Bird, que atualmente ocupa o quarto lugar na classificação de pilotos, pilotou habilmente seu Jaguar pelo circuito de rua de 2.835 km, mas cortou uma curva na volta mais rápida. Os limites da pista provaram ser um grande desafio na pista de Hyderabad, com vários pilotos sendo pegos até agora neste fim de semana pela chicane. Seu melhor tempo foi suficiente para vê-lo no topo enquanto sua onda de sucesso continua.
RESULTADOS: A classificação completa do FP2
A irmã Jaguar de Mitch Evans foi a primeira piloto do fim de semana a entrar nos 1m14s. Aos 10 minutos da sessão, ele marcou 1m14.926s. No entanto, não demorou muito para Cassidy entrar nos 1m13s, com muito mais tempo de volta disponível para os pilotos à medida que as condições da pista melhoravam.
O líder do campeonato Pascal Wehrlein (TAG Heuer Porsche) estava de volta ao volante depois que uma manobra em alta velocidade no FP1 fez com que ele visitasse um hospital para verificações cautelares na sexta-feira. O motorista alemão relatou no rádio que o acelerador de seu carro 99X Electric GEN3 ficou preso.
Os carros Porsche e Avalanche Andretti ficaram aterrados após o incidente de ontem. Ainda assim, eles estavam de volta aos trilhos esta manhã para travar uma corrida importante durante a última sessão de treinos antes da qualificação. As duas equipes que usam motores da Porsche não eram tão competitivas, com Wehrlein conseguindo terminar apenas o segundo trimestre em sétimo e Jake Dennis, do rival Andretti, em 13º.
O detentor da Pole Position Julius Baer na última vez em Diriyah, Sebastien Buemi, só saiu da garagem com dez minutos para o fim. Enquanto isso, seu companheiro de equipe, Cassidy, parecia confortável e terminou a sessão em terceiro. Jean-Eric Vergne, da DS PENSKE, ficou entre o homem mais rápido Bird e Cassidy, ficando em segundo lugar mais rápido na sessão - 0,113s entre ele e o piloto da Jaguar.
Apenas um segundo dividiu os 18 primeiros, com 2,5 segundos dessa margem no TP1. As equipes estão ligando antes da qualificação às 10:40, horário local.
