Pascal Wehrlein | Formula E

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Germany
  • Geburtsdatum
    18/10/1994 (29)
  • Geburtsort
    Sigmaringen
  • Erstes Rennen
    2019 Marrakesh E-Prix

SEASON 2023-2024 Statistiken

  • Punktestand
    2nd
  • Siege
  • Podiumsplätze
94
Nach einem grandiosen Debüt-Sieg für sich selbst und Porsche in der letzten Saison geht Pascal Wehrlein zum dritten Mal in Folge für das TAG Heuer Porsche Formel E Team in die 9. Saison.

Der 1994 in Deutschland geborene Deutsch-Mauritier begann seine Rennkarriere mit Go-Karts im Jahr 2003. Nach seinem Wechsel in die Formel 3 Euro Series im Jahr 2012 wurde Wehrlein im selben Jahr Zweiter hinter Dani Juncadella.

Im darauffolgenden Jahr feierte Wehrlein mit 18 Jahren seinen Einstand in der DTM für Mucke Motorsport, bevor er 2014 zum Rivalen-Team HWA wechselte. Dort wurde er zum jüngsten Fahrer mit einer Poleposition und einem Sieg in der Geschichte der Rennserie und erreichte mit 46 Punkten den 8. Platz in der Meisterschaft. Im selben Jahr wurde der deutsche Rennpilot Reservefahrer für das Mercedes-AMG Formel Eins Team.

Im Jahr 2015 gewann Wehrlein den DTM-Titel mit fünf Podiumsplätzen, einer schnellsten Rundenzeit und zwei Siegen, und wurde der damals jüngste Sieger der Deutschen Tourenwagen-Meisterschaft.

Durch diese Leistung zog der Deutsche die Aufmerksamkeit der Formel 1 auf sich, wo er 2016 für Manor Racing begann. Wehrlein erzielte in der Saison nur einen einzigen Punkt für sich und Manor mit einem zehnten Platz beim Grand Prix von Österreich.

Nach der Auflösung von Manor Anfang 2017 wechselte Wehrlein zum Sauber Formel Eins Team, wo er nur einen einzigen Saison-Punkt für das Team holte, bevor er im darauffolgenden Jahr als Fahrer für HWA in die DTM zurückkehrte, wo er den 8 Platz in der Meisterschaft belegte.

Am ersten Tag der Vorsaison-Tests in Valencia für die Formel E Saison 2018/19 gab Mahindra Racing bekannt, dass Wehrlein als Teampartner von Jerome d'Ambrosio in der Saison 2018/19 für das indische Team fahren würde. Im Verlauf der Saison sicherte sich der Fahrer aus Deutschland einen Podiumsplatz und fast seinen allerersten Sieg in Mexiko-Stadt. 

Dank seiner vielversprechenden Leistungen wurde Wehrlein für eine weitere Saison beim indischen Hersteller verpflichtet, erneut als Teampartner von Jerome d'Ambrosio.

Für die Saison 2020/21wechselte Wehrlein zu TAG Heuer Porsche. Es folgten viele verpatzte Gelegenheiten, darunter etwa die Regelverstöße, die ihn und das Team den ersten Sieg in der Formel E in Puebla kosteten. Ohne die Doppel-Disqualifizierung hätten die Deutschen der Speerspitze der Fahrerwertung gefährlich werden können. So musste sich Wehrlein allerdings mit dem 11. Platz der Tabelle zufriedengeben.

In seiner vierten Saison in der rein elektrischen Meisterschaft lag es an Wehrlein, den ersten Sieg in der Rennserie für sich selbst und die legendäre deutsche Automarke zu sichern.

Im 3. Rennen erhielt Wehrlein in Mexico City, wo ihm zuvor der Sieg durch die Lappen gegangen war, endlich die Chance, sich zu beweisen. Die Fahrer des Teams dominierten den Rennverlauf mit einer sauberen Performance und ließen den Rest des Fahrerfelds mit einer perfekt eingeteilten Energiemanagement-Strategie klar hinter sich, und Wehrlein kam vor Teamkollege Andre Lotterer ins Ziel für einen hervorragenden ersten Doppelsieg. 

Dies war jedoch der Höhepunkt der Saison für sie, denn technische Probleme kosteten Wehrlein die Spitzenposition auf den berühmten Straßen von Monaco. Mit seinen regelmäßigen Punktgewinnen drang der deutsche Fahrer in die Top 10 vor und beendete die Saison auf dem 10 Platz.

In der 9. Saison startet der Deutsche zum dritten Mal in Folge für Porsche, um sich den neuen Herausforderungen der Gen3-Ära mit einem brandneuen Auto und seinem brandneuen Teamkollegen Antonio Felix da Costa zu stellen und auf Titeljagd zu gehen.