Práctica 2 libre: Rowland lideró la segunda práctica antes de la clasificación de la ronda 15 del E-Prix de Berlín

El piloto de Nissan e.dams, Oliver Rowland, fue el más rápido en la Práctica 2 libre antes de la clasificación del E-Prix BMW i de Berlín presentado por CBMM Niobium. Lo siguieron Maximilian Guenther (BMW i Andretti Motorsport) y el piloto de ROKiT Venturi Racing, Norman Nato.

La vuelta de Rowland de 1:06:372 fue 0,043 segundos más rápida que el mejor tiempo de Guenther. Parece que el hombre de Yorkshire quiere despedirse de Nissan con un buen desempeño, pero dice que no quiere intervenir en la lucha por el campeonato, ya que perdió todas las posibilidades de ganar el título después de la ronda 14.

Algo similar ocurre con el héroe local, Guenther, que quiere conseguir una victoria para BMW en la última aparición de la marca alemana en la Formula E, ya que la firma bávara se retirará de la serie eléctrica.

CÓMO VER: Dónde y cómo ver cada minuto de la temporada 7

Los pilotos de Venturi fueron protagonistas ayer y lideraron la carrera en los dos primeros lugares durante parte del encuentro. Nato otra vez apareció entre los primeros puestos con el tercer tiempo más rápido de la sesión. Stoffel Vandoorne (Mercedes-EQ) lo siguió en cuarto lugar y el piloto de DS TECHEETAH, Jean-Eric Vergne, quedó quinto. El líder de las puntuaciones, que fue el piloto más rápido de la Práctica 1 libre, Nyck de Vries (Mercedes-EQ), completó el sexto puesto.

La práctica no solo se trata de los tiempos de vuelta

Los tiempos de vuelta no son el único objetivo en la práctica. Los pilotos e ingenieros trabajan arduamente para entender la configuración y los perfiles de administración de energía antes de la clasificación y de la carrera. 

Además de la administración de energía, los equipos trabajan en sus sistemas, configuraciones, activaciones del FANBOOST y MODO ATAQUE, y lanzamientos durante la práctica para garantizar que todo funcione bien.

¡TU VOTO ES IMPORTANTE! Dale un aumento de potencia a tu piloto favorito con el FANBOOST

Modificaciones durante la noche

La final de la temporada de dos carreras en Berlín tiene un desafío exclusivo: la segunda carrera se correrá en un circuito invertido en Tempelhof. Las tareas para cambiar el diseño se completaron justo después de la medianoche, ya que la carrera del sábado terminó a las 15:00.

Fue una modificación rápida y los pilotos tendrán que familiarizarse con un diseño completamente nuevo, pero la superficie de concreto de la plataforma del antiguo aeropuerto será la misma. Un segundo par de neumáticos de repuesto ayudará a los equipos y pilotos a superar los desafíos que presenta este cambio.

Todo puede cambiar en la clasificación de la ronda 15 del E-Prix BMW i de Berlín presentado por CBMM Niobium que será a las 11:30, hora local, y en la carrera en sí que se correrá a las 15:30.

Ganador de Berlín