Es war bisher eine schwierige Saison für das Team. Beide Fahrer sind die einzigen, die in Saison 9 noch kein Tor erzielt haben. Das Wetter passte jedoch zu den ABT-Autos, und Frijns profitierte davon — sehr zur Freude von ihm und dem Team.
„Das habe ich nach gestern nicht erwartet, wir hatten einen schwierigen Tag und dass ich so mit zwei Autos in der ersten Reihe zurückkommen kann, muss ich mich einfach beim Team bedanken“, sagt Frijns. „Die Jungs haben so gute Arbeit geleistet und es ist eine schöne Belohnung für ihre harte Arbeit. Das Wetter und die Nässe haben natürlich geholfen, aber ich bin eine gute Runde gefahren und bin sehr glücklich.
„Es ist gut, so zurückzukommen. Sao Paulo war ein bisschen schwierig, aber jetzt spüre ich wieder, was mir dort gefehlt hat. Wir haben viele CUPRA-Leute hier — etwa 1.500 Leute hier, die uns unterstützen. Wir haben in den Rennen noch keine Punkte gesammelt und wir haben es im Qualifying geschafft, also schauen wir mal! Je mehr Regen desto besser!“
Der Niederländer war auf dem Wasser nicht immer zu Hause, da er von seinem Teambesitzer zum Training gezwungen wurde, als er Kartfahren war. Seitdem hat er seinem alten Teamchef die nassen Fahrten zu verdanken.
„Ich wurde im Grunde auf dem Wasser geboren!“ fügt Frijns hinzu. „Das Auto hat wirklich gut funktioniert und das konnte man deutlich sehen, wenn wir beide vorne standen. Die Umstände haben sich geändert und wir waren gestern etwas enttäuscht, aber jetzt hatten wir die Gelegenheit und haben sie mit beiden Händen genutzt.
„Ich habe zwei Winter damit verbracht, im Nassen Karts zu fahren, als ich jünger war, und es ging mir wirklich schlecht. Also sagte der Teambesitzer, ich müsste jedes Wochenende fahren, um besser zu werden. In der nächsten Saison, als ich etwa 11 Jahre alt war, habe ich sofort das erste Regenrennen gewonnen und seitdem ist es ziemlich gut gelaufen.“
Mueller: „Eine schwierige Zeit, aber wir sind zusammen“
Mueller schloss sich den Gedanken seiner Teamkollegen an. Die Aussperrung ist eine Belohnung für die harte Arbeit, die ABT in dieser Saison seit ihrer Rückkehr in die Formel E geleistet hat. Das Team ist eines der erfolgreichsten in der Formel E und kennt sich im Weltklasse-Elektro-Motorsport aus. Wenn das Wetter für die Mannschaft auf heimischem Boden günstig ist, hofft er, dass sie da sind, um daraus Kapital zu schlagen.
„Es war für alle Beteiligten sehr schwierig, aber wir halten zusammen und unser Teamgeist ist auch in diesen schwierigen Zeiten immer noch da“, sagt Mueller. „Das gesamte Team für die großen Anstrengungen beim Heimrennen mit einem guten Qualifying zu belohnen. Die große Aufgabe liegt noch vor uns, aber es war ein sehr positiver Start für uns und hat den Druck stark verringert. Ich freue mich auch sehr für Robin.
„Es hängt vom Wetter ab. Wenn es mit dem Paket, das wir haben, vollständig trocken ist, wird es schwierig. Die Konkurrenz da draußen ist einfach etwas stärker, vor allem, wenn es um Effizienz geht und darum, die Rennen so schnell wie möglich zu überstehen. Wir werden sehen, ob der Regen anhält, dann werden wir vielleicht heute mit einem guten Rennen davonkommen und was auch immer, wir werden unser Bestes geben, um etwas zu retten.“
Laut Mueller konzentrieren sich die Autos voll und ganz darauf, bei Nässe mit der sofortigen Leistung und dem gebotenen Drehmoment zu fahren.
„Die Autos sind bei Nässe eine Handvoll, das ist ziemlich aufregend. Die Kraft auf den Boden zu bringen ist bei viel Durchdrehen der Räder sehr schwierig und du kämpfst immer gegen das Heck, besonders am Ausgang von Kurven. Bremsen ist auch schwierig. Die Strecken sind nicht schön glatt und sie haben im Allgemeinen ziemlich wenig Grip, da man nicht auf einer permanenten Strecke fährt.
„Dann ist da noch der Regen und die Intensität, die sich in den Duellen von Runde zu Runde ändern. Wenn man ein paar Runden lang nicht im Kreis war und nicht weiß, wo Wasser ist, muss man sich ständig anpassen.“