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Luego de unirse al ABB FIA Formula E Championship justo a tiempo para la final de la temporada 2014/15 en Londres, Oliver Turvey se convirtió en un miembro de larga trayectoria de NIO Formula E Team.

Después de terminar entre los primeros diez lugares en su carrera debut en la temporada inaugural, Turvey siguió en el equipo por una segunda temporada. Como luchaba con un automóvil complicado, sus oportunidades de brillar se vieron limitadas, pero incluso así logró llegar a las dos sesiones de Super Pole en el doble título de Londres. Continuó con su eficaz forma de clasificación en la temporada 2016/17 y anotó su primera pole en México, donde lideró la carrera hasta que su automóvil se detuvo en medio de la pista debido a un problema mecánico. En su cuarta temporada en la serie (2017/18), Turvey buscó lograr su primera victoria en el campeonato en México, pero no lo logró. El piloto británico se ubicó en el segundo lugar detrás de Daniel Abt, de Audi Sport Abt Schaeffler.  

Turvey comenzó su carrera automovilística cuando asistió a un evento de kartings con su padre, que trabajaba en la industria automotriz y estaba buscando algo nuevo. Se entusiasmó al instante y le rogaba a su familia que lo dejaran correr cada semana. Pronto su pasatiempo se volvió más serio cuando comenzó a participar en carreras en la pista local.

Fue después de participar en algunos campeonatos de clubes locales cuando le dijeron a Turvey que pensara en competir profesionalmente. Hizo su debut en monoplazas en la British Formula Renault Winter Series y, un año más tarde, en Formula BMW UK. El año siguiente, sin el respaldo para correr la temporada completa, el piloto británico tuvo que perderse el inicio de la temporada de Formula BMW.

En 2006, venció a otros cinco finalistas y ganó el prestigioso premio McLaren AUTOSPORT BRDC Award, que lo llevó a su prueba debut en la Fórmula Uno para el equipo británico en 2009. Sigue siendo parte de la lista de pilotos de pruebas de McLaren hasta hoy.

En 2008, Turvey fue subcampeón de Jaime Alguersuari en la F3 británica, lo que lo llevó a una temporada de Formula Renault 3.5, en la que ganó en Mónaco. A pesar de su victoria en GP2 Asia, nunca tuvo el mismo éxito en la serie principal y, en 2012, Turvey se pasó a las carreras de GT con McLaren. Fuera de Formula E, Turvey participó en la serie Super GT japonesa en 2015 y 2016, y también compitió en Le Mans 24 Hours y World Endurance Championship para CEFC TRSM Racing en la clase LMP1.

Para la temporada 2018/19, Turvey se une a su compañero de equipo Tom Dillmann al volante del Gen2 de NIO. Con tres temporadas completas en su haber, Turvey buscará su primer triunfo en la serie.

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