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La Formule E apporte la technologie de la course sur la route. Avec certaines des marques et des constructeurs automobiles les plus connus au monde s'affrontant dans les rues, la Formule E est bien plus qu'une discipline de course : c'est une lutte pour l'avenir. Nos voitures, exclusivement électriques, ouvrent la voie aux voitures de demain.
Le championnat n'existe peut-être que depuis quelques années, mais la technologie évoluant sur le circuit change constamment.
La voiture de course de style Batmobile entièrement électrique possède le double de la capacité de stockage d'énergie de la Gen1, ce qui signifie qu'elle peut maintenant terminer toute une course : adieu donc les échanges de voitures à mi-course. Avec une puissance de 250 kW, la Gen2 passe de 0 à 100 km/h en 2,8 secondes et atteint une vitesse de pointe de 280 km/h. Avec des vitesses plus élevées, plus d'action sur la piste et une seule voiture par pilote : il y a tout à perdre.
Spécifications techniques - FIA Formula E Gen2 |
Comparaison avec Gen1 |
|
Longueur totale | 5160 mm | + 160 mm |
Largeur totale | 1770 mm | -10 mm |
Hauteur totale | 1050 mm | reste identique |
Voie avant | 1553 mm | + 25 mm |
Voie arrière | 1505 mm | + 13 mm |
Hauteur de caisse | 75 mm (max) | reste identique |
Empattement | 3100 mm | reste identique |
Poids minimum (conducteur compris) | 900 kg (batterie 385 kg) | +20 kg (batterie +65 kg) |
Puissance maximale | 250 kW, équivalent à 335 ch | +50 kW, +67 ch |
Mode de course (puissance maximale disponible) | 200 kW, équivalent à 270 ch | +20 kW, +30 ch |
Régénération de puissance maximale | 250 kW | +100 kW |
Vitesse maximale | 280 km/h (174 mph) | +55 km/h (+34 mph) |
Accélération | 0-100 km/h (0-62 mph) | -2,8 s |