Jake Dennis et Avalanche Andretti ont accédé à la finale, en quête de leur première pole position de la saison à Julius Baer, à domicile. Affronter la Nissan de Sacha Fenestraz s'annonçait difficile. Le rapide Franco-Argentin a battu trois fois le record de Formule E en battant une fois de plus la vitesse la plus rapide de la série en un tour pour la troisième fois cette saison plus tôt. De plus, Dennis avait perdu ses trois dernières participations cette saison, sa troisième finale consécutive, mais il a finalement réussi à décrocher la très importante place de P1 à Portland.
Expliquant qu'il était en retard dans le premier secteur, Dennis a déclaré qu'il avait fait mouche dans la dernière partie du tour et qu'il avait réussi à décrocher la pole position à Andretti devant le public local. Son patron, Michael Andretti, est également sur le circuit aujourd'hui. Nous sommes donc sûrs que cela lui permettra de gagner des points lors d'un événement très important pour la célèbre équipe américaine de sport automobile.
Avec trois points pour la pole position, Dennis prend désormais la tête du championnat devant la Porsche TAG Heuer de Pascal Wehrlein. C'est la première fois qu'il remonte à la première place depuis qu'il était en tête du classement lors des deux premières courses de la saison 9.
Demi-finales
La première étape a été la bataille des Nissans, et c'est Fenestraz qui a terminé plus vite que son coéquipier Norman Nato. Ces deux joueurs ne sont pas étrangers au duel l'un contre l'autre, et la dernière fois que cela s'est produit, c'était à Monaco, lorsque la Fenestraz franco-argentine s'est imposée, laissant l'OTAN se contenter de la troisième place sur la grille de départ.
Pour l'autre place au premier rang, Dennis a affronté Rast. Dennis est resté invaincu en demi-finale cette année et marque désormais quatre nuls lors de la troisième course consécutive où il a atteint au moins les demi-finales. Dans son dernier tour, Dennis a également réalisé le meilleur tour du week-end avec un temps de 1m08.919 s pour battre Rast, qui part quatrième.
Quartiers
Bien qu'il ait appris qu'il partait de la voie des stands, DS PENSKE ayant installé un équipement de numérisation RFID à l'entrée des stands ce matin, capable de collecter des données en temps réel sur toutes les voitures, Vergne a tout de même participé à son duel de quarts contre l'OTAN. Même si son résultat n'a eu aucune incidence sur la pénalité infligée à l'équipe pour avoir enfreint le règlement, Vergne a perdu contre la Nissan de toute façon.
Fenestraz a ensuite poursuivi la domination de Nissan depuis le week-end et a battu la Maserati MSG Racing de Maximilian Günther. Cela a mis fin à une bonne course pour le pilote Maserati, qui avait remporté six duels consécutifs jusqu'à aujourd'hui, mais qui était toujours en lice pour la quatrième course consécutive. Guenther part cinquième.
C'était de nouveau la bataille des Jakes, alors que Hughes a affronté Dennis pour une place en demi-finale. Il s'agissait de la deuxième course consécutive et de la quatrième fois au total que les deux hommes s'affrontaient en Duels. Bien que Hughes ait enregistré le pourcentage de victoires le plus élevé de l'histoire des Duels, soit 69 %, c'est Dennis qui a impressionné devant le public local. Hughes occupera la septième place.
Enfin, la Porsche TAG Heuer d'Antonio Felix da Costa a affronté Rast. Alors que l'écurie Porsche a du mal à se qualifier cette saison et que Rast a réalisé le meilleur tour de l'histoire de la Formule E hier, le pilote McLaren a facilement remporté la victoire. Da Costa s'apprêtait à démarrer la douzième manche en huitième position.
Groupe A
Le premier des deux groupes devait toujours susciter de l'enthousiasme. Trois des cinq prétendants au championnat faisaient partie de ce groupe, Pascal Wehrlein de TAG Heuer Porsche, Cassidy et Vergne d'Envision Racing étant tous en quête d'une place dans les Duels.
La Nissan de Norman Nato, qui a été la plus rapide en FP2, a été très serrée lors de l'un de ses tours de qualification, puisqu'il a raté le mur de justesse au premier virage. Beaucoup d'autres ont également trouvé les limites et les ont dépassées, y compris Guenther qui a couru loin dans son dernier tour.
C'était un top quatre très dominé par la France, Fenestraz étant le plus rapide avec un temps de 1m09.860. Le groupe motopropulseur Nissan a dominé toutes les séances du week-end jusqu'à présent et semble très performant sur ce circuit de Portland. Jean-Eric Vergne, DS PensKes, a terminé deuxième, bien que des informations aient été publiées après la séance selon lesquelles l'équipe pourrait avoir un problème susceptible de le rétrograder.
Nato, le meilleur joueur de la FP2, a terminé troisième et Guenther a complété le top quatre malgré son passage sur la pelouse à la fin de la séance. Cassidy a terminé sixième, tandis que le leader du championnat Pascal Wehrlein a perdu la 10e place provisoirement sur l'avant-dernière ligne de la grille de départ.
Groupe B
Le début des qualifications du Groupe B a été un choc, car Mitch Evans est sorti de sa voiture et n'a pas réussi à prendre le départ des qualifications. Le prétendant au championnat, qui fête son anniversaire aujourd'hui, avait fait l'acquisition d'une nouvelle boîte de vitesses et d'une nouvelle batterie avant le premier E-Prix de Portland.
Après avoir terminé en tête de la FP1, René Rast semblait parfaitement à l'aise dans le PIR et a réalisé le meilleur temps de son groupe. Derrière lui, Jake Dennis est devenu le seul rival au titre de champion à se qualifier pour les Duels. Le coéquipier de Rast, Jake Hughes, s'est classé troisième et Da Costa, de Porsche, a obtenu la dernière place dans les Duels.
