No clipe, compartilhado antes da fase final da qualificação, Cassidy ataca o campeão da Fórmula E da segunda temporada, perguntando: “O que ele está fazendo?” enquanto eles dirigem na pista.
“Oh, isso foi realmente meio que Seb”, começa o Kiwi. “Uau, que bom companheiro de equipe. Ahh, o que ele está fazendo, cara? Sério.”
As coisas tomaram um rumo incomum quando o homem atualmente em segundo lugar no Campeonato Mundial de Pilotos imitou seu colega suíço, dizendo: “O cara na minha frente, no interrogatório, dirá 'ah, sim, Stoffel, eu seria o P1, mas recebi tráfego. Se minha mãe fosse um homem, blá, blá, blá”.
🤬 'O QUE ELE ESTÁ FAZENDO, CARA!? '
🤬
Nick Cassidy não ficou muito satisfeito com o colega de equipe Sébastien Buemi ontem 😬 @SABIC #BerlinEPrix pic.twitter.com/18LTSPQ4R5 — Campeonato Mundial de Fórmula E da ABB FIA (@FIAFormulaE) 23 de abril de 2023
Ambos os pilotos pareciam estar conversando alegremente depois que a ligação de rádio foi transmitida, e o diretor administrativo da Envision Racing, Sylvain Filippi, pareceu interessado em acabar com esses rumores.
“Já vimos isso antes”, explicou Filippi. “Quando você tem o carro para vencer corridas e campeonatos, as apostas são obviamente maiores. Às vezes, há um pouco de frustração. É nosso trabalho acalmar as coisas e depois garantir que elas estejam focadas no trabalho. Eu preferiria muito mais ter isso e um carro rápido do que o contrário.”
Buemi e Cassidy são novos companheiros de equipe para a 9ª temporada, mas Filippi enfatizou que eles têm um bom relacionamento, apesar da explosão de Cassidy.
“Os meninos se dão muito bem. Está tudo bem. Mas quando o prêmio está tão próximo e você pode ver algo excitante, as emoções aumentam um pouco. É normal ver isso em qualquer automobilismo.
“Mas é nosso trabalho garantir que isso não prejudique nosso desempenho no final do dia.”
Buemi e Cassidy se enfrentaram em Duelos, com Cassidy marcando o tempo mais rápido dos dois nos Quarters. No entanto, seu tempo foi excluído após ser considerado culpado pelo uso indevido do modo de potência total de 350 kW.
“Fui desqualificado por mudar o modo de alimentação”, explicou Cassidy. “Você pode mudar no setor três no seu colo de saída, não antes, acho que está redigido. Comecei minha volta com uma potência mais baixa e mudei na metade, o que achei uma pequena brecha nas regras. Eu não era o único carro, mas fui pego nele. Devemos examinar as regras e discuti-las. Achei que era permitido; não era. Tarde demais para reclamar disso agora.”