Die Formel E bereitet sich auf ihren sechsten Besuch in den Vereinigten Staaten von Amerika vor, diesmal zum ersten Mal auf dem Portland International Raceway, da die Meisterschaft nach fünf vorherigen Reisen und insgesamt 10 Rennen in Brooklyns Stadtteil Red Hook und dem Brooklyn Street Circuit in New York City nach Oregon verlegt wird.
Die Formel E ist seit ihrem ersten Auftritt im Jahr 2014 in jeder Saison in Amerika gefahren, und der Southwire Portland E-Prix ist der jüngste Austragungsort in der geschichtsträchtigen amerikanischen Geschichte der Serie.
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Von Miami über Long Beach bis New York City hat die Formel E Weltklasse-Elektrorennen in allen Teilen des Landes eingeführt. Die Meisterschaft, die im umweltfreundlichen Portland im pazifischen Nordwesten stattfindet, soll einer ganz neuen Gruppe potenzieller Fans die weltweit führende Elektro-Rennserie sowie ihr Engagement für saubere, nachhaltige Elektrofahrzeug-Technologie näher bringen.
Das letzte Mal draußen...
Ein Mann befand sich in Jakarta bei jedem Zeittraining an der Spitze: Maximilian Guenther von Maserati MSG Racing. Der deutsche Fahrer passte sofort auf die Strecke und dominierte die Zeittrainings auf dem Weg zu seiner ersten Pole in der Formel E und auf dem Weg zum dritten Platz in Runde 10.
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Er sicherte sich die zweite Pole in ebenso vielen Tagen und verwandelte am Sonntag einen historischen Rennsieg. Er war der einzige Fahrer, der in den letzten 14 Rennen von der Pole aus gewann und damit den ersten Sieg von Maserati in einem Weltmeisterschafts-Einsitzerrennen seit dem Sieg des legendären Juan Manuel Fangio auf dem Nürburgring 1957 besiegelte.
So wie es aussieht...
Der Kampf um den Weltmeistertitel scheint unterdessen ein Rennen mit fünf Pferden zwischen drei Marken, fünf Teams und ebenso vielen Fahrern zu werden. TAG Heuer Porsche-Fahrer Pascal Wehrlein führt Jake Dennis im Avalanche Andretti Porsche 99X Electric GEN3 nur um einen einzigen Punkt an.
Der langjährige Tabellenführer Wehrlein hatte in Monaco den ersten Platz in der Tabelle verloren, aber seine Autorität über das Geschehen mit einem kontrollierten Sieg in der zehnten Runde unter Beweis gestellt und seinen engsten Rivalen Dennis nach Hause geführt. Das war ein wichtiges Ergebnis für den jungen Deutschen. Seit seinem letzten Sieg in Diriyah hatte er es nicht aufs Podium geschafft, während Nick Cassidy einen starken Lauf hingelegt hat und schließlich mit seinem Sieg in Monaco den Deutschen in der Gesamtwertung besiegte.
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Dennis im Andretti wird das Heimpublikum in Amerika auf seiner Seite haben und hat seinen Geschäften ruhig und, was wichtig ist, konsequent nachgegangen, was bei jedem Titelkampf in der Formel E von entscheidender Bedeutung ist. Der Brite hat jetzt vier Podestplätze auf dem Podium und in Saison 9 insgesamt sieben - er sitzt Werhlein direkt im Nacken.
Cassidy belegt nun den dritten Platz in der Fahrer-Weltmeisterschaft für Envision Racing, wobei das Kundenteam Jaguar vor dem Werks-Jaguar TCS Racing von Mitch Evans liegt. Erstere erlebten in Indonesien nach aufeinanderfolgenden Siegen im Fürstentum und in Berlin nur wenige Wochen zuvor ein fast katastrophales Wochenende. Er hat immer noch nur sechs Punkte Rückstand, aber eine Bilanz von sieben Punkten mit mehr als 50 Punkten in Jakarta verschaffte seinen Rivalen den Vorteil zurück.
Doppelchampion Jean-Eric Vergne (DS PENSKE) hat den Kontakt gehalten und liegt mit 37 Punkten Rückstand auf dem fünften Platz. Der Franzose hat in Hyderabad gewonnen und wird versuchen, den Abstand zur Spitze zu verringern, wenn sich die Saison ihrem Höhepunkt nähert.
Neuer Standort, neue Strecke
Auf dem Portland International Raceway findet der erste Southwire Portland E-Prix statt. Die permanente Rennstrecke ist eine vertraute Station für amerikanische Motorsportserien wie IndyCar, und das Layout hat in der Vergangenheit für einige enge Gefechte gesorgt. 1997 gab es in der ersten amerikanischen Einsitzer-Serie die knappste Ziellinie auf einer Straßenstrecke, als Mark Blundell Gil de Ferran und Raul Boesel um eine halbe Zehntelsekunde besiegte.
Der Raceway wurde in den 1970er Jahren nach mehreren Jahrzehnten als Ruine offiziell gegründet. Stimmt: Die Strecke entstand, nachdem eine massive Flut eine ganze Stadt ausgelöscht hatte und nichts als Straßen übrig ließ, die während des legendären Rose Festivals in Portland als Rennstrecke genutzt werden konnten.
Die Strecke wurde 1975 zur Heimat des professionellen Motorsports, als die Trans-Am Series auf der Strecke antrat, und in den folgenden Jahrzehnten folgten IndyCar und die NASCAR Truck Series diesem Beispiel. Die Strecke verzeichnete in den 2000er und 2010er Jahren eine deutliche Verlangsamung des Wettbewerbs, wurde aber in den letzten Jahren als begehrter Austragungsort für IndyCar und die NASCAR Xfinity Series wiederbelebt. Jetzt reiht sich die Formel E in die lange Liste der prestigeträchtigen Serien ein, die es auf das Bürgersteig von PIR geschafft haben, und die Serie ist bereit, als erstes rein elektrisches Rennen der Strecke Geschichte zu schreiben.
Die Strecke ist mit 3,190 km und 12 Kurven eine der längsten, auf der jemals die Formel E gefahren ist, und die Teams gehen davon aus, dass sie schnell und fließend sein wird, wobei der Windschatten eine große Rolle spielen wird - wie in Jakarta. Ein gutes Omen für die von Porsche und Stellantis angetriebenen Autos? Wir werden sehen.
Beobachten
Der Action beginnt mit Freies Training 1 am Freitag ab 17:00 Uhr Ortszeit, mit Freies Training 2 am Samstag, 24. Juni ab 10:30 Uhr. Das Qualifying folgt um 12:40 Uhr und die 12. Runde selbst beginnt um 17:00 Uhr.
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