Conjurar en Roma: Cinco momentos inolvidables en la Ciudad Eterna

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Conjurar en Roma: Cinco momentos inolvidables en la Ciudad Eterna

Este fin de semana se marca la quinta visita a Roma por el Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA, ya que la serie se embarca en las penúltimas rondas de la Temporada 9. Seis pilotos han probado el éxito en Roma entre ellos Mitch Evans, quien ha ganado el E-Prix de Roma un récord en tres ocasiones.

Formula E pope

Pero mientras los ganadores se han ganado su merecida gloria, las carreras en la capital italiana han producido muchos momentos increíbles en la Fórmula E. Aquí hay algunos que quizás hayas olvidado...

Una bendición papal

Antes de que la Fórmula E corriera en Roma por primera vez en abril de 2018, una selección de pilotos, más el auto oficial del campeonato, recibió una bendición apostólica privada de Su Santidad el Papa Francisco en su residencia en Santa Marta.

El Papa Francisco también se tomó el tiempo para bendecir al hijo que pronto nacerá Lucas di Grassi. “Fue una experiencia única, del tipo que solo obtienes con la Fórmula E”, dijo di Grassi a DHL InMotion. “Mi esposa está embarazada, estamos esperando un bebé, ¡y recibir la bendición del Papa en este momento fue totalmente increíble!”

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La bendición quizás ayudó a di Grassi en la carrera también, ¡ya que terminó segundo en el E-Prix inaugural de Roma solo unos días después!

¡El Salto!

Las dos primeras carreras en Roma en 2018 y 2019 contaron con una característica única en una pista de Fórmula E: ¡un salto! Por un breve momento, los autos volarían por encima del suelo antes de regresar a la pista de alta velocidad.

En 2021, el Circuito Cittadino dell'Eur fue revisado sustancialmente, con una pista más larga y rápida develada.

Vandoorne deja su huella

El debut de Stoffel Vandoorne en la Fórmula E en 2018 recibió una considerable emoción por parte de la comunidad del automovilismo, pero la primera temporada del belga siempre tuvo la intención de ser una misión de investigación de hechos en lugar de una pelea de campeonato.

Corriendo para HWA Racelab antes de que el equipo evolucionara a Mercedes-EQ para la siguiente temporada, Vandoorne logró una impresionante primera Pole Position Julius Baer en el E-Prix de Hong Kong 2019, pero se vio obligado a retirarse de la carrera debido a un problema de eje de mando.

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Dos carreras después, Vandoorne anotó su primero de 15 podios de Fórmula E cuando terminó tercero en Roma. Habiendo ganado tres podios en cinco carreras de Roma, ¿podrá el piloto de DS Penske lograr esta vez su primer podio de la Temporada 9?

Historia hecha para Jaguar

Previo al inicio de la Ronda 3 de la Temporada 7 en Roma el 10 de abril de 2021, la pareja de Jaguar Sam Bird y Mitch Evans debieron de haber pensado que estaban en un día difícil. Comenzando la carrera en el lugar 10 y 12 respetuosamente, poco se esperaba de la dupla, pero eso estuvo a punto de cambiar...

Una combinación de mala suerte para sus rivales por delante más algunos adelantamientos absolutamente escandalosos vieron a Bird y Evans maquillar un combinado de 17 lugares en la parrilla para terminar segundo y tercero en la carrera detrás de Jean-Eric Vergne.

Evans Rome win double Formula E 2022 Season 8

Ese fue el primer doble podio de Jaguar en la Fórmula E, y aunque las cosas no han tenido tanto éxito para los compañeros esta temporada, no hay lugar como Roma para revitalizar una temporada. Evans y Bird han ganado colectivamente cuatro de los seis E-Prix de Roma anteriores, por lo que tendrán grandes esperanzas de cara a Italia este fin de semana.

Un último momento de gloria para Oliver Turvey

Considerado durante años como uno de los pilotos más subvalorados en la historia de la Fórmula E, la última temporada de Oliver Turvey con NIO 333 Racing produjo un montón de actuaciones típicamente tenaces del piloto británico, con recompensas limitadas de puntos.

Sin embargo, hubo una excepción, una de las carreras más astutas tácticamente de la temporada que resultó en que tanto Turvey como su compañero Dan Ticktum anotaron puntos para NIO en Roma el año pasado.

Comenzando en el fondo de la parrilla, Turvey conservó energía utilizable en las etapas iniciales, lo que le permitió elegir sus momentos para seguir adelante ya que Safety Cars y penaltis de tiempo conspiraron contra quienes lo rodeaban.

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Esa energía extra le permitió atacar a Turvey, táctica que resultó en un séptimo lugar y seis puntos de campeonato, todos desde el último lugar al inicio de la carrera.

Esos puntos demostraron ser los últimos de Turvey en la Fórmula E, pero sirven como recordatorio del nous táctico requerido para lograr contra las probabilidades en un deporte ferozmente competitivo.