San Paolo ci ha fornito molte storie importanti, ma uno dei momenti salienti del giorno della gara è stato il dominio totale del team Jaguar TCS Racing e dei suoi propulsori. Raggiungendo il primo podio del gruppo propulsore visto in questa nuova generazione di Formula E, Mitch Evans ha conquistato la vittoria con Nick Cassidy di Envision Racing al secondo posto e il compagno di squadra Jaguar di Evans Sam Bird al terzo posto.
Dopo un inizio turbolento della Stagione 9 per il team Jaguar, la vittoria ha contribuito a dare molta fiducia alla squadra britannica in vista del doppio incontro di Berlino di questo fine settimana.
«San Paolo è stata una gara davvero memorabile per tutti noi di Jaguar TCS Racing e siamo tutti molto orgogliosi di questa prestazione», ha dichiarato James Barclay, Jaguar TCS Racing Team Principal, a proposito del doppio podio ottenuto in Brasile.
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«Una gara come questa porta fiducia e fiducia in ciò che possiamo ottenere quest'anno e faremo del nostro meglio per ripetere prestazioni simili quest'anno. Non siamo però compiacenti e ci rendiamo conto che sono il duro lavoro, la ripetizione di processi e procedure e la fortuna a produrre risultati come San Paolo.
«Passando a Berlino, è una pista che conosciamo molto bene, ma quest'anno c'è un reset completo per tutte le squadre. L'auto GEN3 è completamente nuova e stiamo gareggiando con nuovi pneumatici Hankook che si comporteranno in modo molto diverso sull'esclusiva superficie del circuito di Tempelhof. Finora abbiamo dimostrato la nostra velocità su tutti i tipi di circuito in questa stagione, quindi credo che abbiamo un'ottima base su cui lavorare e cercheremo di migliorare le nostre prestazioni su questa base».
Il riconoscibile circuito intorno all'aeroporto di Tempelhof è un punto fermo del calendario di Formula E, poiché ha fatto parte del campionato sin dalla prima stagione. Tuttavia, nonostante la familiarità della pista, presenta sempre una sfida e delle gare fantastiche.
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«Berlino è un evento di gara unico per il campionato: alcune curve lunghe e veloci e un asfalto insolito», ha aggiunto Phil Charles, direttore tecnico di Jaguar TCS Racing a proposito della sede.
«Chiamo la superficie 'ciottoli' perché in realtà è composta da grandi blocchi di cemento con pietre, i ciottoli, pressate sulla superficie superiore. Queste pietre sono aggressive sugli pneumatici e, sebbene si tratti di un giro breve, la percentuale di tempo trascorso in curva è piuttosto elevata, quindi le configurazioni della vettura devono essere conformi al tipo di curva e al ciclo unico che le gomme vedono. Inoltre, è una gara complicata per la gestione dell'energia, quindi c'è molto da pensare a Berlino, ma è un'ottima pista su cui andare!»
Fresco della vittoria a San Paolo, Evans afferma che la sua recente vittoria ha contribuito a riaccendere il fuoco dentro di sé mentre si dirige verso Berlino. Cercherà di migliorare il suo miglior risultato qui, un terzo posto nella stagione 7.
«San Paolo è stato un momento molto speciale per me; la città, l'atmosfera e l'intera esperienza hanno reso il risultato indimenticabile. Festeggiare di nuovo sul podio, con la squadra, mi ha fatto venire voglia di Berlino. Sono entusiasta di portare la Jaguar I-TYPE 6 su questo tracciato familiare e so che l'intero team lavorerà molto per vedere cosa possiamo ottenere lì».