O Campeonato Mundial de Fórmula E da ABB FIA está pronto para seu próximo grande salto, com um novo visual para a Temporada 9 marcando o advento da era Gen3 e a estreia da máquina de terceira geração da série — o carro de corrida elétrico mais rápido, leve, potente e eficiente já construído.
Depois de testes em Valência no próximo mês, a Fórmula E segue para a Cidade do México em 14 de janeiro de 2023, onde espera-se que 40.000 espectadores preencham as arquibancadas daquela que será a primeira corrida da última geração da Fórmula E, com carros revolucionários, uma grade de 22 pilotos de classe mundial e os maiores nomes automotivos e automotivos do mundo prontos para competir pelas honras do Campeonato Mundial da FIA.
O campeonato continuará com três novas cidades sediando corridas de Fórmula E pela primeira vez: Hyderabad, Índia (rodada 4, 11 de fevereiro); Cidade do Cabo, África do Sul (rodada 5, 25 de fevereiro) e São Paulo, Brasil (rodada 6, 25 de março).
Revolução tecnológica
O Gen3 é o carro de corrida elétrico mais rápido, potente, eficiente e sustentável já construído.
O salto do carro de saída Gen2 gera velocidades máximas mais altas, aceleração mais rápida, mais do que o dobro da capacidade regenerativa com um novo trem de força dianteiro e cerca de 40% da energia usada recuperada pela frenagem regenerativa em uma distância de corrida.
O carro pode atingir 0-60 mph (100 km/h) em menos de três segundos, velocidade máxima de 200 mph (320 km/h) graças ao seu motor elétrico que fornece cerca de 350 kw (470 bhp) com o dobro da eficiência de um motor de combustão interna equivalente.
Evolução esportiva
Além do maquinário revolucionário na pista, os regulamentos esportivos da Fórmula E passaram por atualizações evolutivas para iniciar a nova era. Um total de voltas substituirá o tempo na definição de uma distância de corrida, com voltas adicionais adicionadas para interrupções de Safety Car e Full Course Yellow nas corridas.
Mais tarde, na 9ª temporada, o Attack Charge, usando tecnologia pioneira de bateria e carregamento, permitirá que os carros Gen3 mais novos, menores e mais leves recebam um aumento de energia na corrida — entregue a uma velocidade ultrarrápida de 600 kW. Essa parada obrigatória de 30 segundos desbloqueará dois períodos do Modo de Ataque com os carros rodando a 350 kW versus os 300 kW padrão.
Os futuros talentos do automobilismo também terão a oportunidade de brilhar no principal campeonato mundial de corridas elétricas, com equipes enfrentando pilotos novatos em duas sessões de Treino Livre 1 durante a temporada.
Grelha de classe mundial
Dois grandes nomes da McLaren e da Maserati estão prontos para entrar na 9ª temporada ao lado da nata dos fabricantes mundiais de veículos elétricos e equipes de corrida no grid da Fórmula E.
O primeiro está entre os maiores nomes do automobilismo, com 20 títulos do Campeonato Mundial de Fórmula 1, 180 vitórias no Grand Prix e três vitórias nas 500 Milhas de Indianápolis, bem como uma vitória nas 24 Horas de Le Mans na primeira tentativa.
A Maserati marca seu retorno à competição de monopostos pela primeira vez em mais de 60 anos e está prestes a se tornar a primeira marca italiana a competir na Fórmula E. Ambas as equipes citaram a Fórmula E como fundamental para seus programas de desenvolvimento de veículos elétricos, como um laboratório esportivo intenso para impulsionar o aprendizado das pistas de corrida e, em última análise, até suas ofertas de estrada.
Cada um deles correrá pelo maior prêmio ao lado de gigantes do esporte, como a lendária marca britânica Jaguar, os ícones americanos do automobilismo Andretti, Nissan, vários campeões da Fórmula E DS, a montadora indiana Mahindra, a lenda do esporte Porsche, a pioneira chinesa de veículos elétricos NIO, entre as equipes de corrida mais condecoradas da equipe alemã ABT Sportsline e da equipe anglo-chinesa Envision Racing.
Aceleração elétrica
A Fórmula E assume um visual totalmente novo para a 3ª geração, com uma nova era baseada na aceleração elétrica, evocando a rápida transição da série de uma ideia em um guardanapo para o Campeonato Mundial da FIA em apenas seis anos.
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A nova identidade é inspirada no torque instantâneo da aceleração elétrica. O sistema também reflete o papel do esporte como catalisador; ajudando os fabricantes a acelerar as tecnologias de veículos elétricos, o ritmo com que novos fãs estão entrando no esporte, a velocidade sem precedentes com que o esporte alcançou o status de Campeonato Mundial da FIA e, mais amplamente, a visão do campeonato de acelerar o progresso humano sustentável.
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