Le champion en titre de Formule 2, Drugovich, a également été le plus rapide lors du Berlin Rookie Test plus tôt cette saison et a terminé trois dixièmes plus vite que Sheldon van der Linde (Jaguar TCS Racing), deuxième. Luca Ghiotto (Nissan) a réussi à se classer troisième sur le drapeau à damier, un excellent résultat pour l'Italien sur son circuit à domicile.
CLASSEMENT : Entraînement libre des recrues, Rome
Plusieurs des participants ont déjà mis la main sur les machines GEN3 et ont participé au Rookie Test officiel plus tôt cette saison à Berlin. Cependant, il y a quelques nouveaux visages, dont celui de Yann Ehrlacher avec DS PENSKE, multiple champion du WTCR de la FIA. Malgré son manque d'expérience, le Français a terminé cinquième avec un temps de 1m44,347.
Ces débutants ont été soumis à une certaine pression, car ils ont pris la piste avec la même machine que leurs coéquipiers les plus expérimentés conduiront lors des essais libres 1 dans quelques heures seulement. Les températures étaient également extrêmement élevées, les conducteurs ayant dû faire face à une température de 33 °C et à une humidité de 57 %.
Un bref arrêt sur la piste pour Yifei Ye de TAG Heuer Porsche a fait ressortir un drapeau jaune, alors que le pilote s'est arrêté au virage 7. Le pilote chinois a piloté la voiture d'Antonio Felix da Costa pendant les 30 minutes qu'il connaît bien puisqu'ils ont tous deux participé aux 24 Heures du Mans cette année en tant que coéquipiers au volant de la Porsche 963 #38. Daniil Kvyat, du NIO 333, a également commis la même erreur alors qu'il ne restait que deux minutes de la fin de la séance, bloquant les pneus et repartant tout droit.
Un petit problème chez ABT CUPRA et Mahindra Racing a sérieusement impacté le temps passé sur la piste par Jehan Daruvala et Adrien Tambay. Les deux pilotes respectifs ont obtenu un tour au départ, mais il a été indiqué que le problème serait corrigé à temps pour la FP1.
Bien que beaucoup de ces pilotes soient prêts à donner de l'ampleur et à montrer aux écuries de Formule E de quoi elles sont capables, de nombreux pilotes ont été invités à aider leur équipe à effectuer des courses basées sur l'énergie. Toutes les données supplémentaires qui pourront être collectées seront utiles aux équipes pour le reste de leur week-end et les aideront à gérer l'énergie de base.