Da sein Renntempo seinem Tempo von einer Runde in Monaco entspricht, hat Ticktum an Dynamik gewonnen, und er glaubt, dass Jakarta die Möglichkeit bietet, noch mehr Erfolg zu haben.
„Insbesondere an diesem Wochenende ist diese Strecke nicht besonders energieorientiert, was bedeutet, dass der Unterschied zwischen Effizienz und Antriebsstrang nicht so groß ist. Theoretisch ist das eine ziemlich gute Strecke für uns, um noch ein paar gute Punkte zu sammeln. Was das Layout angeht, würde ich vorläufig sagen, dass es ziemlich gut für uns ist, was die Pace einer Runde angeht, was die ganze Saison über offensichtlich stark war. Wenn ich mich also gut qualifiziere und zu Beginn des Rennens meine Position behalte, haben wir meiner Meinung nach gute Chancen, einige gute Punkte zu holen.“
Ticktums Optimismus hat sich durch seine Überzeugung verstärkt, dass die Strecke in Jakarta gute Qualifikationspositionen belohnen und den Anforderungen von NIO für ein gutes Rennergebnis entsprechen könnte.
„Ich denke, die Art und Weise, wie die Rennen verlaufen, bei denen alle am Start viel Energie sparen, wenn ich in den ersten Runden fast bis etwa zur Hälfte durchhalten kann, dann sind die Energieziele gegen Ende ziemlich hoch. Und das macht es für die Leute viel schwieriger, zu überholen.
Da die Rennen in diesem Jahr 36 und 38 Runden dauern, versuchen sie offensichtlich, dort einen kleinen Unterschied zu machen. Und soweit wir sehen können, sind die Ziele ziemlich hoch, wenn Sie in einem von ihnen ziemlich früh sparen. Ich denke also, dass es zu Beginn etwas mehr Gedränge um die Position geben könnte, und die Leute haben sich nicht so sehr darauf konzentriert, nur zu versuchen, im Schlepptau zu sitzen.“
Die Hitze in Jakarta war diese Woche vor beiden Rennen ein großes Thema, und Ticktum ist vorsichtig, wie sich das Wetter auf die Rennen auf der Strecke auswirken wird.
„Auf vielen Straßenkursen gibt es eher Stopp-Start-Kurven, aber hier gibt es viele kombinierte Kurven. Und ich meine, die Streckentemperatur stieg gestern auf 66 Grad, was in etwa die heißeste Temperatur ist, die ich je in meiner Karriere gesehen habe „, gab er zu.
„Wir hatten in diesem Jahr keine Probleme mit Überhitzung oder Abnutzung der Reifen oder Ähnlichem. Aber ich meine, das ist so eine Anomalie. Der mögliche Umgang mit den Reifen könnte in diesem Rennen ein Faktor sein.“
Was auch immer an diesem Wochenende in Jakarta passiert, die Zukunft sieht rosig aus für Ticktum, dessen Tempo in dieser Saison viele im Fahrerlager und darüber hinaus beeindruckt hat. Ticktum, das seit Beginn der achten Saison für NIO 333 gefahren ist, freut sich auf weitere Fortschritte mit dem Team.
„Im Moment bin ich ziemlich glücklich, wo ich bin“, bestätigte er.
„Ich denke, für das nächste Jahr gibt es nicht viele Entwicklungen, die im Rahmen der Regeln möglich sind. Alles ist ziemlich streng. Aber ich denke, für Saison 11 darfst du einige Änderungen vornehmen und ich denke, wir haben einige ziemlich aufregende Dinge vor uns, also weißt du, wenn ich mich weiterhin als wichtiger Bestandteil des Teams beweisen kann, werde ich natürlich bessere Verträge aushandeln können und ja, ich hoffe, das Team weiterbringen.
Wir haben einige wirklich talentierte Leute, die schon eine Weile dort sind, und einige neue junge Leute. Und ich denke, es wäre ziemlich cool, das Team dahin zu bringen, wo diese Leute es verdienen.“