29 jul. 20

Sébastien Buemi: “En Berlín todo es posible”

Sébastien Buemi, piloto del equipo Nissan e.dams, se ilusiona con lograr grandes resultados en las seis carreras de Berlín para crecer en el campeonato de la ABB FIA Fórmula E.

La primeras carreras de la temporada 2019/20 no resultaron como Buemi esperaba, habiendo logrado solamente un tercer lugar en el E-Prix de la Ciudad de México como su mejor resultado y llegará al antiguo aeropuerto de Tempelhof en la 11° posición del campeonato.

Buemi está a 39 puntos del líder del certamen, el portugués Antonio Felix da Costa, pero el suizo ya demostró el campeonato pasado que es capaz de realizar grandes remontadas: solo hay que recordar que se encontraba 13° en las posiciones a cinco rondas del final y una serie de cuatro podios consecutivos, con victoria incluida en Nueva York, le permitió terminar subcampeón detrás de Jean-Eric Vergne.

“Obviamente cada año no es igual, desearía tener más puntos”, dijo Buemi al ser consultado por aquel impresionante final de la temporada anterior y sus chances para el torneo actual. 

“Tuve un incidente con Da Costa en Riad mientras era segundo y fui desclasificado en Santiago cuando terminé sexto, por lo que con esos puntos estaría segundo o tercero en el campeonato pero desafortunadamente así son las cosas y espero que tengamos buenas carreras en Berlín, y si lo hacemos entonces todo es posible”. 

“Soy realista, la probabilidad de ser campeón es bastante baja, no va a ser fácil recortar esos 40 puntos pero vimos el año pasado que las cosas pueden darse vuelta y de repente sumas muchos puntos. El año pasado estaba 13° en el campeonato después de París y terminé segundo”, analizó.

Respecto a lo que será disputar seis carreras en nueve días en Berlín, Buemi dijo que quizás podía compararse “a cuando corría en karting”, por la seguidilla de competencias, pero advierte que realmente no ha vivido nada similar en su carrera profesional.

“No hay nada que pueda recordar. Le Mans es obviamente una semana completa, conduces casi cada día pero no es correr, esto serán carreras cada día que cuentan para el campeonato, así que para mí va a ser muy nuevo y muy difícil”, dijo.

Por último, consultado sobre qué aspectos del auto serán similares al correr en el trazado invertido de Tempelhof, Buemi indicó que hay información que sirve para ambos sentidos pero también hay cuestiones que deben modificarse para un rendimiento óptimo.

“La puesta a punto seguro, no hay razón para que sea muy diferente. La gestión de la energía obviamente va a ser diferente porque tienes que repartir la energía de forma diferente pero digamos que lo principal de la pista va a ser lo mismo, ya que lo hagas en una dirección o la otra”. 

“No tengo experiencia en eso porque nunca corrí a la inversa en una pista, así que tendremos que ver pero los ingenieros ya han estado trabajando al máximo en ello y esperemos que cuando lleguemos ahí tengamos una buena puesta a punto”.