Der Meisterschaftsanwärter Jake Dennis (Avalanche Andretti) wurde Zweiter, der Jaguar TCS Racing von Sam Bird wurde Dritter. Der Mann, der beim letzten Mal in Monaco seine Tabellenführung verloren hatte, Pascal Wehrlein (TAG Heuer Porsche), war Vierter und der amtierende Champion Stoffel Vandoorne (DS PENSKE) rundete die Top 5 ab.
Es war zwar ein früher Start für das zweite Freie Training in Jakarta, aber das hinderte nicht daran, dass die Temperaturen auf 30 °C stiegen. Die Fahrer nahmen die staubige Strecke in Angriff und die Strecke entwickelte sich im Laufe der Session sehr schnell.
ERGEBNISSE: Die vollständige FP2-Klassifizierung
Maserati MSG Racing sorgte gestern für Schlagzeilen, als ihre beiden Fahrer die FP1-Session anführten und Maximilian Guenther am schnellsten fuhr. Am Samstagmorgen machte sein Teamkollege Edoardo Mortara jedoch einen der ersten Fehler des Wochenendes, als er sein GEN3-Auto während einer Runde gegen eine Wand prallte. Der Vorfall, bei dem der Schweizer Mortara mit seinen beiden rechten Rädern gegen die Barriere prallte, ereignete sich kurz vor dem Punkt ATTACK MODE in Kurve 16. Infolge der Berührung verschrieb er seine Hankook-Reifen und beschädigte die Felge. Er musste seine einzige Runde abbrechen und den Rest der Session aussetzen.
Zwei neue Fahrer in der Formel E sind hier in Indonesien am Start. Roberto Merhi ist nach dem Ausscheiden von Oliver Rowland für die letzten sieben Rennen der Saison bei Mahindra Racing dabei. Der Spanier nahm kürzlich am Berliner Rookie-Test während der Saison teil, nutzte die 30-minütige Sitzung jedoch, um sich mit der Strecke und dem Auto vertraut zu machen. Ein großer Lock-up in Kurve 1.
Das andere neue Gesicht ist David Beckman, der Avalanche Andretti vertritt, während ihr anderer Fahrer, Andre Lotterer, in Le Mans ist. Beckman sammelte auch wichtige Erfahrung im Rookie-Test und ist jetzt der jüngste Fahrer in der aktuellen Startaufstellung. Er hatte einen herausfordernden Benchmark in Teamkollege Jake Dennis, beendete die Session aber mit nur sieben Zehnteln Rückstand.
Meisterschaftsführer Nick Cassidy (Envision Racing) ließ ebenfalls die gelben Flaggen wehen, da er gegen Ende der Session an Grip litt und ein wenig Dreh hatte. Kurve 1 hat viel Abfluss, also war der Kiwi in Ordnung, aber ein seltenes Problem für den Fahrer, der die letzten beiden Rennen gewonnen hat.
Nico Mueller von ABT CUPRA und Dan Ticktum von NIO 333 kamen in die Top 10 und beendeten das zweite Training jeweils auf dem neunten und zehnten Platz.
