Lucas

di Grassi

#11

Audi Sport ABT Schaeffler

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Di Grassi fue el ganador de la primera carrera de Formula E (en 2014, el E-Prix de Pekín) y es el piloto más exitoso en la historia del campeonato. Para la temporada 2019/20, el excampeón se asocia una vez más con Daniel Abt para su sexta campaña juntos.

Nacido en San Pablo en 1984, Lucas di Grassi fue el primer piloto que ingresó a la serie y tuvo un papel clave en el ABB FIA Formula E Championship junto con el fundador y CEO de la serie, Alejandro Agag. Fue una pieza clave en el desarrollo del automóvil original que se utilizó en la temporada inaugural y también participó en una espectacular demostración en las calles de Las Vegas. En 2016, se convirtió en el primer hombre en la historia que condujo un automóvil de carreras en la Capa de hielo del Ártico, al participar en la increíble aventura Project Ice.

Di Grassi comenzó su carrera automovilística luego de correr kartings en la tienda de kartings de su tío en Interlagos. Hizo su debut competitivo en karting a los 10 años y ganó una serie de kartings en San Pablo en 1997. Le siguieron varias categorías de monoplazas, así como la victoria en el Grand Prix de Macao en 2005. Fue subcampeón en la general de la serie GP2 y, en 2010, incluso corrió una temporada en Fórmula Uno con Virgin. En 2012, Lucas di Grassi se convirtió en un piloto de la fábrica Audi y llegó tres veces al podio en la agotadora 24 Horas de Le Mans.

El brasileño fue piloto del equipo Audi Sport ABT Schaeffler durante el campeonato y terminó en tercer lugar en la primera temporada; luego, lideró la temporada 2015/16, pero perdió ante Nelson Piquet Jr. Pero, para di Grassi, la tercera fue la vencida cuando superó un déficit de 10 puntos y se quedó con el título del campeonato de la temporada 2016/17 en Montreal. Al entrar en la temporada 2017/18 como el campeón actual, di Grassi superó una vez más las expectativas y se defendió después de un desastroso comienzo de la temporada para ubicarse segundo en la clasificación general detrás de Jean-Eric Vergne de Techeetah. Disputando una vez más la ronda final de la temporada 2018/19, di Grassi se enfrentó cara a cara con Vergne por segundo año consecutivo, así como con Sebastian Buemi de Nissan e.dams. Ninguno de los dos logró detener a Vergne y di Grassi terminó la temporada en tercer lugar. 

Fuera de la pista, el brasileño es CEO del proyecto autónomo de automóviles de carreras, Roborace, así como fundador y CEO de su propio negocio nuevo de bicicletas eléctricas en Brasil. Di Grassi vive con su esposa y con su hijo Leonardo en Mónaco, a solo 200 metros de la línea de largada del famoso autódromo. Para la temporada 2019/20, di Grassi sigue con Audi junto con su compañero de equipo Daniel Abt. Juntos, defenderán el título del equipo al volante del Gen2 Audi e-tron FE06.   

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