Vierter Teamtitel in Folge für Buemi und Toyota
Der erfahrene vollelektrische Fahrer Sebastien Buemi verbesserte seine Fähigkeiten in der Nebensaison der Formel E und feierte am 13. November beim 8-Stunden-Saisonfinale von Bahrain mit Toyota Gazoo Racing den vierten Teamweltmeistertitel in Folge.
Zusammen mit dem ehemaligen Formel-E-Fahrer Brendon Hartley und ihrem Toyota-Teamkollegen Ryo Hirakawa wurden alle drei zum Hypercar-Champion von 2022 gekürt, als ihr Toyota GR010 HYBRID mit der Startnummer 8 hinter dem Siegerauto Nummer 7 von Jose Maria Lopez, Mike Conway und Kamui Kobayashi Zweiter wurde.
Der Schweizer, der seit 2012 für das japanische Team an den Start geht, verzahnt sich mit seiner Formel-E-Karriere seit 2014, was Buemi zu einem der erfahrensten Rennfahrer im Fahrerlager macht.
Nach ihrem Erfolg in Bahrain schrieben sich sowohl Buemi als auch Brendon Hartley als erste Fahrer, die drei Titel in der Top-Kategorie der Langstrecken-Weltmeisterschaft oder ihres Vorgängers, der Sportwagen-Weltmeisterschaft, gewannen, in die Rekordbücher.
„Es ist unglaublich, dieses Jahr die Weltmeisterschaft zu gewinnen“, sagte Buemi unmittelbar nach dem Rennen. „Wir haben alle Möglichkeiten maximiert und das Doppel von Le Mans und den Titel zu holen, ist ein unglaubliches Gefühl.“
Nach Abschluss der Feierlichkeiten wird Buemi mit den Vorbereitungen für seine neunte Saison in der Formel E beginnen und nach einer langen Karriere bei e.dams sowohl im Renault- als auch im Nissan-Design zu Envision Racing wechseln. Nachdem er bereits einen Formel-E-Fahrermeistertitel gewonnen hat, wird der Schweizer Fahrer versuchen, seinen zweiten Titel in der Serie zu holen, wenn das Rennen 2023 in Mexiko-Stadt beginnt.
Da Costa holt sich den Titel in der LMP2
Der ehemalige Fahrermeister und Neuzugang von Porsche, Antonio Felix da Costa, sicherte sich mit seinem Team Jota den LMP2-Titel in der Langstrecken-Weltmeisterschaft, nachdem er und seine Teamkollegen Will Stevens und Roberto Gonzalez nach einem dritten Platz in Bahrain genügend Punkte geholt hatten.
Der Portugiese ist seit 2019 neben seinen Formel-E-Verpflichtungen für Jota gefahren und hat sich dabei mit dem Team zwei dritte Meisterschaftsplätze gesichert. Da Costas Jota-Crew, dank eines Klassensiegs in Le Mans, mit 28 Punkten Vorsprung in der Gesamtwertung nach Bahrain ging, musste sie nur unter die ersten sieben kommen, um sich einen ersten LMP2-Titel in der Geschichte der WEC zu sichern.
„Wir sind Weltmeister!“ sagte da Costa nach dem Rennen in den sozialen Netzwerken. „Für diese Momente arbeite ich mein ganzes Leben lang. Danke Team. Vielen Dank an alle, die uns unterstützen.“
Nachdem er 2020 mit DS TECHEETAH den Fahrertitel in der Formel-E-Weltmeisterschaft gewonnen hatte, bestreitet da Costa seine neunte Saison in der vollelektrischen Meisterschaft von TAG Heuer Porsche Formula E. Der Portugiese, dessen Ruf es zu wahren gilt, wird nach einem weiteren Titel suchen, um seine Sammlung zu erweitern, wenn die Rennen im Januar 2023 beginnen. Schau dir diesen Raum an.