Mit 60 Starts in der Formel E kann Maximilian Guenther nach fünf Starts auf dem zweiten Platz, ohne die Pole zu erreichen, endlich die Polesetter zu seinem Meisterschafts-Lebenslauf hinzufügen. Es ist auch ein unglaublicher Moment für sein Maserati-Team: Die letzte Pole in der Weltmeisterschaft im Formel-1-Sitzer als Team ging 1958 beim GP von Argentinien an den legendären Juan-Manuel Fangio.
Finale
Guenther trat im letzten Duell des Tages gegen Dennis an, aber obwohl Dennis schon dreimal auf der Pole stand und Günther immer noch auf seinen Moment wartete, war es der Maserati-Pilot, der in wenigen Stunden endlich vom ersten Startplatz für das Rennen starten konnte.
ERGEBNISSE: Die vollständigen Ergebnisse der Qualifikationsrunde 10
Der Polesetter hat keines der letzten 12 Rennen gewonnen und in dieser Zeit nur einen einzigen Podiumsplatz erzielt. Statistisch gesehen hat der zweitplatzierte Starter jedoch etwas mehr Glück, da er vier der oben genannten Rennen gewonnen hat.
Halbfinale
Da keiner der Final Four in der neunten Saison auf der Pole stand, war es immer ein interessantes Ergebnis und bedeutete, dass die Formel E in diesem Jahr in zehn Rennen einen achten verschiedenen Polesetter haben würde.
An erster Stelle stand Vergne gegen Dennis. Die Fahrerwährung von Avalanche Andretti liegt in der Fahrer-Weltmeisterschaft auf dem dritten Platz und konnte den zweifachen Champion Jean-Eric Vergne deutlich um 0,359 Sekunden schlagen. Es ist ein großartiges Ergebnis für Dennis, der seit Mexiko in Runde 1, als er vom zweiten Startplatz aus gewann, kein so gutes Qualifikationsergebnis erzielt hat. Was Vergne angeht, so hat er vielleicht letztes Jahr hier in Jakarta seine letzte Poleposition erreicht, aber heute sollte es nicht sein, denn er startet als Vierter.
Der zweite Kampf zwischen den beiden Halbfinalisten war Guenther gegen Pascal Wehrlein von TAG Heuer Porsche. Obwohl Wehrlein die Meisterschaft die meiste Zeit dieser Saison angeführt hatte, bis er nach Monaco entthront wurde, war Günther an diesem Wochenende auf dem Vormarsch. Der Maserati-Pilot liebte eindeutig seinen Kurs in Jakarta und war über drei Zehntel schneller und sicherte sich damit einen Platz im Finale der Duelle, sodass Wehrlein Dritter wurde.
Quartale
Beide DS PENSKE-Fahrzeuge lieferten sich zu Beginn ihres hundertjährigen Jubiläumsrennwochenendes im ersten Qualifying in Jakarta ein Kopf-an-Kopf-Rennen. Obwohl sie in ihren jeweiligen Runden ziemlich ausgeglichen aussahen, war es Vergne, der gegen seinen Teamkollegen Stoffel Vandoorne die Nase vorn hatte. Es war das erste Mal, dass sie sich als Teamkollegen gegenüberstanden, und das machte einen großen Unterschied zum letzten Mal in Monaco, als sie beide aus der letzten Startreihe starteten. Vandoorne belegt den fünften Platz.
Als nächstes trat Robin Frijns gegen Dennis an, und trotz der besten Bemühungen des ABT CUPRA-Fahrers war es der Andretti, der ins Halbfinale vorrückte. Dennis hatte seit seinem Sieg in der ersten Runde in Mexico City aus der ersten Reihe kein Duell mehr gewonnen und Frijns startet als starker Siebter.
Rene Rast von NEOM McLaren trat gegen den Meisterschaftsanwärter Wehrlein an, und obwohl er in Saison 9 noch keine Duelle gewonnen hatte, schaffte es der Porsche-Fahrer durch. Diese beiden waren in diesem Jahr gegeneinander angetreten, als Rast im Diriyah-Viertel die Nase vorn hatte, aber jetzt macht Wehrlein es ausgeglichen, was bedeutet, dass Rast vom achten Startplatz in die zehnte Runde startet.
Schließlich war es der Kampf des Duos Maserati MSG Racing. Genau wie die DS PENSKE-Fahrzeuge zuvor standen sich Mortara und Guenther in den Duellen noch nie als Teamkollegen gegenüber. Beide Fahrzeuge von Maserati MSG Racing schafften es zum zweiten Mal in Folge in die Duelle, und da er die bisherigen Sessions dominiert hatte, war es keine Überraschung, dass Günther am schnellsten fuhr — was bedeutet, dass er jede Session, an der er an diesem Wochenende teilgenommen hat, übertroffen hat. Mortara wird als Sechster starten.
Gruppe A
Als sich der Staub gelegt hatte und die Strecke ihre Entwicklung von einem staubigen Start mit rasanter Geschwindigkeit fortsetzte, ging es nur noch um die letzten Runden im Qualifying. Nachdem er im zweiten Training schnell aussah, beendete Jake Dennis von Avalanche Andretti seine Gruppe am schnellsten. Die DS PenSkes von Vergne und der amtierende Champion Vandoorne schafften es ebenfalls in die Quarters of the Duels, was für eine sehr zufriedene Teamgarage sorgte. Der Schock der Gruppe A kam jedoch dank ABT CUPRA und Frijns.