São Paulo nos proporcionó muchas grandes historias, pero uno de los momentos más destacables del día de la carrera fue la dominación total del equipo Jaguar TCS Racing y sus trenes motrices. Logrando el primer bloqueo del podio del tren motriz visto en esta nueva generación de Fórmula E, Mitch Evans irrumpió a la victoria con Nick Cassidy, de Envision Racing, en segundo lugar, y su compañero de equipo de Jaguar, Sam Bird, en tercer lugar.
Después de un comienzo turbulento de la temporada 9 para el equipo de Jaguar, la victoria ha ayudado a entregar al equipo británico una gran confianza al entrar en el doble-cabezazo de Berlín este fin de semana.
“São Paulo fue una carrera muy memorable para todos aquí en Jaguar TCS Racing y todos estamos muy orgullosos de esa actuación”, dijo James Barclay, director del Jaguar TCS Racing Team sobre su doble podio en Brasil.
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“Una carrera como esta trae confianza y creencia en lo que podemos lograr este año y vamos a estar haciendo todo lo posible para repetir actuaciones similares este año. Sin embargo, no somos complacientes y nos damos cuenta de que es el trabajo duro, repetir los procesos y procedimientos y alguna buena fortuna lo que entrega resultados como São Paulo.
“Pasando a Berlín, es una pista con la que estamos muy familiarizados pero este año hay un reset completo para todos los equipos. El auto GEN3 es completamente nuevo y estamos compitiendo con nuevos neumáticos Hankook que se comportarán de manera muy diferente en la superficie única del circuito Tempelhof. Hemos demostrado nuestra velocidad en todos los tipos de circuitos esta temporada hasta ahora, así que siento que tenemos una gran línea de base para trabajar y buscaremos construir nuestro rendimiento a partir de ahí”.
El circuito reconocible alrededor del aeropuerto de Tempelhof es un elemento básico icónico en el calendario de la Fórmula E, habiendo formado parte del campeonato desde la primera temporada. No obstante, a pesar de la familiaridad de la pista, siempre arroja un reto y algunas carreras fantásticas.
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“Berlín es un evento de carrera único para el campeonato, algunas curvas largas y rápidas y una superficie de pista inusual”, agregó Phil Charles, gerente técnico de Jaguar TCS Racing sobre la sede.
“Yo llamo a la superficie 'guijarros' ya que en realidad se compone de grandes bloques de concreto con piedras -los guijarros- presionados en la superficie superior. Estas piedras son agresivas en los neumáticos y aunque es una vuelta corta, el porcentaje de tiempo dedicado a las curvas es bastante alto por lo que las configuraciones de los autos necesitan complementar el tipo de esquina y el ciclo único que ven los neumáticos. Además, es una carrera complicada de gestión energética, así que hay mucho en lo que pensar en Berlín, ¡pero es una gran pista para ir!”
Recién salido de su victoria en São Paulo, Evans dice que su reciente victoria ha ayudado a volver a encender un fuego dentro de él como cabezas a Berlín. Estará buscando mejorar su mejor resultado aquí, un tercer lugar en la Temporada 7.
“São Paulo fue un momento muy especial para mí; la ciudad, el ambiente y toda la experiencia hicieron que el resultado fuera uno que no olvidaré. Celebrar nuevamente en el podio, con el equipo, me ha dado ese fuego para Berlín. Estoy emocionado de llevar el Jaguar I-TYPE 6 a esta pista familiar y saber que todo el equipo va a estar poniendo mucho trabajo para ver qué podemos lograr ahí”.