São Paulo nous a fourni de nombreuses histoires importantes, mais l'un des moments les plus marquants de la journée de course a été la domination totale de l'équipe Jaguar TCS Racing et de ses groupes motopropulseurs. Mitch Evans a décroché le premier podium sur le groupe motopropulseur de cette nouvelle génération de Formule E et a remporté la victoire devant Nick Cassidy d'Envision Racing en deuxième position et Sam Bird, coéquipier d'Evans chez Jaguar, troisième.
Après un début de saison 9 mouvementé pour l'équipe Jaguar, cette victoire a redonné confiance à l'équipe britannique avant le double match de Berlin ce week-end.
« São Paulo a été une course mémorable pour tout le monde ici chez Jaguar TCS Racing et nous sommes tous très fiers de cette performance », a déclaré James Barclay, directeur de l'équipe Jaguar TCS Racing à propos de leur double podium au Brésil.
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« Une course comme celle-ci nous donne confiance et confiance en ce que nous pouvons accomplir cette année et nous ferons de notre mieux pour répéter des performances similaires cette année. Nous ne sommes toutefois pas complaisants et nous sommes conscients que c'est le dur labeur, la répétition des processus et des procédures et la chance qui permettent d'obtenir des résultats tels que ceux de São Paulo.
« En ce qui concerne Berlin, c'est un circuit que nous connaissons très bien, mais cette année, toutes les équipes seront complètement remises à zéro. La voiture GEN3 est entièrement nouvelle et nous roulons avec de nouveaux pneus Hankook qui se comporteront très différemment sur la surface unique du circuit de Tempelhof. Nous avons démontré notre vitesse sur tous les types de circuits cette saison. Je pense donc que nous avons une excellente base de référence sur laquelle travailler et nous chercherons à améliorer nos performances à partir de là. »
Le célèbre circuit autour de l'aéroport de Tempelhof est un incontournable du calendrier de la Formule E, puisqu'il fait partie du championnat depuis la toute première saison. Cependant, malgré la familiarité de la piste, elle représente toujours un défi et des courses fantastiques.
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« Berlin est une course unique pour le championnat, avec des virages longs et rapides et un revêtement inhabituel », a ajouté Phil Charles, directeur technique de Jaguar TCS Racing, à propos du site.
« J'appelle la surface « galets » car elle est en fait composée de gros blocs de béton sur lesquels des pierres, des cailloux, sont enfoncées dans la surface supérieure. Ces cailloux sont agressifs pour les pneus et, même s'il s'agit d'un tour court, le pourcentage de temps passé dans les virages est assez élevé. Les réglages de la voiture doivent donc s'adapter au type de virage et au cycle unique que présentent les pneus. De plus, il s'agit d'une course délicate en matière de gestion de l'énergie. Il y a donc de quoi réfléchir à Berlin, mais c'est un circuit formidable ! »
Tout juste sorti de sa victoire à São Paulo, Evans affirme que sa récente victoire l'a aidé à raviver le feu qui sommeille en lui alors qu'il se dirige vers Berlin. Il cherchera à améliorer son meilleur résultat ici, une troisième place lors de la saison 7.
« São Paulo a été un moment très spécial pour moi ; la ville, l'atmosphère et l'ensemble de l'expérience ont fait du résultat un résultat que je n'oublierai pas. Le fait de monter à nouveau sur le podium, avec l'équipe, m'a donné de l'enthousiasme pour Berlin. Je suis impatient de conduire la Jaguar I-TYPE 6 sur ce circuit familier et je sais que toute l'équipe va travailler dur pour voir ce que nous pouvons accomplir sur ce circuit. »