Nyck de Vries signe une première saison impressionnante en 2019/20, avec un premier podium et le titre de recrue de l'année. Mais ce n'est rien comparé à la saison 2020/21, au cours de laquelle le Néerlandais décroche à la dernière minute le premier titre de champion du monde des pilotes de Formule E à Berlin, offrant à son écurie Mercedes-EQ le titre à domicile.
De Vries démarre très tôt dans l'aventure du sport automobile et fait ses armes en karting. Il remporte deux titres consécutifs aux Championnats du monde de karting en 2010 et 2011, puis passe aux courses de monoplaces en Formule Renault 2.0.
Le Néerlandais, originaire de Sneek, poursuit sur sa lancée victorieuse et remporte les championnats de Formule Renault 2.0 Alps et de Formule Renault 2.0 Eurocup en 2014. L'année suivante, il s'aligne dans la série Formule Renault 3.5, gagne la course finale et termine troisième au classement général.
De Vries passe ensuite en GP3 avec ART Grand Prix en 2016. Le Néerlandais, confronté à des pilotes talentueux, termine la saison en sixième position avec deux victoires à son actif.
De Vries progresse dans la catégorie des monoplaces et passe à la Formule 2 en 2017, d'abord pour l'équipe Rapax, puis pour Racing Engineering. Il remporte sa première victoire à Monaco et termine sa première saison à la septième place. En 2018, de Vries passe chez Prema Racing et poursuit sa progression dans la série de soutien de la Formule 1 avec trois victoires et une quatrième place au classement général.
De retour dans l'équipe ART Grand Prix pour la saison 2019 de F2, de Vries triomphe face à un peloton très relevé et remporte le titre de champion avec quatre victoires et huit podiums à son actif. La même année, il s'aventure hors des courses de monoplaces et participe au World Endurance Championship avec l'équipe Racing Team Nederland.
Il participe à des tests de recrue chez Audi, NIO et Envision Virgin Racing avant d'obtenir un poste de pilote à temps plein au sein de la Mercedes-EQ Formule E Team.
La première saison est placée sous le signe du développement et du progrès pour de Vries. Dès le début, il se montre très rapide : il participe à la première Super pole de la saison à Diriyah et marque ses premiers points en course.
Le Néerlandais fait preuve de talent tout au long de la saison, mais il est freiné par des problèmes persistants, des erreurs de débutant commises par l'équipe et son inexpérience des courses électriques sur circuit en ville. Leurs efforts conjoints sont récompensés dans l'ultime course de la saison par la première victoire de Vandoorne doublée d'une deuxième place pour de Vries.
De Vries prend un excellent départ lors de la saison 7, terminant en tête à chaque séance avant de remporter sa première course de Formule E à Diriyah. Il semble désormais certain qu'il faudra compter sur le talentueux pilote de 26 ans lors de la première saison de la série en tant que championnat du monde de la FIA.
Le Néerlandais enchaîne avec une autre victoire à Valence, réussissant là où beaucoup d'autres pilotes ont échoué. Après cela, Mercedes-EQ traverse une mauvaise passe en mi-saison, au cours de laquelle de Vries ne marque de points qu'une seule fois entre la sixième et la onzième course, réalisant ses plus mauvaises performances de la saison à New York en fin de période et à Monaco où il commet une erreur coûteuse.
Le double podium de Londres permet à de Vries de prendre la tête du championnat du monde des pilotes, mais en réalité, il n'en a jamais été très loin depuis ce premier week-end. Le Néerlandais signe deux dernières courses en dents de scie dans la capitale allemande mais parvient tout de même à distancer ses rivaux.
Il revient pour défendre son titre aux côtés de Stoffel Vandoorne, avec pour objectif d'assurer le doublé pour Mercedes-EQ.