt zu einem Sieg führt. Das GEN3-Auto hat gezeigt, dass es die Tür für Überholmöglichkeiten geöffnet hat — und da die Voraussetzungen für Hyderabad bereitet sind, könnten wir uns auf ein weiteres aufregendes Rennen gefasst machen.

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