Historia

La historia de la Formula E

Te damos la bienvenida a la historia de la Formula E, desde el concepto hasta su conversión en el deporte de mayor crecimiento del mundo.

Dicen que las buenas ideas comienzan en una servilleta. Tanto la idea de la primera computadora portátil (la original Mini) como la de una serie de carreras callejeras eléctricas (la noche del 3 de marzo del 2011) comenzaron como borradores en una servilleta.

Los inicios de lo que se convertiría en el primer campeonato internacional de monoplazas eléctricos se redactaron en pocas palabras en una servilleta de un restaurante en París. Los inicios de la Formula E. El presidente de FIA, Jean Todt, y el hombre de negocios español, Alejandro Agag, desarrollaron la serie como un medio para demostrar el potencial de la movilidad sostenible, con el fin de crear un mundo mejor y más limpio.

Jaime Alguersuari pasa por el Estadio Nacional de Pekín durante la primera carrera de Formula E en 2014. 

Desde su debut mundial en los campos del Parque Olímpico de Pekín en 2014, Formula E se ha convertido en una marca internacional de entretenimiento con el automovilismo como pieza central. Ahora, con 11 equipos y 22 pilotos en la pista, el campeonato se convirtió en el lugar que reúne a los mejores equipos y talentos del automovilismo del mundo.

El ABB FIA Formula E Championship: una nueva era de carreras eléctricas

En enero del 2018, Formula E le dio la bienvenida al gigante de tecnología y robótica a nivel mundial ABB como socio oficial del campeonato, lo que dio lugar a una nueva era de carreras callejeras eléctricas con la ayuda de uno de los nombres más importantes de la electrificación. Con un total de nueve fabricantes que participan, como Jaguar, Nissan, BMW, Audi, DS y Mahindra, Formula E es la plataforma de competición donde proveedores de movilidad y fabricantes internacionales de automóviles prueban y desarrollan las tecnologías relevantes para la industria. Al realizar la competencia en las calles, la serie es un catalizador que ayuda a mejorar el diseño de los vehículos eléctricos, así como la experiencia de conducción para los usuarios de los vehículos de carretera de todo el mundo. Ahora, con una base de cinco temporadas de carreras callejeras eléctricas, el campeonato cuenta con uno de los mejores calendarios deportivos del mundo, con 13 carreras en 12 de las ciudades más desarrolladas del mundo que abarcan los cinco continentes.

 La Formula E llega a Roma para el E-Prix inaugural en Roma en 2018.

En la temporada 2018/19, el radical automóvil Gen2 debuta por primera vez en las calles de la ciudad. La Gen2 tiene el doble de capacidad de almacenamiento de energía que la Gen1, así que los pilotos pueden correr toda la carrera sin la necesidad de cambiar de automóvil a mitad de la carrera, lo que demuestra un avance en la movilidad eléctrica. Con 250 kW de potencia, la Gen2 acelera de 0 a 100 km/h en 2.8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 280 km/h. Con mayores velocidades y mayor potencia, veremos más acción en el circuito y, con un solo automóvil por piloto, hay mucho que perder.

El nuevo automóvil radical Gen2 marca una nueva era del campeonato, ya que se embarca en su quinta temporada en 2018/19.  

Te damos la bienvenida a una nueva era de la serie de carreras más cercanas e intensas del mundo, donde el futuro de la movilidad y las carreras de competencia se llevan a cabo en las calles de tu ciudad. 

Somos La conducción feroz. Somos Formula E.

El último cambio de automóvil: una nueva era de la Formula E

Análisis de los últimos cinco años de la Formula E y del futuro.