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Die Wetterbedingungen in Berlin änderten sich über Nacht dramatisch. Regen führte nach einem feuchten Freien Training 3 zu einer nassen Strecke für die Session. Es war das erste Mal, dass wir diese Bedingungen für das Qualifying in GEN3 sahen — eine neue Herausforderung für die Fahrer, Ingenieure und die Hankook-Reifen, die in der Saison 9 neu sind
.KLASSIFIZIERUNG: Die vollständigen Ergebnisse der Qualifikation für Runde 8
Wir haben gesehen, wie die Fahrzeuge von ABT CUPRA die Verbindung hergestellt haben und endlich ihre Füße gefunden haben. Sie haben hier vor der Heimmannschaft des Teams eine atemberaubende Startposition in der ersten Reihe abgeliefert. Das Duo Robin Frijns und Nico Mueller sorgte für eine der größten Überraschungen der bisherigen Saison und erzielte damit das beste Qualifying-Ergebnis des Teams aller Zeiten für ihre
beiden Fahrer.Das war Frijns zweite Julius Bär Pole Position überhaupt und eine Premiere für das Team seit seiner Rückkehr in die Serie sowie für seinen Partner CUPRA.
Finale
Hätte es jemand vor Beginn des Tages vorhergesagt, hätte er nicht die Wahrheit gesagt, aber beide ABT CUPRA-Fahrer traten im Finale der Duelle gegeneinander an. Obwohl sowohl die Teamkollegen als auch enge Freunde unterwegs einige atemberaubende Rundenzeiten gefahren hatten, war es Frijns, der die Nase vorn hatte und es mit einem Vorsprung von 0,6 Sekunden einfach aussehen ließ
.Auf der nassen Strecke war der Niederländer in der letzten Phase seines herkulischen Qualifyings sechs Zehntel schneller und fuhr eine Zeit von 1:18 .748 Minuten. Das bedeutet auch, dass die Antriebssysteme von Mahindra Racing in dieser Saison nun zwei Pole haben, wohingegen TAG Heuer Porsche, die die Meisterschaft anführen,
keine Pole haben.Obwohl der Polesetter der letzten zehn Formel-E-Rennen nicht gewonnen hat, wird dieses Ergebnis unweigerlich die Moral des Teams stärken, da sie ihre ersten Meisterschaftspunkte der Saison gesammelt haben, drei für die Pole.
Halbfinale
Es stellte sich die Frage, wie lange ABT CUPRA dieses unglaubliche Tempo im Qualifying halten könnte, zumal sie es in dieser Saison noch nie in die Duelle geschafft hatten. Sowohl Mueller als auch Frijns lieferten jedoch eine Show für das Heimpublikum der Mannschaft ab
.Zuerst gingen Jean-Eric Vergne (DS PENSKE) und Mueller auf die Strecke. Der bisherige ABT CUPRA-Fahrer hatte in Diriyah 2021 mit Platz sechs den besten Karrierestart, schaffte aber das scheinbar Unmögliche und besiegte den zweimaligen Champion im Kampf, indem er eine Zehntel schneller fuhr, während das Auto im nassen Trimm angehängt war. Der Franzose Vergne würde sich mit dem vierten Platz zufrieden geben
.Nach ihm versuchte Teamkollege Frijns sein Bestes, um zum ersten Mal in der ersten Reihe auszusperren. Wäre es ein ausschließlicher ABT CUPRA Lock-out oder eine rein schweizerische erste Startreihe, wenn er gegen Sebastien Buemi von Envision antritt? Frijns letzter Start in der ersten Reihe war in der vergangenen Saison in Tempelhof, und er schaffte ihn auch 2020. In einer für die Formel E typischen Wendung gelang es Frijns, Buemi zu besiegen und es zu einem ABT CUPRA Lockout zu machen
, wobei der Schweizer als Dritter ins Rennen ging.Quartale
An erster Stelle stand der Tabellenführer Pascal Wehrlein gegen Mueller. Der ABT CUPRA-Fahrer hatte die Duelle noch nicht erreicht und erzielte in Saison 9 mit Platz 13 sein bestes Qualifying-Ergebnis. Es waren jedoch unglaubliche Szenen, als Mueller es schaffte, aus den beiden Runden das Beste herauszuholen und ins Halbfinale vorzudringen. Tabellenführer Wehrlein wird Sechster.
Es war nicht nur er, denn im dritten Viertelfinale tat Teamkollege Frijns dasselbe und besiegte den gestrigen Rennsieger, Mitch Evans von Jaguar TCS Racing. Die nassen Bedingungen waren eindeutig ein Segen für das Team, das in dieser Saison noch keine Punkte gesammelt hatte. Der gestrige Rennsieger Evans startet als Fünfter.
Jean-Eric Vergne von DS PENSKE trat zum dritten Mal gegen Avalanche Andretti-Fahrer Jake Dennis an. Der Brite hatte die Duelle seit dem ersten Rennen der Saison in Mexiko-Stadt nicht mehr gewonnen, und dieser unerwünschte Rekord setzte sich fort, als Vergne im Kopf-an-Kopf-Rennen 0,429 Sekunden schneller war. Dennis wird die achte Runde vom siebten Startplatz aus starten.
Envision Racing hatte einen weiteren Kampf mit Teamkollegen, als Cassidy und Buemi gegeneinander antraten. Obwohl es Cassidy war, der am schnellsten fuhr, kam es nach dem Ende der Session zu einem Drama, als die Rundenzeit des Zweitplatzierten in der Meisterschaftswertung gestrichen wurde, nachdem er wegen unsachgemäßer Verwendung des 350kW-Modus mit voller Leistung für schuldig befunden worden war. Stattdessen bekam Buemi den Platz im Halbfinale. Mit dieser gestrichenen Zeit ist der Kiwi gezwungen, vom achten Platz zu starten
.Gruppe A
Als die Autos mit den nassen Bedingungen klarkamen, gab Mueller das frühe Tempo vor. Der Schweizer schien unter diesen Bedingungen erfolgreich zu sein, wurde schließlich Dritter und brachte sich und einen punktgenauen ABT CUPRA zum ersten Mal in die Duelle. Alle Teams hatten jetzt mindestens einen Fahrer in den Duellen in GEN3
.Vergne beendete die Session am schnellsten, Heimheld Wehrlein lag knapp hinter ihm auf dem zweiten Platz. Dennis wurde ebenfalls Vierter, um sich für die nächste Qualifikationsphase zu qualifizieren. Der Andretti-Pilot hoffte, sein abruptes Ende des gestrigen Rennens nach einem dramatischen Sturz korrigieren zu
können.Gruppe B
ABT CUPRA sah bei Nässe sofort stark aus, denn Frijns fuhr mit fünf Minuten Restzeit die schnellste Zeit und den schnellsten zweiten und dritten Sektor. Dies ist erst das dritte Rennen für Frijns, der die ersten fünf Rennen der Saison nicht beenden konnte, nachdem er sich bei einem Rennunfall in Mexiko-Stadt die Hand gebrochen hatte
.Sam Bird konnte sein Tempo von gestern nicht wiederholen und schaffte es nicht in die Duelle — eine große Veränderung im Vergleich zum Samstag, als er den Berlin E-Prix aus der ersten Reihe startete. Maximilian Guenther (Maserati MSG Racing) hatte ebenfalls ein schlechtes Ergebnis und wird sein Rennen am Ende der Startaufstellung beginnen, nachdem er im Qualifying der Gruppe B Letzter wurde. Es ist das erste Mal seit fünf Rennen, dass er nicht in die Qualifikationsduelle einzieht
.Buemi führte die Zeitenliste an, Frijns wurde Zweiter. Der Gewinner der siebten Runde, Mitch Evans (Jaguar TCS Racing), schaffte es ebenso wie Nick Cassidy. Der Envision-Fahrer äußerte sich während der Session scharf über seinen Teamkollegen Buemi, nachdem die beiden im ersten Rennen am Samstag einige Meinungsverschiedenheiten hatten
.