Yakarta apenas podría haber sido un mejor regreso a la forma para el Tridente. Una victoria inaugural en la Fórmula E siguió a una pole inaugural, ambas a manos de un resurgente Maximiliano Guenther. Ese fue el primer éxito monoplaza de primer nivel de la marca italiana desde 1957, gracias al legendario Juan Manuel Fangio.
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Sin embargo, el momento de la celebración ha sido y se ha ido, y desde Indonesia, todos los ojos están puestos para asegurarse de que no haya sido un destello en la sartén. El Circuito Internacional de Portland está listo para ser un circuito realmente difícil para que los equipos puedan moverse por la cabeza, dice el director del equipo James Rossiter.
“Después de un increíble fin de semana de carreras en Yakarta, nuestra atención completa está ahora en Portland, que se perfila como una de las carreras más desafiantes de la temporada”, dice Rossiter.
“La pista no solo es una nueva incorporación para la temporada 9, sino que es un lugar especialmente diseñado, lo que significa que el diseño es diferente a cualquier otra cosa que hayamos visto en la Fórmula E.
“Tiene un alto número de curvas rápidas y amplias, pero muy pocas zonas de frenado, lo que probablemente hará que sea una carrera altamente estratégica con dependencia del slipstreaming. Aunque ganamos la carrera más reciente de la Fórmula E, no podemos confiar en nuestros resultados pasados. Tenemos que mantenernos enfocados en el proceso y acercarnos este fin de semana de la misma manera que siempre lo hacemos”.
La pista de carreras de alta velocidad y alto impulso podría adaptarse al equipo después de su presentación en un terreno similar en Yakarta. Los autos con motor Stellantis y Porsche volvieron a primer plano después de un hechizo de dominio para I-TYPE 6 de Jaguar. Slipstreaming será tan clave como lo fue la última vez fuera, y en Berlín.
“El fin de semana en Yakarta fue realmente especial y la victoria del domingo significó mucho para mí”, dice Guenther. “Me tomé un poco de tiempo para disfrutar, pero luego volvió a los negocios. Portland se ve muy rápido, y el trazado de pista fluido dará forma a la estrategia de carrera y al estilo de las carreras en gran medida. Espero ver un nivel similar de slipstreaming a carreras como Berlín, pero ese reto es algo que disfruto, así que estoy emocionado de intentar ejecutar otro fin de semana competitivo”.
“Como piloto, siempre espero competir en una nueva ubicación y experimentar algo diferente”, agrega Edoardo Mortara. “Mirando las características del circuito, debería aportar un nuevo elemento al estilo de carreras que hemos visto en lo que va de temporada. Como siempre, necesitamos mantenerlo limpio y tomarlo sesión por sesión y a partir de ahí, veremos qué podemos hacer”.
“Estamos encantados de volver a la pista después de un exitoso fin de semana en Yakarta, donde ganamos nuestra primera carrera de Fórmula E y ganamos puntos significativos”, dice Giovanni Sgro, Jefe de Maserati Corse. “Portland es una ronda importante: la Fórmula E está lista para competir por primera vez aquí y América del Norte es un mercado clave para Maserati. Siempre es emocionante correr en una nueva pista y conocer nuevos entusiastas de las carreras, especialmente cuando hay una cultura de carreras fuerte como la que hay aquí. La ciudad, conocida por su actitud ecológica, es también el lugar ideal para la serie eléctrica, y siempre hay una buena sensación al acercarse a una carrera de debut en el calendario. Estamos enfocados en nuestro desempeño y construyendo sobre nuestro impulso actual”.