Mitch Evans hat nun fünf Saisons mit Jaguar TCS Racing auf den Straßen von Monaco in der Formel E hinter sich. Jedes Mal hat er im Rennen besser abgeschnitten, wobei die letzten beiden Jahre mit Podiumsplätzen endeten. In diesem Jahr lagen seine Ziele jedoch fest auf dem Sieg.
„Ich habe mich während des Rennens relativ gut gefühlt“, sagte Evans nach dem Rennen, wo er zum zweiten Mal in Folge Zweiter wurde. „Aufgrund der damit verbundenen Strategie ist die Fahrzeugpositionierung absolut entscheidend. Jeder macht verschiedene Dinge, um zu versuchen, die Rennen der anderen vorherzusagen. Es ist wirklich schwierig, sich zurechtzufinden, weil einige Leute verrückte Sachen machen und es nicht immer einfach ist, sich von den Rennen bestimmter Leute fernzuhalten.
Trotz aller Bemühungen nahm Evans auf dem legendären Stadtkurs Kontakt auf.
„Ich fühlte mich stark, bekam aber einige große Flügelschäden, die mich leicht beeinträchtigten. Ich hatte Glück, damit durchzukommen. Ich habe hinter Dan Ticktum (NIO 333) ein dummes Urteil gefällt. Ich werde wahrscheinlich auf Team Radio davon hören, wenn der Edit in ein paar Tagen veröffentlicht wird.“
Evans schaffte es, sich in der Startaufstellung nach vorne zu arbeiten und zu Beginn des Rennens vom sechsten Platz aus die Führung zu übernehmen. Ein fantastischer Kampf zwischen Evans, Cassidy und den Avalanche Andretti von Jake Dennis sorgte für eine tolle Aussicht, als die drei es wagten, sich auf dem berühmten Straßenkurs gegenseitig zu überholen. Trotz eines Energievorteils im späten Rennen nach dem Safety Car war Evans nicht in der Lage, die Führung zu übernehmen.
„Es gab Momente im Rennen, in denen ich dachte, der Sieg wäre für mich“, fügte er hinzu. „Ich dachte, der Wechsel in die Führung war vielleicht etwas früh, aber ich fühlte mich gut und ich hatte das Gefühl, dass ich einen leichten Energievorteil gegenüber Nick hatte und Jake (Dennis) kam auch ziemlich heiß rein.
„Ich hatte nicht erwartet, dass Nick angreifen würde, als er es getan hat — ich hätte härter verteidigt, wenn ich es noch einmal laufen könnte, und hätte mir das besser bewusst gemacht. Wenn ich ihn noch ein paar Runden hinter mir gelassen hätte, wäre es meiner Meinung nach eine andere Geschichte gewesen.
„Unsere Energieziele waren am Ende ziemlich hoch, sodass wir irgendwie ausgesperrt wurden. Es gibt ein paar Momente im Rennen, von denen ich wünschte, ich könnte sie noch einmal machen, um ein anderes Ergebnis zu erzielen, aber es ist wie es ist.
„Er hat jedoch den richtigen Zeitpunkt gewählt und ihm und seiner Crew alle Ehre gemacht — es ist fast schon wieder fast ein weiteres Mal für mich in diesem Jahr. Das Gesamtbild ist, dass es 18 Punkte bis zur Meisterschaft sind.“
Nach seinen beiden aufeinanderfolgenden Siegen in São Paulo und Berlin und einem weiteren Podiumsplatz in Monaco belegt Evans den vierten Platz in der Fahrer-Weltmeisterschaft. Zwei Punkte vor ihm liegt Dennis. TAG Heuer Porsche-Fahrer Pascal Wehrlein wird nun auf den zweiten Platz in der Gesamtwertung herabgestuft, während Cassidy den Spitzenplatz einnimmt.
Auf die Frage, was er tun könne, um die starken Leistungen von Jaguar während der gesamten Saison aufrechtzuerhalten, antwortete Evans: „Machen Sie einfach weiter, was wir getan haben.“
„Wir verbessern uns ständig. Die Porsches, Envisions und Andrettis sind superschnell, besonders in den Rennen. Sie haben im Rennen um Effizienz oder Energievorteil immer noch einen Vorteil gegenüber uns. Wir werden im Laufe einer Runde besser, um weiter vorne zu starten, aber heute ist das nicht mehr so wichtig. Ich werde mich weiter verbessern und weitermachen.“