Gass possède une connaissance approfondie de plusieurs championnats de sport automobile et connaît très bien la Formule E. Dans son précédent poste de directeur d'Audi Motorsport, Gass a contribué à l'entrée réussie du constructeur allemand dans le championnat, notamment en remportant le titre de champion des équipes pour la saison 2017/2018 de Formule E.
Dans le cadre de ses nouvelles fonctions, Gass jouera un rôle clé aux côtés d'Alberto Longo, travaillant en partenariat avec la FIA sur les questions sportives et techniques afin de garantir la croissance continue et la réalisation des objectifs et visions à long terme du Championnat du monde ABB FIA de Formule E. Tout en maintenant les normes élevées de développement technique que la FIA et la Formule E défendent depuis leur création, il travaillera également avec la FIA et d'autres parties prenantes pour maintenir et mettre en œuvre un plan bien défini pour l'avenir.
« En collaboration avec la FIA, nous avons défini une feuille de route claire pour ce sport », a déclaré Jamie Reigle, PDG de la Formule E à propos de la nomination de Gass. « Mais la question qui se pose est la suivante : comment la technologie, la voiture de course et les technologies connexes, telles que la recharge, peuvent-elles contribuer à la vision du sport ? Nous avions besoin de quelqu'un de crédible, capable de réellement mener à bien ce programme en partenariat avec la FIA et de nous assurer de proposer un produit exceptionnel. »
Bien que la saison 9 n'en soit qu'à cinq manches et que l'ère GEN3 soit entrée dans l'ère GEN3, les travaux sont déjà en cours pour la GEN4 du championnat, qui devrait être introduite à partir de la saison 13.
Il est crucial de disposer d'une personnalité capable d'assurer la liaison avec la FIA, les équipes et les constructeurs et d'examiner l'impact des changements potentiels sur l'aspect sportif, l'objectif du championnat et « le spectacle », comme Reigle décrit la valeur divertissante croissante des événements hors du réseau de distribution.
« Il faut que le moment soit bien choisi. De toute évidence, alors que nous nous tournons vers la fin de la décennie, nous savions que nous avions besoin de quelqu'un de solide pour piloter ce domaine en Formule E et conseiller la FIA. Nous recherchions également une personne ayant déjà travaillé avec des fabricants », a poursuivi Reigle. « Nous recherchions également quelqu'un qui ait déjà travaillé en Formule E. Au fur et à mesure du processus de sélection, ce niveau de crédibilité et d'expertise se fait de plus en plus rare. Nous sommes donc ravis que Dieter Gass relève ce défi. »
En plus de travailler avec la Formule E pendant plusieurs saisons, Gass possède également une vaste expérience dans les courses d'endurance et la Formule 1. Gass a travaillé pour Toyota F1 à partir de 2001 avant de changer d'équipe et de travailler chez Lotus en tant que directeur sportif pour la saison 2010.
« Je me rappelle avoir rencontré Dieter pour la première fois lorsqu'il travaillait pour Audi. De toute évidence, c'est quelqu'un qui possède une énorme expérience dans le sport automobile et qui a travaillé pour de nombreux constructeurs. Il a participé au programme Toyota de Formule 1, à différents projets d'endurance, puis, bien sûr, à la Formule E. Du point de vue purement historique, de l'expérience qu'il a acquise en termes de développement d'équipes de course gagnantes et de gestion des projets techniques qui y sont liés, nous sommes vraiment ravis de pouvoir recruter quelqu'un de son calibre. »
En aidant à développer et à développer les prochaines étapes du championnat, Gass sera un atout précieux alors que la Formule E continue de se renforcer.
« Nous nous engageons à proposer le meilleur championnat du monde », résume Reigle. « Nous sommes également conscients du fait que, à mesure que nous évoluons en tant que championnat, nous avons besoin des meilleurs talents au sein de la Formule E. Qu'il s'agisse de la distribution médiatique, du marketing, de la communication, des opérations du championnat, etc. Nous avons beaucoup investi pour renforcer l'équipe et recruter des leaders du secteur dans leur domaine.
« C'est clairement un domaine dans lequel nous avons senti que nous pouvions vraiment nous renforcer et nommer quelqu'un capable de travailler en étroite collaboration avec Alberto et la FIA sur la gestion quotidienne du championnat sur le plan technique et sportif, et de vraiment nous élever au niveau supérieur. Dieter est notre homme et nous sommes ravis de l'accueillir en Formule E. »