Nachdem der TAG Heuer-Porsche von Pascal Wehrlein in Runde vier die Führung übernommen hatte, konnte Dennis keine Überholmanöver machen und war wütend auf die Verteidigungstechniken des Deutschen.
„Um ehrlich zu sein, bin ich ziemlich genervt“, sagte er nach dem Gulavit Jakarta E-Prix. „Du hast offensichtlich eine gute Saison, wenn du dich über den zweiten Platz ärgerst.“
Dennis stand auf dem zweiten Startplatz, nachdem er im Finale der Qualifikationsduelle gegen Maximilian Guenther (Maserati MSG Racing) gekämpft hatte. Er hatte einen schlechten Start von der schmutzigeren Seite der Startaufstellung, sodass er mehrere Positionen verlor, als die Ampeln grün wurden.
„Natürlich habe ich durch den Start das Rennen verloren. Letztlich haben wir zu viel Durchdrehen der Räder im Staub gehabt und sind auf den vierten Platz zurückgefallen. Dann war das Manöver mit Pascal lächerlich. Ich musste so viel Druck ausüben, um ihn nicht in den Rücken zu schlagen. Ich weiß nicht, wie er damit durchgekommen ist, um ehrlich zu sein, es ist lächerlich.
„Die anderen beiden Jungs haben es perfekt gemacht. Sie haben gerade genug Platz für ein Auto gelassen, was die Regel ist. Dann ist Pascal völlig bis zur Wand ausgebrochen, und ich musste auf halber Strecke der Geraden die Bremse betätigen. Er hatte sich bereits zum Heben verpflichtet, und zu diesem Zeitpunkt muss man Platz lassen, und er hat es nicht getan. Aber wir können nicht gegen sie protestieren, weil sie einen Porsche-Antrieb haben.“
Andretti ist ein Kundenteam des TAG Heuer Porsche-Teams. Beide Teams verwenden die Porsche 99X Electric GEN3-Fahrzeuge. Schwesterteams zu sein, hat sich vor allem zu Beginn der Saison als erfolgreich erwiesen, mit drei Doppelresultaten in Folge für den Porsche-Antriebsstrang. Dies ist jedoch einer der ersten Anzeichen von Spannungen zwischen den beiden Teams.
Auf die Frage, was Dennis für das morgige Rennen in Jakarta gelernt habe, betonte er, wie sehr er von der sauberen Seite der Startaufstellung starten wolle.
„Das Qualifying ist super wichtig. Ich hatte nicht erwartet, dass das Rennen so ablaufen würde. Es lief von Anfang an auf Hochtouren. Wir haben ein sehr schnelles Qualifikationsauto, es ist nicht so schnell wie das von Max [Guenther], aber wenn wir in den ersten beiden Startreihen starten können, können wir das Rennen morgen gewinnen.
Unter der heißen Sonne Jakartas und mit sehr hoher Luftfeuchtigkeit wird dieses Rennwochenende eines der größten Herausforderungen für die Fahrer sein. Dennis nahm Platz, um nach dem Rennen eine weitere Nachbesprechung mit dem Formel-E-Übertragungsteam abzuhalten, und fügte hinzu, dass sich das Rennen aufgrund seiner Intensität wie „36 Qualifikationsrunden hintereinander“ angefühlt habe, was er nicht vorhergesagt hatte.
„Ich habe davor zwei ziemlich mutige Züge mit Stoffel Vandoorne (DS PENSKE) und Guenther gemacht, und sie haben mir gerade genug Platz gelassen, wie sie sollten. Es war auf der Strecke und am Limit. Aber Pascals Schachzug war ein bisschen aggressiv. Für mich war es etwas am Limit, aber wir fahren mit 18 Punkten nach Hause und Nick Cassidy (Envision Racing) wurde Siebter.“
Cassidy, der derzeit die Fahrer-Weltmeisterschaft anführt, schien während des E-Prix zeitweise Probleme zu haben. Durch den Sieg von Wehrlein liegen nun nur noch zwei Punkte zwischen Cassidy und dem Rennsieger vom Samstag. Dennis bleibt mit 114 Punkten immer noch Dritter in der Gesamtwertung gegenüber Cassidys 128.