Nach der bisher höchsten Punkteausbeute in der Formel E will Jaguar TCS Racing in Saison 9 und Gen3 mit seinem I-TYPE 6 — dem fortschrittlichsten und effizientesten Rennwagen der traditionsreichen Motorsportmarke aller Zeiten — noch weiter gehen. Das Team hat sich aufgrund seines starken Endes der Gen2-Ära für Konstanz im Auto entschieden, um seine Fahrer im Griff zu behalten, und ist das einzige Team in der Startaufstellung, das 2022/23 eine unveränderte Besetzung von Evans und Bird aufstellt.
Titel sind das Ziel der bevorstehenden Kampagne, so Teamchef James Barclay, ebenso wie der fortgesetzte Einsatz der weltweit führenden Elektro-Rennserie, um Rückmeldungen in die Entwicklung der Straßen-Elektrofahrzeuge von Jaguar Land Rover zu geben.
„Der Starttag ist für Jaguar TCS Racing immer ein stolzer und aufregender Moment, und dieses Jahr mehr denn je, da wir in die Gen3-Ära der Formel E eintreten“, sagt Barclay. „Saison 9 wird die bisher wettbewerbsfähigste und aufregendste Saison sein. Ein brandneuer vollelektrischer Rennwagen, der Jaguar I-TYPE 6, ikonische Städte wurden in den Kalender aufgenommen und unser neues Teamdesign hat das Auto in ein Kunstwerk verwandelt, das mit unserer modernen Luxusvision für Jaguar im Einklang steht.
„Zu Beginn unserer siebten Saison in der Formel E habe ich darüber nachgedacht, wie weit wir als Team gekommen sind. Jaguar TCS Racing hat über den Erfolg der Rennstrecke hinaus eine wichtige Rolle zu erfüllen, und es ist uns eine Ehre, unseren Teil dazu beizutragen, die Neugestaltung von Jaguar als vollelektrische Marke ab 2025 zu unterstützen.
„Ich bin unglaublich stolz auf das, was wir in der letzten Saison erreicht haben. Wir hatten unsere bisher größte Punkteausbeute, aber wir wissen, dass wir es besser machen können, und wir sind hier, um um die Weltmeisterschaft zu kämpfen. Wir sind von dem Jaguar I-TYPE 6 und von der Stärke unseres talentierten Teams überzeugt und ich freue mich auf das, was diese Saison bringen wird.“
Jaguar verdoppelt auch seine Präsenz im Netz und liefert seine Antriebstechnologie an das britische Team Envision Racing. Dies bedeutet, dass vier Fahrzeuge mit Jaguarantrieb im Einsatz sein werden - ein Schritt, bei dem doppelt so viele Daten gesammelt werden müssen - der Schlüssel für eine schnelle Entwicklungsarbeit; besonders wichtig zu Beginn einer neuen Ära.
Evans: „Wir wollen noch besser werden“
Mitch Evans beendete seine bisher beste Saison der Serie mit einem mutigen Schuss auf den Titel der ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft, obwohl er zum zweiten Mal in Folge als Vizemeister beim Finale der 8. Saison in Seoul quälend zu kurz kam. Gegen die rücksichtslose Beständigkeit von Stoffel Vandoorne und seinem dominanten Mercedes-EQ Silver Arrow 02 führte der Kiwi den Titelkampf bis zum bitteren Ende und beendete seine Gen2-Formel-E-Karriere ohne Reue. In dieser Saison will er mehr und sowohl der Kiwi als auch das Team arbeiten „unermüdlich“ daran, genau das zu erreichen.
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„Die letzte Saison war meine bisher beste Saison, ich wurde Vizemeister in der Fahrerweltmeisterschaft. Deshalb sind wir fest entschlossen, in dieser Saison noch einen draufzusetzen“, sagt Evans. „Der neue Jaguar I-TYPE 6 bietet uns viel mehr Spielraum, mehr Leistung und Geschwindigkeit, und das Team und ich haben unermüdlich daran gearbeitet, sicherzustellen, dass wir dies effektiv maximieren, um es zu unserem Vorteil zu nutzen. Die Formel E ist eine so hart umkämpfte Kategorie, aber ich kann es kaum erwarten, dass die Saison im Januar beginnt und um den Gewinn der Fahrer- und Teamweltmeisterschaft kämpft.“
Saison 8 war Birds niedrigste Punktzahl in der Formel E — eine Karriere, die bis in die allererste Saison 2014/15 zurückreicht. Eine Verletzung auf heimischem Boden in London fasste sein Glück zusammen.
„Die letzte Saison war für mich voller Höhen und Tiefen, und ich konnte die Saison verletzungsbedingt nicht beenden“, sagt der 35-Jährige. „Ich habe die Nebensaison genutzt, um neu zu starten, stärker zurückzukehren und ich habe mehr Hunger als je zuvor, für das Team gut abzuschneiden. Wir haben all unsere Anstrengungen auf den Jaguar I-TYPE 6 konzentriert und ich freue mich sehr darauf, in meiner dritten Saison mit dem Team wieder da zu sein und allen zu zeigen, was wir können.“
Rennen auf die Straße
Die nächste Generation der Formel E wird für Jaguar TCS Racing und Jaguar Land Rover weiterhin ein echtes Testfeld sein. Während das Team neue Technologien entwickelt und innoviert, um um den Weltmeisterschaftserfolg zu kämpfen, wird sie wichtige Erkenntnisse über elektrische Antriebs-, Nachhaltigkeits- und Softwaretechnologien von Rennen zu Straße ermöglichen.
Laut Jaguar werden Innovation und Technologietransfer vom Jaguar I-TYPE 6 direkt die Neuinterpretation von Jaguar als vollelektrische, moderne Luxusmarke ab 2025 ermöglichen. Mit dem nachhaltigsten Rennwagen der Welt in einer emissionsfreien Motorsportkategorie zu fahren, zeigt Jaguar Land Rover sein eigenes Engagement, im Rahmen seiner Reimagine-Strategie bis 2039 keine Auspuffemissionen zu erzielen und bis 2039 Netto-Null-Emissionen in seiner gesamten Lieferkette, seinen Produkten und Betriebsabläufen zu erreichen.
Das Team geht in die neunte Saison, nachdem es die FIA-Umweltakkreditierung mit drei Sternen erhalten hat — den höchsten Industriestandard für nachhaltige Praktiken, der sein Engagement im Umweltmanagement unter Beweis stellt und gleichzeitig bestrebt ist, seine bestehenden Prozesse zu verbessern.
Neue Partner
Das Team begrüßt Wolfspeed als offiziellen Power Semiconductor Partner. Die Partnerschaft baut auf der seit 2017 bestehenden Beziehung von Wolfspeed zu Jaguar TCS Racing auf, wo die fortschrittliche Siliziumkarbid-Technologie zur Steigerung der Effizienz und Leistung auf der Rennstrecke eingesetzt wurde. Dies kommt daher, dass Jaguar Land Rover kürzlich auch eine strategische Partnerschaft mit Wolfspeed angekündigt hat, um die Versorgung mit Siliziumkarbid-Halbleitern für die nächste Generation von Wechselrichtern für Elektrofahrzeuge sicherzustellen. Beide Partnerschaften werden den Technologie- und Wissenstransfer von der Rennstrecke auf die Straße unterstützen, wobei ein besonderer Schwerpunkt auf Effizienz liegt.
Nach zwei erfolgreichen Jahren im Team erneuert Micro Focus seine Partnerschaft als offizieller technischer Partner. Seine erstklassigen Software und Dienste wie IDOL und Vertica Analytics Platform sind in den Betrieb des Teams integriert und ermöglichen es ihnen, riesige Datenmengen zu sammeln und zu verarbeiten, wodurch genauere Vorhersagen und zeitkritische Entscheidungen während der Rennen getroffen werden, was zu mehr Punkten, Podiumsplätzen und Siegen für das Team führt.
Wolfspeed und Micro Focus ergänzen ein bestehendes Portfolio von erstklassigen Partnern, das sich aus der globalen Organisation für IT-Services, Beratung und Unternehmenslösungen Tata Consultancy Services (TCS) zusammensetzt, die ihr mehrjähriges Titelsponsoring des Teams fortsetzt. Darüber hinaus verbindet GKN Automotive, Dow und Castrol sowie die Zulieferer Alpinestars und Uncommon das Streben nach Leistung und Innovation für Jaguar TCS Racing.
„Wir freuen uns sehr, Wolfspeed als unseren offiziellen Power Semiconductor Partner im Team begrüßen zu dürfen. Ihr Fachwissen in der Siliziumkarbid-Technologie wird eine entscheidende Rolle für die Leistung unseres Antriebsstrangs spielen „, sagt Barclay. „Mit unserem Titelpartner Tata Consultancy Services verfügen wir neben neuen und bestehenden Organisationen über ein beeindruckendes Portfolio an Partnern, von denen jeder das Team unterstützt und sein Fachwissen einsetzt, um relevante nachhaltige Technologien zu beschleunigen.
Jay Cameron, Senior Vice President und General Manager von Power Business bei Wolfspeed, sagte: „Wolfspeed ist stolz darauf, unsere Beziehung zu Jaguar Land Rover zu stärken, indem wir als offizieller Power Semiconductor Partner für Jaguar TCS Racing fungieren. Unsere Siliziumkarbid-Halbleitertechnologie im Jaguar I-TYPE 6 schafft ein „Innovation Lab on Wheels“, um die Effizienz des Antriebsstrangs in einem leistungsstarken Elektrofahrzeug zu verbessern.
„Unsere Zusammenarbeit mit Jaguar TCS Racing in der ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft wird unser gemeinsames Ziel unterstützen, Innovationen vom Rennen auf die Straße zu übertragen, und es Wolfspeed ermöglichen, Jaguar TCS Racing als ultimativen Konkurrenten auf der Strecke zu unterstützen.“