Sowohl Robin Frijns als auch Nico Mueller sind bereit, den E-Prix von Rom an diesem Wochenende in Angriff zu nehmen, und hoffen, dass ihre Erfahrung auf dem 3,385 km langen Austragungsort ihnen helfen wird, ein ordentliches Ergebnis für das Team zu erzielen. Frijns und Mueller sind am vergangenen Wochenende von einem World Endurance Event in Monza zurückgekehrt, bevor sie im Werk in Kempten Sim-Arbeit gemacht haben, und sind auf einen weiteren italienischen Job vorbereitet.
„Herausforderung — dieses Wort beschreibt die Strecke in Rom am besten“, sagte Mueller, bevor er auf den Straßenkurs in Rom ging. Das Rennen am Samstag ist das siebte Mal innerhalb von neun Saisons, dass die Meisterschaft die Strecke besucht, und sie ist immer noch so beliebt wie eh und je.
„Ich kenne die Strecke aus der Vergangenheit und finde sie absolut spektakulär, eine echte Formel-E-Strecke. Das bedeutet aber auch, dass es absolut unversöhnlich ist, Fehler zu machen. Es geht darum, sich schnell einzuleben und absolut fehlerfrei zu bleiben.“
Mueller hatte ein abruptes Ende des letzten Rennens in Portland. Sein ABT CUPRA stürzte mit hoher Geschwindigkeit ab, nachdem ein verirrter Flügel unter seinem Auto eingeklemmt war, ein Shunt, der auf seiner Telemetrie als 27G aufgezeichnet wurde.
Auf der anderen Seite der Garage steht an diesem Wochenende Robin Frijns, der hier in der Vergangenheit zwei Podiumsplätze erzielt hat. Der Niederländer konnte sich in der vergangenen Saison im Double-Header-Event einen zweiten und dritten Platz sichern und wird versuchen, seinen Erfolg mit seinem neuen Team in der neunten Saison zu wiederholen.
„Die Strecke ist definitiv einer der Höhepunkte im Kalender“, sagt Frijns. „Es gibt extrem schnelle Abschnitte, einige Überholmöglichkeiten, einen Sprung und, aufgrund der Höhenunterschiede, Kompression beim Bremsen — es wird viele spektakuläre Bilder geben.“
Teamchef Thomas Biermaier setzt große Hoffnungen in seine beiden Fahrer in Italien und das Finale in London Ende dieses Monats: „Rom und London sind zwei klassische Stadtkurse am Ende der Saison, für die die Formel E so berühmt ist.
„Wir haben zuletzt in allen Sessions gezeigt, dass wir das Mittelfeld eingeholt haben. Jetzt müssen wir auch das nötige Rennglück erzwingen, um Leistung in sichtbare Ergebnisse umzusetzen. Rom ist technisch anspruchsvoll, daher ist es eine sogenannte Fahrerstrecke — also genau das Richtige für Robin und Nico, die schon oft ihre Klasse gezeigt haben.“